Forum 900 XJ et variantes

enfin ceux qui ce rappelle de moi!!
ben voila je vais faire simple toujours mes problèmes de dos alors que j'ai subi 2 opérations discale et bientôt une troisième du coup toujours pas le moral mais bon je fait avec!
et comme les emmerdes n'arrive jamais seul la série noir continus ,mon deuxième fils de 24 ans a fait un début de rupture d’anévrysme qui a été pris a temps pendant qu'il occupait sont poste de directeur dans une colonie de vacances en Auvergne!!! je pense que l'on a eu chaud!!!! pour l'instant il ce repose a la maison et on verras par la suite en fonction des résultats de ces examens!
décidément vous aller croire que je viens ici que pour me plaindre!!mais non je ne veut surtout pas l’être! je viens ici parce que vous êtes des potos et cela fait du bien de parler de tous avec vous mais aussi de moto!
du coup je veut inverser la tendance envoyer un peu tout chier ces traitement de medocs de merde et je vais remette ma belle en route et remonter dessus !! merde de ce dos !!!!
foutus pour foutus!! j'en peut plus de la voir dans mon garage comme cela!
alors je viens prendre conseil auprès de vous!
lors du redémarrage deux problèmes ce sont présenter!
1 - elle pisse l'essence sur le premier carbus de gauche au niveau de la durite de trop plein ,j'ai démonter la rampe et je pense que cela doit venir de la cage ou ce loge le pointeau car,j'ai eu du mal a le retirer vus que le joint torique avais un peu sécher et d’ailleurs les autres semble un peu craqueler aussi!!
alors penser vous que la fuite d'essence peut bien venir de la et ces joints ce vendent t-ils seul ?

2- l’étrier de freins droit c'est mis a pisser de l'huile de partout dés que j'ai voulus freiner pour déplacer ma belle !!je l'est démonter mais bon je sait pas d'ou peut venir la fuite,je pense peut être des joints torique des pistons ou ceux entre les deux partie ,vus que l’étrier peut ce scinder en deux il me semble même que je l'avais dé jas démonter il y a longtemps et fait d’ailleurs un tutos ici!mais bon je perd un peu la mémoire par moment!!!
wahou j'ai retrouver les tofs!!!
bon je c'est pas si j'ai réussi a les poster!!
voila pour l'instant ou j'en suis!
aller a + les potos!!
tains le site a pris une belle ampleur bravos les gars et ceux qui s'en occupent je vois que les fidèles sont toujours au poste !!

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poignet en coin sans lendemain! poignet léger finira l'année! devise d'un ancien marin pompier!!

voila je me suis rappeler comment faire!!putain c'est dur de vieillir!!mdr
a+
jb

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poignet en coin sans lendemain! poignet léger finira l'année! devise d'un ancien marin pompier!!

pour la fuite au carbus surement les pointeaux de grippé et pour les frein joint de piston foutu bon rétablissement a toi et ton fils

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Hello l'Ancien !! On a pas le plaisir de se connaître mais on va rattraper ça prochainement je le sens ... dès que ta moto aura repris du service !

Pour ta fuite d'essence, c'est le pointeau qui est à changer.
Cela dit je te conseille de changer pointeau + siège de pointeau pour éviter les mauvaises surprises.
Jette aussi un oeil aux prix des pack pour carburateur... parfois c'est bien plus économique. Regarde sur Moto-Kristen par exemple.

Pour ta fuite de lockheed, si la fuite est très importante c'est surement le petit joint entre les deux parties de l'étrier. Mais si ceux là sont sec, les joints de piston le serons aussi ... achète les tout de suite pour éviter un redémontage.

Bon courage pour la moto et le reste !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Hello JB

Pas cool tes histoires ...
Mais comme tu as envie de faire de la moto, il faut remplacer les joints craquelés des sièges de pointeaux.
Ø intérieur: 7mm, épaisseur: 1,5mm, matière :NBR 70°Shore (résiste à l'essence) (PB701 chez le joint français).
Voilà un exemple de lien:
http://www.oring.fr/product.php?id_product=365
Tu peux essayer de trouver les joints chez un fournisseur industriel (genre "AD").
Pour les monter, il faudra forcer un peu mais tu peux les huiler ou graisser légèrement.

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Salut JB , effectivement cela faisait un moment.
Du coté de tes emmerdes familiaux et persos, gardes le moral surtout, et passes ici plus souvent, y'aura toujours l'un de nous pour t'aider à garder la tête hors de l'eau
Du coté emmerdes mécaniques, tout est dit et fort bien dit précédemment.

A+ JM

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

On ne se connaît pas mais j'espère que tes ennuis vont s'arranger. Ça me touche encore plus du fait que ma mère a fait 2 ruptures d'anévrisme a 20 ans d'intervalle. Je touche du bois tout est rentré dans l'ordre et j'espère qu'il en sera de même pour ton filston mais ça fait très très peur. Heureusement, il y a des chirurgiens formidables qui font des miracles, les progrès de la médecine et aussi un peu de chance. Bref, fait ce que tu as envie et qui te fait plaisir, en l'occurrence faire de la moto. En tous cas, bon courage a toi, dans tous les cas, la roue tourne ( c'est le cas de le dire )

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XJ650 4Ko 1983

merci les gars pour vos messages c'est cool!
salut Mtb !!! et oui je connais bien la solidarité de forum!!!!!
salut jacques !!! et bien sur t'es toujours aussi présent et rapide et efficaces !!! je reconnais bien la en toi un de ces vieux briscard de ce forum!!
bon vus que tu ma donner les cotes et toutes les infos qui vont bien je vais essayer effectivement de trouver les joints des sièges de pointeau car j'avais changer le kit complet peu de temps avant que je stop la moto il y a plus de 2 ans c'est peut être pas utile de tous rechanger et moi chère!! !
et pour l'étrier de freins je vais voir si je trouve un kit de joint pour les pistons,mais je sait pas si il y auras avec les petits joint entre les deux parties de l'étrier!
a+
jb

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poignet en coin sans lendemain! poignet léger finira l'année! devise d'un ancien marin pompier!!

Non, ces joints ne sont même pas vendus chez Yam.
Il te faut prendre les cotes des logements et choisir un joint plus épais qui s'écrasera au serrage des demi-pièces.
D'origine, c'est un joint plat (pas torique).
Pour la matière, il faut choisir de l'EPDM (ou EP851 chez le joint français).


Quand tu remonteras tes pointeaux, laisse les tremper dans l'essence la veille du remontage .

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Si t'as des interrogations sur les joints d'étrier, adresses toi à PatleZen ! C'est un éminent spécialiste de la question !!

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

ben justement ou trouver des kits a bon prix?!!
mais bon vus que je suis pas venus ici depuis un moment donc je n'est pas suivi le dossier mais que je connais ce genre de proposition je vais bien évidement éviter de le demander a pat!!!!
ça sent le foutage de gueule à plaint nez! quesque ta fait pat pour ca?
a+
jb

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poignet en coin sans lendemain! poignet léger finira l'année! devise d'un ancien marin pompier!!

Là par exemple: http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/xj_90 ... ont_brake/

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Salut JB L'apparition de ton avatar me remplis à chaque fois la tête d'excellents souvenirs Mon passage à Toulon, la soirée chez toi, le coup de téléphone au canada ...
Tes soucis me peinent d'autant plus . Mais j'espère sincèrement que ça va tourner pour toi.

Je me souviens aussi de la fabrication de ta nouvelle boutique dans un box de garage, elle vit toujours ?

Pour ce qui est de la mécanique, je vois que les "vieux" t'ont pris en main... Moi en ce moment je ne vois pas trop le jour (nouvelle vie, nouvelle région, nouveau job prenant et crevant... )

En tout cas je suis ton parcours de loin et je pense souvent à vous.

à bientôt

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Salut JB, comme le dit si bien Oyien, ça fait toujours quelques chose de voir apparaitre ton avatar et pouvoir te lire !

Fait la péter cette XJ, c'est bon pour le moral

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

salut jb

content de te voir passer par ici , zut pour les emmerdes mais c'est bon de vouloir les oublier un peu en voulant reprendre le xj

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!