Forum 900 XJ et variantes

voilà 8 ans que je fais de la moto derrière Dadou, et des motos, on en a eu quelques une. Mais pas des mémés comme le 900 XJ.

le week end du bol d'or classic, s'était notre 1ère sortie à 2 avec cette machine et j'ai été très surprise par celle-ci.

c'est simple, on a pris la RCEA à 2 km de chez nous pour en sortir devant le circuit, et je n'ai pas sentit passer les vitesses ... à croire qu'on est resté en 5ème tout le long, et quelle reprise !!

pas violente comme moto, bon freinage, ....faut dire que la mèmère traine habituellement ses 260 kg, et là elle avait aussi les presque 200 kg de bagages et passagers en plus ! très bonne routière !

seul point noir .... le confort pour les fesses du passager . j'étais bien contente d'arriver à Magny cours ! et là, j'avoue, j'ai regrété la selle confort du 600 bandit.

Dommage qu'elle soit trop lourde pour moi (je n'arrive pas à la relever pour enlever la béquille ! vous pouvez vous moquer ! ) je l'aurais bien piqué à dadou dès que j'aurais le permis en poche !

j'espère que dadou va bien vite se remotiver à remonter la 400 XJ pour que je puisse l'essayer et qui sait peut être rouler avec ! (promis j'attendrais d'avoir le permis !)

_________________
ça roule ma poule en 600xj de 1988 !

ma passagère ne se plaint pas du confort au niveau du fessier, mais plus les vibrations.
une 400 XJ ? et la GPz 500 ?

C'est très curieux, mais parfois la selle est horrible sur certaines machines. Ou les vibrations. La moyenne est au confort heureusement, mais il y a de quoi se poser des questions parfois.

_________________
900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Oui ,oui on a les 2 !!! +le 900 xj , et bientot le side !!

_________________
« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

un side ah ah tu viens de lâcher le morceaux

_________________
xj 900 58L N "la Danrée "

je dirais meme plus un magnifique side mais chut pour le moment........................................
pat le zen

Ah oui, dis donc !! j'avais pas percuté Allez, on prend des paris !! Un XS gris ?

Quant à toi, jardin, ton enthousiasme à voir les copains s'offrir une béquille roulante ne trahirait-il pas une généralisation totale de ta contamination ?

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Ah oui, dis donc !! j'avais pas percuté Allez, on prend des paris !! Un XS gris ?

Quant à toi, jardin, ton enthousiasme à voir les copains s'offrir une béquille roulante ne trahirait-il pas une généralisation totale de ta contamination ?[/quote]

ou le superbe side xj un peux cher mais qui a disparue du coincoin

quant a moi comment dire je l'ais regarde de prêt c'est temps si

_________________
xj 900 58L N "la Danrée "

Coucou!
Voici venue l'occasion dont je rêvais pour dire que j'ai trouvé la 900 plus facile que la 650 à manipuler à basse et très basse vitesse.
Alors CERTES... je n'ai pas testé N'IMPORTE QUELLE 900 non plus, puisqu'il s'agissait de Blanchette (je préfère préciser, hein ? )... Mais comparé à ma 650, c'était un vélo. Clairement. Et Oyien témoignera de la facilité avec laquelle j'ai apprivoisé Blanchette.

Je dis ça à tout bon entendeur qui achète une 650 à Madame en pensant que c'est moins puissant et plus petit, donc plus facile,
et à toute madame qui pense... la même chose et qui n'a pas forcément l'occasion d'essayer.
Certes, je ne suis pas d'un gabarit particulièrement frêle , mais j'ai peu de force et toujours la même appréhension à manipuler à basse vitesse.

Bref. Entre les deux, aujourd'hui, je n'hésiterais pas. Comme première bécane, je prendrais la 900. Même si je préfère de loin le look de ma charrue.

C'était pour info...
Je n'ai jamais testé de 400.

Courage, Dadine pour le perm's ! Lâche rien !!!

_________________
Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/

Tu viens de me faire marrer, Pétrolette!

Tu es une des rares personnes sur le forum à dire UNE 900, UNE 650... Et a appeler ta brèle d'un prénom masculin: Bertrand!

Perso, c'est dans les années 80 qu'est apparu cette coutume d'appeler une moto "UN" Bozon-Verduraz diesel, par exemple...
Entre ma première brèle (une Puch 250 2T), en 1965, et ces fameuses années 80, j'ai toujours entendu "une"...

C'est sans importance, bien sur, mais ton petit paradoxe "Une-Bertrand" m'a bien fait rire!

Sacrée Camille !

_________________
« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

très intéressant !

Pour ne pas pourrir le topic de Dadine, je propose de passer au petit salon pour ceux qui veulent suivre cette discussion fondamentalement vitale...
viewtopic.php?f=4&t=19507

_________________
Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/

non, les vibrations, ça va !

le 500gpz ET le 400 XJ, dadou a bien plusieurs motos, pourquoi pas moi ????

_________________
« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

oups, regarder les messages depuis le compte de dadou ça le fait pas !

_________________
ça roule ma poule en 600xj de 1988 !

Oui je confirme ton adresse Et en plus, tu n'as vraiment pas essayé le plus facile des 900 Je suis en train d'essayer d'améliorer tout ça (mais j'ai pas le temps ) mais au moment où tu l'a essayé, la fourche et le freinage avant étaient catastrophiques.

Je dois dire aussi que la lourdeur du 650 m'a étonné. Elle n'est pas si maniable que ça à basse vitesse...

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos