Forum 900 XJ et variantes

j`ai connus un gas qui se fesait appeller Tito , sa venais du faite que il n`arretais pas de dire : ti to , ti to, ti to ect........,
traduction: ti to en serbo croate veux dire toi cela , toi ceci,
faut dire que le gus en question etais marechal et president a vie de l`ex Yougoslavie. C`est ca la democratie

Salut et bienvenue !
Christian t'a tiré les oreilles ... La vache, vu le gabarit du monsieur (que je connais depuis peu ) j'aimerais pas que ça m'arrive !

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Console toi !! en Picard/ch'ti'mi (les patois du Nord de la France )
on peut dire :

"Ti to eun't'chot'biroute !!! "


ti = toi
to = tu as
eun' = une
tchot' = petite
biroute = démerd'toi...

hé hé !!

C'est pour dire... quel con ce tito !

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

...
..
.

là je prends conscience de ce que je viens d'écrire...

je parle DU Tito de Jordan, hein !! pas de toi !!

BIENVENUE ET BROUMMM

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

bienvenue tito

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xj power only

Non, Non ! tito n'est pas la réincarnation de josip Broz..........

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XJS900 Endive-rsion

Salut Yannick,

Christian m'a déjà parlé de toi à plusieurs reprises, d'ailleurs je pense qu'il va pouvoir me transmettre un peu de ton savoir en matière d'entretien (vidange de fourche au programme il me semble).



J'ai subi de sa part de bien pires outrages, mais à but thérapeutique, ça remet les idées en place...

En fait, dans une autre vie quand j'étais escroc, j'ai été l'apôtre du Saint losange bleu, je n'ai donc pas de complexe à ce niveau

Et pis mon épouse à l'air satisfaite, je penserai au tuning (prothèse gonflable à système hydraulique) plus tard...

PS: j'ai un beauf picard, je lui demanderais de traduire quand je comprendrai pas.

Merci à tous pour votre accueil chaleureux, la richesse et l'ambiance qui règnent sur ce forum ont beaucoup pesé dans ma décision d'acheter une XJ (j'ai d'abord hésité longuement entre une GPZ 500, et des Yam': SR400 & 500, XS...), ainsi que Christian qui a trouvé de bons arguments (Yannick comprend de quoi je parle).

Elle est dans mon garage depuis hier soir, un copain l'a conduite de Montpellier à chez moi, et c'est une 58L et pas une 4BB.

A la mise en route 2 cylindres sont plus longs à chauffer, peut être un réglage de compression à faire ?
J'ai trouvé ça:
http://www.users.zetnet.co.uk/jpirie/xj900.htm
http://www.users.zetnet.co.uk/jpirie/xj9002.htm
http://www.bronyaur.co.uk/xj9003.htm
Comme quoi la réputation des écossais n'est pas usurpée, couillu le gars.

Sinon nickel, pointe à 240 ! va falloir régler ça...

Mon pote qui a une Hornet l'a trouvée trés saine, et reste sur le cul au vu du rapport qualité/prix: pneus neufs (pas Michelin ), plaquettes neuves, top case + système Nonfango, protège réservoir + porte carte Bagster, revue technique ("et ça c'est cadeau").
Il a d'ailleurs été impressionné par l'efficacité de la protection (bulle moyenne ou haute, sais pas), elle bronche pas et le trajet a été un régal (surtout aprés la sortie Tavel ).

Un grand merci au vendeur, trés réglo et sympa, qui s'est acheté une Guzzi Breva 1100, ça a de la gueule (et des Brembo, ce qui faisait un peu défaut sur ma mienne d'aprés lui).

Enfin, elle et moi on s'aime, et va falloir que je m'occupe du certificat prénuptial, ça me démange...

Par contre j'en connais un dont le nom ressemble à un mélange assez évocateur de "raclure" et "Rakosi" (pas mal non plus dans le genre)...

Et je n'ai également rien à voir avec lui, à part pour la taille (mais moi sans semelles compensées et lui oui) et le fait d'être marié à une bombe (la mienne est plus efficace comme SDS, les grandes gigasses ça m'a jamais réussi).

Bienvenue tito , et bonne route avac ta belle

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~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
http://www.tjo.fr/

bienvenue tito bon courage pour tes etudes bye

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le diablo et sa moto un chevalier des temps modernes

salut tito
te voulà à 900%, calut ces XJistes mais tellement passionné
à bientôt sur les de france et de navarre

@+ sandro83

beinvenue

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"A pu" le XJ...

Hello,

Sois le bienvenue ici.

@+

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There is no dark side of the moon really. Matter of fact, it's all dark...