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MessagePosté: 16 Nov 2011, 23:04 
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MERCI professeur Jacques :D

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MessagePosté: 16 Nov 2011, 23:28 
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Belle complémentarité :wink:.
 

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MessagePosté: 17 Nov 2011, 00:27 
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Citation:
Non, pas de problème au niveau de la sélection (c'est ce qu'il pensait aussi au départ, mais non...)


Il y a mécanisme de séléction externe (Ce que tu a vu en ouvrant le carter) et mécanisme de sélection interne (le barillet sélection, fourchettes...), et ça si il ouvre pas le moteur...

Y doit avoir beaucoup d'autres truc à faire ton garago, parce que avec tout le materiel ça doit lui prendre une petite journée ou deux, et s'il fait des poses clopes asser souvent en plus.

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MessagePosté: 17 Nov 2011, 00:31 
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Bah il passe pas sa vie sur ma bécane, non plus, chui pas la seule et il fait pas que ça.
Mais j'étais prévenue...
atta... un mec qui bosse bien pour pas cher, y va pas en plus me régler le problème dans l'heure, hein ? ce serait trop facile !
:lol:

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MessagePosté: 17 Nov 2011, 00:37 
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Même si tu as toute confiance en lui, as-tu quand même un genre de devis ? Il sait combien ça doit lui prendre, en tout, ouverture complète, remontage, etc... Ca te donnera une idée.
Pour l'instant s'il n'a ouvert que le carter du fond et un carter latéral, même si tu lui dis d'arrêter là, il n'y en a pas pour cher... Je comprends que tu tiennes à ton moteur, mais prend tout de même la décision en fonction d'un budget annoncé, sinon une fois le boulot fini, il te faudra régler la douloureuse même si ce n'est pas cette solution que tu aurais choisie si tu avais su le prix dès le départ...

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MessagePosté: 17 Nov 2011, 08:37 
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salut :D

il va bien trouver la panne en ouvrant le carter inférieur :wink: et il a déjà fait le + chiant , sortir le moteur

sinon c'est vrai que la chaine de la pompe de graisage n'est vraiment pas tendu , au tout début sur ma "rose " quand j'ai attaqué la boite pour un problème de roulement qui faisait du bruit je me suis fais la même réflexion et j'ai acheté une chaine neuve ( c'est pas trop chère ) et bien je l'ai jamais montée car la neuve été encore + détendu que celle déjà en place :lol: :lol: .

a+

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MessagePosté: 17 Nov 2011, 10:23 
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Pour répondre à vos angoisses :
270 roros pour demontage-ouvertage-remontage du moteur. + prix des éventuelles pièces à changer.
soit 20 roros de l'heure.
C'est honnête, non ?
Seul hic : le délai.

en même temps, on est dans le négatif, en Alsace, en ce moment. :roll: ça va... pour le moral, ça aide ! :lol:

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MessagePosté: 17 Nov 2011, 12:37 
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BP a écrit:
salut :D

il va bien trouver la panne en ouvrant le carter inférieur :wink: et il a déjà fait le + chiant , sortir le moteur

sinon c'est vrai que la chaine de la pompe de graisage n'est vraiment pas tendu , au tout début sur ma "rose " quand j'ai attaqué la boite pour un problème de roulement qui faisait du bruit je me suis fais la même réflexion et j'ai acheté une chaine neuve ( c'est pas trop chère ) et bien je l'ai jamais montée car la neuve été encore + détendu que celle déjà en place :lol: :lol: .

a+


MERCI Pascal ! J'attendais ton inter en tant que spécialiste du 650 :D

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MessagePosté: 17 Nov 2011, 23:00 
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Mi-Pétrole Majeur a écrit:
Pour répondre à vos angoisses :
270 roros pour demontage-ouvertage-remontage du moteur. + prix des éventuelles pièces à changer.
soit 20 roros de l'heure.
C'est honnête, non ?
Seul hic : le délai.

en même temps, on est dans le négatif, en Alsace, en ce moment. :roll: ça va... pour le moral, ça aide ! :lol:


ça vas c'est largement honnête. au moins tu repart avec un moteur nickel puisque le reste à été fait.

C'est partie pour des bornes, des bornes, des bornes...

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MessagePosté: 25 Nov 2011, 10:03 
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Alors ce diag , il en est ou ? :roll: :roll: :roll:

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MessagePosté: 25 Nov 2011, 10:52 
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Salut André !
Je crois qu'il en est au fin fond de la Meurthe et Moselle... Garder secrètement par des petits lutins Meurthe-et-mosellans
:mrgreen:

En fait, je n'ai pas de nouvelles fraîches, mais comme dit, je m'attendais à devoir me passer de Bertrand pendant quelques mois, hein ?
Je pourrais tenter de stresser le mécano, mais c'est pas le jeu, a priori.
Il m'appellera quand il aura de nouvelles infos à m'apporter.

En attendant, ma 'tite moto est à l'abri et au chaud. :)
Et vu la météo, je pense que c'est une très bonne chose (surtout pour ma conscience ! :lol: )

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MessagePosté: 25 Nov 2011, 11:35 
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Localisation: Auvernha
C'est dommage de devoir attendre sans rien pouvoir faire... Si par exemple tu savais quelles pièces tu as besoin de remplacer, tu pourrais dès maintenant commencer à les rechercher, de prendre le temps d'en trouver de pas chères.

Tandis que si tu n'apprends les pièces qu'il te faut, qu'à la fin de l'hiver, au moment où tu auras envie de rouler, là ce n'est plus la même chose... Soit tu achèteras ce qu'il y a au prix fort (et ça va déjà prendre un certain temps), soit tu chercheras les pièces à prix correct, mais ça peut durer...

Donc pour l'instant, " officiellement ", tu ne sais pas encore la cause de la panne (qui me parait toujours aussi évidente), ni ce qui est proposé pour réparer ?

Secoue-lui un peu les puces à ton gentil mécano, propose lui par exemple de reprendre la moto pour continuer les travaux de ton côté !

Sa méthode ressemble à celle des artisans du bâtiment : on commence vingt chantiers, histoire d'être sûr que ça soit pas un collègue qui les pique, puis au lieu d'en finir un ou deux, l'artisan est surtout pressé d'en ouvrir encore d'autres... Mais je me trompe peut-être, ce ne sont peut-être que des apparences...

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MessagePosté: 25 Nov 2011, 13:02 
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51Jgabuzo a écrit:
C'est dommage de devoir attendre sans rien pouvoir faire... Si par exemple tu savais quelles pièces tu as besoin de remplacer, tu pourrais dès maintenant commencer à les rechercher, de prendre le temps d'en trouver de pas chères.

Tandis que si tu n'apprends les pièces qu'il te faut, qu'à la fin de l'hiver, au moment où tu auras envie de rouler, là ce n'est plus la même chose... Soit tu achèteras ce qu'il y a au prix fort (et ça va déjà prendre un certain temps), soit tu chercheras les pièces à prix correct, mais ça peut durer...

Donc pour l'instant, " officiellement ", tu ne sais pas encore la cause de la panne (qui me parait toujours aussi évidente), ni ce qui est proposé pour réparer ?

eeeeh non.
51Jgabuzo a écrit:

Secoue-lui un peu les puces à ton gentil mécano, propose lui par exemple de reprendre la moto pour continuer les travaux de ton côté !

Il est à 150 bornes de chez ouam, v'là le bordel pour le déplacement! :lol:
51Jgabuzo a écrit:
Sa méthode ressemble à celle des artisans du bâtiment : on commence vingt chantiers, histoire d'être sûr que ça soit pas un collègue qui les pique, puis au lieu d'en finir un ou deux, l'artisan est surtout pressé d'en ouvrir encore d'autres... Mais je me trompe peut-être, ce ne sont peut-être que des apparences...


voui... non... boarf...
perso, j'ai pas envie de paniquer pour rien et encore moins de le stresser juste pour le sport.
Mon pote habite à 500m de chez lui et ils se jettent régulièrement un godet ensemble, donc j'm'inquiète pas.
'pi c'est pas l'genre de mec qui cherche du taf à tout prix... si tu vois ce que je veux dire.
en clair, il me le fait parce que chui une pote à son pote et qu'ils se rendent service comme ils peuvent. (mon pote est soudeur, par exemple :mrgreen: ) Mais le genre de chantiers qu'il a en général, c'est un tantinet plus intéressant que Modeste Bertrand.

Mais je ne manquerai pas de vous informer de tout nouvel élément ! :wink:

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MessagePosté: 25 Nov 2011, 14:58 
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salut :D

oui faut pas paniquer , quand c'est un pote qui fait cela ( ou une relation ) faut le laisser faire calmement , en plus c'est bientôt l'hiver donc pas besoin de la bête ( surtout vers chez toi Image :lol: :lol: )

puis pour les pièces de boite , tu sais où demander :wink:

a+

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MessagePosté: 25 Nov 2011, 19:06 
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Eh ben voilà ! quand on parle du loup... le téléphone sonne ! :sm2:
(D'ailleurs, il était en train de se jeter un godet avec mon pote... :lol: )

Le monsieur me dit, donc, que mon "patin de chaîne d'alternateur et de démarreur" est cassééééé !
Et que c'est bien ça qui a provoqué la panne ! :D
...et que c'est bien le morceau que j'ai trouvé au fond. :D
Et que c'est bien la pièce que nos experts de 900XJ.com avaient reconnue ! :D :sm6: (respect absolu! :shock: )
Sauf que maintenant, c'est sûr ! :D :D :D :D

Et sinon, ma boîte de vitesse va très bien :D :D
Et il va commander cette pièce chez Yam demain. Le cas échéant pour une raison quelconque, il me rappellera pour que je trouve ailleurs.
D'autre part, la chaine de pompe à huile l'inquiète toujours, malgré ce que je lui ai rapporté de vos infos à ce sujet. Donc il va regarder encore.)

Bref, c'est cool !

PAR CONTRE...
:?
Le monsieur dit que mon silencieux droit est tout pourri... tellement pourri qu'il peut pas le réparer parce qu'il a pas de poste à souder les trous. :mrgreen:
Chui un peu sciée parce que j'avais pas trop remarqué ça, mais bon. :sm2:

Donc à vos inventaires, mes amis ! Miss Pétrole cherche silencieux droit pour pas cher etc...
et si vous tombez par hasard sur un patin de chaîne Hi-wo (derrière une porte, sous l'évier ou derrière la poubelle...), ne le jetez pas au fond de la remise car il se pourrait que ça me prenne d'en réclamer un dans pas longtemps.

:mrgreen:

Merci à tous ! :D et à bientôt pour la suite des aventures !

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