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MessagePosté: 01 Mai 2011, 21:42 
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OUEP !! le pat, il a commencé à m'énerver, à avoir une Blanchette plus neuve que la mienne !! :P :P :P

Du coup cet aprem, je l'ai mise à poil et lui ai fait subir quelques outrages histoire de lui ravaler la facade ;)

Déjà, elle m'a encore épaté !! :shock:

Incroyable, l'état de conservation de cette brèle. J'ai posé les carbus et démonté les pots en 1/4 d'heure montre en main. Rien n'est grippé, tu débloques les écrous de goujons et tu les dévisses d'une pichenette, l'écrou tourne sur lui même jusqu'à tomber !! :shock: :shock: :shock: Elle est neuve !!

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Là dessus, j'ai tenu à prendre mes précautions avant d'arroser madame copieusement !!! Sortez couverts ;)
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Non sans lui avoir bouché les orifices
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Un peu de fantaisie en lui contraignant la respiration !! :shock: :shock:
:oops: :oops: :oops:

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Ensuite je lui ai mis quelque dessous sexys et lui ai administré un massage à la crème rajeunissante (peinture HT ;) )

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Au passage, voici les vêtements de la belle, un peu crados (excitant, non ?? ;) ) mais dans un état incroyable pour leurs 28 ans. Juste un brin de cellulite (rouille) facilement "gommée" à la crème amincissante (HP34 ;) )

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C'est con, j'ai fait la photo avant mais j'ai oublié "après" et là j'ai déjà remonté l'échappement. :?

Pour la bàf (oh oui des bàf !!! :P) un coup de ponçage grossier (t'aimes ça, hein !!pt'tite ajouter l'adjectif grivois et grossier qui vous plait... ;)!!! ) et pulvérisation de Rustol

Vous auriez du voir dans l'état dans lequel elle était !! :roll: :roll: :roll:

Enfin voici un aperçu quand même, juste après la clope !! !;) ;) ;)

avant


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après

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hummm :? :? :? j'ai un peu bavé en bas :? Va faloir que je retourne poncer à la cave ! ;) ;) ;)

Demain, si tout va bien, je lui mets de carters polis que j'ai sur mon ancien moteur ;) mais sûrement trop polis pour être honnêtes ;) et je remonte les carbus...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
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Dernière édition par oyien le 03 Mai 2011, 22:35, édité 5 fois.

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MessagePosté: 01 Mai 2011, 22:33 
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Beau boulot et descriptions imagées :D.
 

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MessagePosté: 02 Mai 2011, 03:33 
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he ben dit donc la reaction fut longue :twisted: :twisted: :twisted:
Comme toi lors du demontage de la mienne jai ete agreablment surpris par l'etat neuf de pieces :D
Beau boulot yien yien :wink:
pat le zen


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MessagePosté: 02 Mai 2011, 05:13 
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Et ben dis donc, elle va se refaire une jeunesse la petite vieille, c'est cool. :wink:

Allez le challenge : faut qu'elle soit aussi belle que celle de Patounet pour la concentre. :mrgreen:

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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MessagePosté: 02 Mai 2011, 07:04 
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comme celà vous pourrez faire l'élection de la plus belle des anciennes :D :D :D :D

donc idée concours à tous les propriétaires de blanche, astiquez-les, briquez-les, frottez-les ...................enfin vous faite ce que vous voulez avec :shock: :shock: :shock:
:D :D :D

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MessagePosté: 02 Mai 2011, 07:47 
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Bacchus a écrit:
Allez le challenge : faut qu'elle soit aussi belle que celle de Patounet pour la concentre. :mrgreen:

C'est le but !! ;)

Mais pour les carters, je vais devoir patienter. J'avais zappé qu'il me fallait les joints d'embrayage et de BV

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MessagePosté: 02 Mai 2011, 10:07 
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Localisation: 52400 Coiffy le bas
hello c'est quoi les bouchon que tu as mis sur tes sorties d'echappement?
PAT LE ZEN


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MessagePosté: 02 Mai 2011, 11:16 
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Superbe, félicitations !

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MessagePosté: 02 Mai 2011, 12:06 
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les bouchons sont des bouchons de bidon d'huile (Leclerc extralub) Ca rentre pile poil ;)

Merci pour les compliments. :P

Ce matin, j'ai sorti mon vieux moteur pour récupérer les carters. J'ai réussi (c'est tout con, en fait) à échanger les plaquettes DOHC et YICS.
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Comme ça je garde les plaquettes YICS d'origine de Blanchette sur mes carters polis (du coup j'ai plus besoin de tes autocolants, Pat ;)

Voici le résultat. :D
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Je vais les laisser comme ça, non verni. J'adore l'effet patiné que ça donne avec les petiters imperfection. Ca brille sans faire neuf.

Sinon, une question. J'ai aussi récupéré les carters d'embrayage et de BV sans trop esquinter les joints... Vous croyez que je peux remonter comme ça avec une fine couche de joint blanc ???

Ce serait bien car comme ça je pourrais le faire cet aprem !! ;)
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MessagePosté: 02 Mai 2011, 13:00 
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Dernière édition par oyien le 02 Mai 2011, 23:43, édité 1 fois.

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MessagePosté: 02 Mai 2011, 16:37 
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beau travail !
a+

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MessagePosté: 02 Mai 2011, 17:43 
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oyien a écrit:
Là dessus, j'ai tenu à prendre mes précautions avant d'arroser madame copieusement !!! Sortez couverts ;)
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On reconnait bien là la moto d'un célibataire endurci. :mrgreen:

Pour ce qui est des joints de carters, je ne prendrais par le risque, surtout coté embrayage, c'est la fuite assurée. :wink:

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MessagePosté: 02 Mai 2011, 18:21 
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trop tard ;)

J'ai testé on verra bien. Je posterai les photo ce soir ou demain. Pas le temps, là, mais j'ai fini ;)

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MessagePosté: 02 Mai 2011, 21:53 
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Bon ben ça fuit pas :D youpi !

Par contre, il semble que ma batterie est secouée :? Tout à l'heure, j'ai vu qu'il manquait de l'eau. J'ai refait les niveaux.

Elle fonctionnait nickel avant et là, plus rien. J'ai fait trente bornes. Toujours pas rechargée :evil:

Vu que j'ai démonté l'alternateur, je vais quand même faire les tests de circuit de charge demain.

Sinon, voilà le résultat :

Le flash la nuit ne pardonne rien. :? J'ai mal fait briller les coudes d'échappement ;) Mais je suis assez fier du résultat ;)

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J'ai même restauré le yam du guidon, comme Pat ;). Ma technique, j'ai bombé un journal avec de la peinture galva pour portail (j'avais que ça ;) ) et j'ai posé le cache à l'envers dessus. Comme un tampon mais à l'envers ;)
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Bon en fait j'ai fait plein d'essais et j'ai eu la mauvaise idée de virer la peinture avec de l'acétone et ça a bouffé un peu le plastique Mais bon le résultat est pas mal ;)

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MessagePosté: 02 Mai 2011, 22:46 
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Très sympa également :D.
 

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