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 Sujet du message: l'as des as
MessagePosté: 04 Jan 2009, 22:41 
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'Tain je viens de regarder "l'as des as" avec Bébel... Je crois bien que je ne l'avais jamais vu !! :shock: :shock: :shock:

La vache !! la poursuite en moto est balaise !! :shock: :shock: :shock:

:D :D :D

merde j'arrive pas à la trouver sur le net !

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MessagePosté: 05 Jan 2009, 08:42 
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salut :D

oui un bon film qui ne casse pas la tête :wink:

par contre les motos ne sont pas d'origine ( sélecteur de vitesse au pied à gauche :? )

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!


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MessagePosté: 05 Jan 2009, 10:54 
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BP a écrit:
salut :D

oui un bon film qui ne casse pas la tête :wink:

par contre les motos ne sont pas d'origine ( sélecteur de vitesse au pied à gauche :? )

a+


Ah ça c'est sûr, ça vole pas très haut mais c'est marrant. :wink:

:shock: Les BMW de cette époque avaient un sélecteur à droite ??? :shock:

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MessagePosté: 05 Jan 2009, 17:05 
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Ah le Bébel, il a eu son temps, quoiqu'il reprendrait du poil
de la bête, comme on dit, en ce moment pour un nouveau film ?

Ceci dit la BM est une ancienne d'avant guerre et il est possible
qu'elle ait le sélecteur à droite comme certaine Motobécane des
années 50

La mienne de 73 a le sélecteur à gauche ... comme XJ

Ne mélangeons pas les pédales :D

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MessagePosté: 05 Jan 2009, 17:20 
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le patriarche a toujours raison :wink:

c'est avec l'apparition des motos japonnaises en 67/ 69 que s'est généraliser les sélecteur à gauche, me rappele plus pourquoi...
au début les ritales ont gardées leur sélecteur à droite : laverda , morini...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver


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MessagePosté: 08 Jan 2009, 22:00 
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MessagePosté: 10 Jan 2009, 00:14 
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MessagePosté: 10 Jan 2009, 03:14 
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yann a écrit:


Pas mal mal la chasse à l'ours en BMW...

Jacques 8) 8)

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MessagePosté: 10 Jan 2009, 09:20 
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Localisation: St Brieuc 22
Bien le Youtube

Pas bien de faire tomber ces motos...

Mais c'est du cinéma :D

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MessagePosté: 10 Jan 2009, 09:54 
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les teutonnes sont passées du levier au reservoir au selecteur à gauche...c'est ce que l'on a appelé la norme allemande...que les japonais ont adopté à l'apres guerre pour cause de copie presque conforme de leurs premieres motos...(force de l'axe quand tu nous tient...).
par exemple les premieres yam des années 50 etait des copies d'adler 2 temps...susuk se payait des transfuges de chez MZ pour leurs machines de course...seul honda developait une vision reelement perso sous la dictature de son patron...
pour le reste de l'europe la norme on s'en foutait et vue que la transmission primaire etait le plus souvent à gauche c'etait vachement plus facile de mettre la selection à droite... :lol:


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MessagePosté: 10 Jan 2009, 10:34 
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merci Yann ;)

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MessagePosté: 10 Jan 2009, 10:40 
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Localisation: Aube
BMW serie 5 donc posterieur à 1969...


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MessagePosté: 10 Jan 2009, 10:44 
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Messages: 17892
Localisation: Montauban 82
ouep c'est bien ce que je me disais. Les motos sont d'origine mais anachroniques. Elles n'existaient pas avant la 2ème guerre, période de l'action du film ;)

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MessagePosté: 10 Jan 2009, 10:45 
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Inscription: 06 Déc 2008, 21:58
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Localisation: Aube
BMW serie 5 donc posterieur à 1969...et il aurait ete difficile de rouler vite (enfin à plus de 100) avec des R71...c'etait loin des RSK de l'epoque... :lol:


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MessagePosté: 10 Jan 2009, 10:51 
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Localisation: Montauban
peut etre à part la première, et encore, celle qui a des échappements queue de poisson et des ressorts de fourches apparents...
dommage que l'on voit que la première est déjà couchée quand elle rammasse la roue..
et puis les bandes blanches.... :twisted:
sinon c'est bon enfant , sans plus.

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