Forum 900 XJ et variantes

Enfin ça y est , j'ai résolu mes problèmes de goujons ,carbus et autre babiolles .
Du coup , comme de toute manière j'étais bloqué , que j'avais quelques pièces et quelques fonds de peinture qui trainaient dans l'atelier .
Je me suis dit : "vas lui faire une bonne révision à la zézette !!! "

jolie réalisation !! j'adore le moteur bicolore !

En revanche je trouve le bleu disonnns, curieux...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

il est métallisé et pas le jaune

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Moi je trouve qu'elle en jette un max, et j'adore l 'eclat lumineux de l'echappement.

En tout cas c'est tres beau, bravo

Spit

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XJ 600 51J de 1986 (vendu en fevrier2009 après 2 ans de bons et loyaux services)
Trop fier d'avoir passé les 92.000Kms
FJ 1200 3CX de 1988 ( vendu le 26 septembre 2010).
850 TDM 4TX (de 1998)

une zezette bicolore je téléphone de suite à mon psy

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

Bravo tres belle machine et de bon goût
pat le zen

Merci pour les compliments En fait le bleu est plus "sombre que ne le rend la photo . Me faut améliorer le polissage des carters . J'ai pas fignolé , j'avais trop envie de rouler . C'est prévu , y'a rien à la télé le soir !!!

Ne pas oublier les vis de fixation des disques avants (avec 2, c'est nettement insuffisant ! ).
Y'a de l'idée dans cette déco .

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moi la XJ je ne l'aime que comme ça en N

superbe zezette j'adore la peinture ce deux ton rend super bien

Askell à raison tu n'as que deux vis sur ton disque roule pas comme ça ??

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une 4BB de 120000KM et même pas peur
el docteur Yam et Carla humm

Elle est belle cette moto !
Sinon, il a l'oeil à tout le père askell .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

bravo superbe monture (peut tu me dire la ref peinture noir moteur car cela est top )merci d'avance amitiers a vous a+ jp44

Askell oeil de lynx ! HUG!

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

salut



non il c'est pas quoi faire de son dimanche

non jacques pas la tête

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Ne pas oublier les vis de fixation des disques avants (avec 2, c'est nettement insuffisant ! ).

Bien vu Ask ! C'est vrai , il manquait quelques détails quand j'ai pris les photos ( vis disques , clignos arrières etcc ...)

Par contre , si quelqu'un a une combine pour le pollissage des carters , je suis preneur . La fonderie de l'alu n'est pas terrible du tout , et c'est plutot galère pour fignoler ...

En fait , le noir est tout simplement du noir synthétique (autrement appellé "glycéro" . Tout est dans la préparation du moteur .
Il doit être TRES PROPRE . L'idéal est un sablage fin ou un micro-billage ; Aprés ça ne bouge plus . Bien sur , si tu laves ta moto au Karcher , faut pas insister sur le moteur .
Sinon je peux te garantir que ça tiens . C'est pas le premier que je fais , et pas de problêmes . J'ai entre entre un 1000 Z kawasaki que j'ai refais il y a plus de dix ans , et ça n'a pas bougé . La moto doit avoir maintenant 65 ou 70 000 kms .
A ta disposition ,si tu as d'autre question .