Forum 900 XJ et variantes

Tu doublerai, toi, de nuit, si tu vois une moto en face ? Et de jour aussi ?
Désolé pour le frère de ton amie.
Je trouve tout de même que c'est une manœuvre très dangereuse pour tout le monde : Celui qui double au risque de percuter celui qui arrive en face. Celui qui arrive en face qui ne s'attend pas du tout à trouver une moto en face de lui. Celui qui est doublé qui va être très surpris par le choc frontal qui va se produire juste à côté de lui. Il peut lui arriver pas mal de choses ...

+1 mon stef !

Bug

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Meme pas peur ... sauf de pas démarrer

tu a entierement raison sur la responsabilité de mon pote sur sont accident, il le reconnait d'aillieurs bien qu'il dit que si il avait vus deux feux allumés ou de couleur diffèrentes si cela etait obligatoire, il n'aurait jamais d'oublé!
a+
jb

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poignet en coin sans lendemain! poignet léger finira l'année! devise d'un ancien marin pompier!!

Pour notre sécurité, il y a des lois que d' autres motards se sont battu et en sont mort. Pour que l'on nous respecte respectons la lois mieux vaut être vu que de l' avoir dans le cul.
Alors conscient ou inconscient profiter du ciel bleu ai la plus belle qu' un motard apprécie.

salut à tous

Salut
Pour en remettre une couche et repondre a JB en toute amitée,tu vois les caisseux vont s'y mettre aussi.Vont faire des voitures qui s'allumerons des le demarage;comme nous.Alors toi qui aimes les couleurs y'a plus qu'a nous obliger, pour nous differencier, le girophare violet au cul,le klaxon permanent ou le casque qui flashe en cadence!!!!!
Le giriphare au cul d'accord mais alors comme avant avec les plaques mineralogiques;a chacun sa couleur et sa forme:on pourrai se marrer un moment avant qu'y verbalisent
Bon ,sans rancune JB?JE RIGOLE

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lesmaindansl'camboui

Eh bien ça y est!! on a gagné!! on roule feux allumés de jour(et de nuit aussi),on chevauche les lignes blanches continues pour doubler(ben oui ils le font presque tous) les motard hein! j'entend!! on aura aussi le gilet fluo comme dans le btp comme ça en me voyant arriver ils ralentiront (les voitures) en se disant qu'ya des travaux.Maintenant je m'interoge§!§!§! le girophare..... ou va t-on bien le mettre? ......au cul......non je suis assi dessus.....????? SUR LE CASQUE ben oui un casque avec le giro intégré ouai!! c'est la classe Mais alors........manque encore quelque chose.........ahhhhhhh!LA SIRENE oui oui pour m'entendre" pasque"
le pot qui fait du bruit c'est pas bien et pi là y m'entendait trop.
Bien sur c'est de la provoc .......mais ça m'fatigue moi tout ça.

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lesmaindansl'camboui

Bon, Percol, si on raisonnait avantages / inconvénients !

Avantages:
- On a l'exclusivité du phare unique allumé de jour.
A part Gilbert Montagné, je ne voie pas qui pourrait sérieusement affirmer que ce n'est pas un plus en terme de sécurité, qui peut faire la différence, par exemple, quand on roule sur une route ombragée et que les gars en face sont gênés par le soleil.
On ne peut nier non plus que le fait de ne pas avoir été vu à temps représente une cause fréquente de collision avec un 2 roues, qu'un phare allumé peut prévenir, malheureusement pas à tout les coups, mais à chaque fois que c'a le fait, c'est une moto de moins par terre.
- devoir allumer son code en permanence permet de connaitre son état de fonctionnement au quotidien et évite la surprise de se rendre compte qu'il est hs au plus mauvais moment: la nuit.

Inconvénients:
- Quelques centilitres de sp95 aux 100.
- 60 watts à tirer de plus par l'alternateur, ce qu'il sait faire sans fatigue et sur une longue durée.
Quand à la batterie, vue que c'a ce passe moteur tournant, et bien elle s'en fout
- fréquence de remplacement d'ampoules plus importante.

Bref, n'est-il pas plus sage de "rentrer dans le moule" quand celui-ci porte le sceau du bon sens ?

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750 XJ 1986 41Y
Le dernier arrivé attend les autres !

la solution plus de voitures sur les routes seulement des xj

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xj 900 1988 le bonheur c'est simple comme une 900 xj

Hello, tu as l'intention de tous les déterrer ?

...tu vas avoir du taf

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Il m'est arrivé lors d'un dépassement de nuit, je me suis retrouvé avec une voiture qui roulait trés vite et n'avait que le phare droit. J'ai vu au dernier moment en me rabatant de c'était un caisse, Heureussement que mon dépassement était fini, sa fait bizzare
pat le zen