Forum 900 XJ et variantes

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clem
 Sujet du message: seca
MessagePosté: 17 Fév 2008, 21:32 
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Inscription: 23 Avr 2006, 16:30
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bonsoir à tous ;-)
j'ai vu une annonce sur une belle 900 "importée des us" de 1983 8)
mais sur l'annonce il est indiqué que c'est une 900 seca :shock:

est-ce que yam a produit des "900 seca" ??
est-ce une histoire d'appellation de la 31a de l'autre coté de l'atlantique?

à vous messieurs les specialistes ;-) 8)

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patlezen
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MessagePosté: 17 Fév 2008, 21:36 
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oui c'est l'appelation us
pat le zen
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Askell
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MessagePosté: 17 Fév 2008, 22:03 
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clem
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MessagePosté: 17 Fév 2008, 22:06 
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Inscription: 23 Avr 2006, 16:30
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8)
alors 35h = 31a :shock: ils sont fous ces americains 8)

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oyien
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MessagePosté: 17 Fév 2008, 22:33 
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:sm38: :sm38: :sm38: :sm38: :sm38: :sm38: :sm38: :sm38:

en Français c'est un "A" aspiré :D :D :D

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
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Askell
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MessagePosté: 17 Fév 2008, 22:55 
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oyien a écrit:
... en Français c'est un "A" aspiré :D :D :D

:sm18:

Sur les machines US, la visserie est différente (la trouse à outils aussi :mrgreen:).
Les silencieux, quelques pièces des carburateurs (il n'y a pas de réglage de richesse), joints de cuve, 2 ou 3 moto-collants également différents ... et les couleurs: noir ou rouge.
(comparaison des parts-list avec la référence 35H)

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BP
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MessagePosté: 18 Fév 2008, 08:39 
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salut :D

et puis surement le compteur qui ne doit pas être en km/h :cry:

a+

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Askell
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MessagePosté: 18 Fév 2008, 09:46 
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Localisation: Oléron 17
BP a écrit:
salut :D

et puis surement le compteur qui ne doit pas être en km/h :cry:

a+

Oui, aussi :wink:
La liste des différences n'est pas exhaustive, je n'ai pas fais dans le détail.

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BP
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MessagePosté: 18 Fév 2008, 12:02 
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Localisation: BREUILLET (91)
salut :D

j'ai surtout dis cela pour les problèmes avec la vérification de la vitesse :cry: :wink: surtout par les temps qui courent :evil:

ou alors prévoir comme yann :idea: le compteur à vélo

a+

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oyien
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MessagePosté: 18 Fév 2008, 23:45 
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oui pis faut aussi multiplier par 1.6 le kilométrage de la moto !!! Vu que ce n'est pas un kilomètrage mais un milage !! ;)

J'ai fait économiser 300 euros à un pote en faisant cette remarque à un type qui lui vendait une intruder de 40 000 bornes... Des bornes espacées d'1 mile donc de 1.6 km !!! ;)

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