Forum 900 XJ et variantes

'soir mes camarades.

Ca se casse au premier trottoire venu.
Faut le démonter pour vidanger.
Avec ou sans ça ne change rien à l'effet gyroscopique ondulatoire à 230 dans une courbe.
J'en connais qui sont prêts à payer hyper cher ce bout de plastique.
J'en vends à 30 € mais faut les recoller. Je sais que ç'en arrête beaucoup. Pourtant, c'est pas dur à faire ...
Ok, je respecte ceux qui aiment. C'est une finition comme une autre.
Et bravo pour les purs qui font renaîtrent ces belles dans leur robe.

Cordialement

Là, balman, je ne te comprends pas ...

Le Poly26, tout ce que je peux dire, c'est qu'il fait de la ligne de la XJ uen patate (vu monté, bof bof).

Le JMV, perso, j'adore : il garde la ligne fine de la XJ.

Concernant les vidanges, il ne faut le retirer que pour le filtre à huile, sauf si l'on est contorsionniste (perso, je préfère me contorsionner 10 minutes pour remettre ce foutu carter de filtre, plutôt que 20 minutes à démonter et monter le bas de carénage.

Pour les trottoirs, ça ne fait AUCUNE différence avec le sabot d'origine.

Pour les grandes courbes à haute vitesse, c'est mieux que sans sabot, et équivalent à avec celui d'origine.

Perso, j'aime.

Nico

Ben moi j'en veux pas...

En plus, qu'est-ce que je ferai de mon sabot de 1300XJR après?

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Boyscout... Toujours prêt...

Désolé mais je n'ai jamais vu de différence de tenu de route avec ou sans sabot ... Sérieux, ça change quelque chose ?

Balman.

salut
j'suis preneur aussi, mais pas au prix de l'or !

balman, c'est quoi ton affaire, un sabot ou un bas de carénage à rafistoler

Question : c'est un bas de carénage complet, ou des flancs à rajouter entre sabot et tête de fourche ?

Mon sabot (58L) est HS alors je suis peut être intéresseé (et j'ai voté) mais ça va dépendre du prix.

@+ DESMO

Salut ;peut etre un peu tard
interressé pour un modele 4 bb de 91
suivant le prix,bien entendu
bye

Ho la la.
Si vous cherchez de la pièces, j'ai une liste exaustive aux petites annonces.
Je disai simplement que j'ai jamais compris l'intérêt d'un bas de carénage ou d'un sabot (pour les Lorrains) sur la tenu de route, l'esthétique ou la praticité.
Je ne parle pas de flanc de carénage, ni de haut (qu'on appel aussi tête de fourche par abus de language ( ? ) puisque certains du xj sont fixés au cadre).
Balman.

Salut à tous, oups, je suis ( encore ) en retard.
Je suis intéressé pour un 58L et j'ai voté.
Mon premier bémol, comme beaucoup, c'est le prix.
Mon deuxième c'est la finition, s'il faut en plus se déchirer d'une peinture... je suis incapable de faire ça moi-même, la facture risque de monter : de combien ?

L'intérêt pour moi d'un complément de carénage c'est d'être mieux protégé du vent et de la pluie. Fait pas chaud au dessus de la Loire et il pleut assez souvent vers chez moi. J'aime le XJ900 pour son aspect pratique au quotidien, le cardan, la robustesse, la sobriété et son incroyable disponibilité : je n'ai aucun état d'âme à modifier l'origine si cela va dans ce sens. Cela dit, je trouve celui de nicoxj900 plutot sympa.

A+
Redstroke

Salut,

J'ai acheté ma 2° Xj notamment à cause du bas de carénage. En Alsace , les températures matinales commencent à flirter avec le 0°C et je profite pleinement de cette protection. Idem quand il pleut . Je vais juste essayer d'élargir un peu pour augmenter la protection. Coté esthétique, ça reste un sujet trés subjectif, perso , je trouve que cela va dans l'esprit de la carrosserie d'origine. Pour le débat, rester à l'état d'origine ou pas, je crois qu'il y a en fait plusieurs types d'utilisateurs. Je roule tout l'année et je ne tiens pas à garder ma machine dans un bocal donc j'adapte...

En fait , je triche puisque la 1° qui est pure jus d'origine reste au garage jusqu'au printemps...

@+Pat

Bonsoir,
je viens d'acheter une 600XJ 51J, et un bas de carenage ca m'interraisserai bien, car fait pas tres chaud par ici

Merci

Juste pour vous mettre une photo d'une belle XJ équipée d'un bas de carénage.

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Boyscout... Toujours prêt...

ouhaaa terrible le bas de carénage, boyscoust....

le petit soucis c'est que j'arrive pas à bien le situer ..

si tu as d'autre clichés, te gene surtout pas ..

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Appel de phare à toutes et tous et bonne route

Tu cherche des pièces de 900 Type 31A ou 750 Type 41Y ? Contacte moi, je ferais peut être ton bonheur

Propriétaire d'un Virago 1100 de 1992..

j'aime bien le(s) bas, surtout noir(s).

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There is no dark side of the moon really. Matter of fact, it's all dark...

Tiens, il viens de là: http://groups.msn.com/YamahaXJOwners/xjwives.msnw?albumlist=2

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Boyscout... Toujours prêt...