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MessagePosté: 14 Aoû 2007, 22:12 
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MessagePosté: 14 Aoû 2007, 22:14 
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grouniache a écrit:
comme quoi c'est un autre monde là bas, des pilotes comme ceux du continental circus des 70's, ils ne sont pas cachés dans leur motorhome et et avec garde du corps derriere des grilles comme en motoGP


tout à fait ou comme en F1 :twisted:

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MessagePosté: 14 Aoû 2007, 22:19 
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MessagePosté: 15 Aoû 2007, 09:51 
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hé dis donc papy, :D :D en 1970 sur quoi t'as passé ton permis?
Mon frangin l'a passé dans ces années la et c'était une formalité à l'époque, ça a bien changé tout ça tiens.
:?
Il me semble même que le casque n'était pas obligatoire, je m'trompe?

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.


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MessagePosté: 15 Aoû 2007, 10:19 
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gob, t'as tout faux....le casque était obligatoire, casque bol Cromwell, Altus...avec les lunettes....l'intégral venait à peine d'être homologué, ce fut une rude bataille pour! l'équipement moto prenait son essor et coutait très cher! on s'équipait avec des bottes de cheval, le cuir du père récupéré, voir d'un treillis ,pas rare de voir des rangers aux pieds....
j'ai passé mon permis sur une peugeot 175 cm3, sélecteur à droite...pour rouler le lendemain sur un 125 YASI Yamaha, guidon bracelets, commandes reculées maison, carénage de 50 cm3 adapté, moteur " un chouia" revu, un bon 160km, avec des pneus "carrés" ,les premiers "triangulaires" K81 faisaient leur apparition, pas secs!, leur fallaient 6 mois de cave pour être roulants.....bientôt les Kawa 750, l'avion sans freins, ...Montlhéry....Le mans....les Eléphants...Val d'isére...
mes "potes" roulaient en Norton 99ss,Triumph, Cémec (bmw française)250/350 Yam, les premières... pas de radars...au taquet!
et certains n'ont pas passés le cap de 20 ans......
dans les concentres , les bleus remettaient du bois dans les feux, la nuit, pour ne pas que l'on gèle sur place (vu les grammes, cela aurait surpris!)
autre époque.......nostalgie... De profondis pour les absents....

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MessagePosté: 15 Aoû 2007, 13:02 
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j'ai passé mon permis sur une 250 Jawa à double commande ,et oui il y avait ente le pilote et le passager un guidon fixe en forme de U , un coupe circuit et un cable relié au frein AR.

Casque obligatoire je confirme, parcours de ville avec des S a réaliser, un démmarage en côte, comme il n'y avait pas de clignots, fallait faire signe avec les bras, idem pour indiquer que l'on s'arrete, mouvement avec l'avant bras de bas en haut,pas mal hein.............

Mon équipement botte cuir moto de chez Eram, BarbourImage
je suis sur la photo en fond en partant de la gauche avec le bonnet de Coustau :lol: .
Le sigle de mon premier motoclub
Image

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La mécanique ce n'est pas un métier c'est une passion (Gabriel Voisin)

et çà m'arrange (Gérard Jumeaux)

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MessagePosté: 15 Aoû 2007, 16:28 
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ERAM? avec Thierry TCHERNINE ?... ou le marchand de tatanes...

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MessagePosté: 15 Aoû 2007, 19:15 
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C'est bien le marchand de Groles, qui s'était lancé dans les bottes moto à l'époque.

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MessagePosté: 15 Aoû 2007, 20:53 
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grouniache a écrit:
Image


le port de la barbe était obligatoire à cette époque :lol:

en tout cas : joyeuse ambiance :wink:

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MessagePosté: 16 Aoû 2007, 07:30 
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salut a toi et bienvenue....
:lol:

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tout neuf...mais deja mordu.....


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MessagePosté: 16 Aoû 2007, 17:11 
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Localisation: à côté de Rouen Normandie
Hello,

Welcome "Man". :wink:

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MessagePosté: 16 Aoû 2007, 21:38 
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Messages: 14873
Localisation: 52400 Coiffy le bas
C'est cool tes toff ça me project 30 ans en arriere a peut pres
pat le zen


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MessagePosté: 19 Aoû 2007, 12:12 
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Messages: 1279
Localisation: St bonnet le chateau 42
salut et bienvenue !!! :D

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650 xj - 4ko 1981
1200 Vmax - 1992
Motobécanne AV88

http://lescouteauxdumitou.unblog.fr/


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MessagePosté: 20 Aoû 2007, 14:21 
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Inscription: 09 Déc 2005, 07:49
Messages: 8574
Localisation: Lyon 69 et Alpe du Grand Serre 38
Salut et bienvenue !
J'ai eu une T500 en 1977 (souvenirs souvenirs...), c'est chouette ce que tu es en train de préparer !

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr
ImageImageImage


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MessagePosté: 21 Aoû 2007, 13:29 
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Inscription: 17 Juin 2005, 19:30
Messages: 2118
Localisation: toulon(var)
salut et bienvenue !!! :sm28:
a+
jb

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poignet en coin sans lendemain! poignet léger finira l'année! devise d'un ancien marin pompier!!


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