Forum 900 XJ et variantes

Mouais Mouais Mouais... En attendant c'est quand même une sonde à la con de moteur moderne qu'on ne trouverait pas sur un bon vieux bouilleur à carbu...

QUI a dit que je voulais toujours avoir le dernier mot ???

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

salut,

Si c pour donner des infos genre je poluer je polue pas, remplace par une resistance et hop ca tourne.

Bon c vrai sur une voiture neuve ca fait chier mais c pas chere...

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XJ 650 4KO
La violence est la force des simples d'esprit

oui y en a plein sur ebay!
des sois disant puce qui font
gagner couple et chevaux!!!

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XJR WHAT ELSE

Je veux pas plus de bourrins mais si je pouvais passer le prochain contrôle technique sans avoir de problème avec la pollution et aussi rétablir ma conso qui s'est emballée depuis ce facheux problème!!!
Quand à remplacer la sonde par une résistance c'est un peu olé olé
C'est une sonde 4 fils je ne sais pas ce qu'il y à derrière travail en tension, en valeur homique(peu probable pour une détection de gaz) à quoi servent chaques fils???
Donc à défaut de schémas explicitent que personne ne sait ou ne veux divulguer (merci monsieur susu qui? ) je ne m'improvise pas apprentis sorcier sur ce genre d'animalerie.

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ça se démonte toujours d'une façon ou d'une autre mais parfois j'ai des trucs en trop dans l'autre sens...

c'est après midi on a posé la tuture sur un lift pour s'attaquer à la xxxxxx de sonde lambda indécrotable du tuyau d'échappement.
clé plate de 22 oulala l'écrou semble s'arrondir.
clé à oeil ouverte oulala tout est foiré.
pince étaux serrée avec une autre pince nondidiou la matière est partie mais la sonde est toujours coincée.
On à retrouvé une vieille cléf de plombier oubliée dans un coin la clef du grand père du pot...la clef qui plus on force plus elle serre et la avec un tube de 1m50 de long et toute ma argne on à entendu scrouic et youpie elle est venue et étonament rien de cassé. Chouette CHOUETTE et RECHOUETTE

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ça se démonte toujours d'une façon ou d'une autre mais parfois j'ai des trucs en trop dans l'autre sens...

C'est vrai que dans ces cas-là on ressent un immense soulagement !!

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

YOUPIE... Les deux sondes sont changées, l'électronique réinitialisée (débrancher la batterie 1 minute dans mon cas) et tout fonctionne

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ça se démonte toujours d'une façon ou d'une autre mais parfois j'ai des trucs en trop dans l'autre sens...

Bon , ben voila c'est une bonne nouvelle, ... Comme quoi il faut toujours avoir les bons outils sous la main des le debut , et ca va tous seul...

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~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
http://www.tjo.fr/

vive le modernisme enfin je pense comme oyen ma citroen pas fiable a eu un souscis d'hydraulique car un tuyau c'est coupe grace a mes propres soins et pourtant 300 000 km et encore quelque centaines de borne devant elle

quelque centaines de milliers de borne devant elle

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
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