Forum 900 XJ et variantes

Salut les Ga j'espère que tout le monde va bien , j'ai fini de restaurer ma fourche pour mon XJ900 de 1987 donc un 58L

J'ai mis de la 15w en huile car gros freinage greffer dessus , j'ai des étrier de FJ1200 dorée en parfait état le tout freine très bien on peut l'imaginer et la fourche en 15w assume complètement sans plonger et sans sensation désagréable donc une réussite!.


en ce concerne les pneus ils sont vieux et la moto quand on lache le guidon elle a tendance a guidonner légèrement et forcement quand on roule en campagne sur route défoncer il faut bien tenir le guidon.

Le jugement est sans appelle forcement il faut remplacer les pneu!!! donc je voudrais savoir ce qui peut se monter dessus étant donné les dimensions un peu veillotte.

dans un second temps j'ai regarder le roulement de roue avant lors du démontage de la fourche et il se trouve qu'il grippe ne bloque pas tourne mais c'est très granuleux... vous voyer de quoi je veut parler....

j'ai trouver un kit de roulement sur un site mais j'aimerais savoir si ce sont les bon et si vous avez des adresses : donc deux roulement et deux joint spy a remplacer pour la roue:

https://www.sasiecenter.com/roulement-d ... 06272.html


je n'est pas regarder les roulement arrière car je n'est pas eu l'occasion d'intervenir sur l'arrière de la moto mais si on peut le faire soit même.... je ne doute pas pour la roue mais j'ai entendu parler d'un roulement qui se trouverais a l'entrée du cardan .

une fois fini je vous montrerais ma jolie moto caréné noir décorer rouge et customiser avec valise krauser , je pense qu'elle est unique! .

Pour les pneux, j'ai des BT46, ça me va. Pour les roulements, je ne sais pas du tout.

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---> XJ 900 31A (1983) <---

oui j'ai vue les BT46 ce que j'avais sur ma FJ et sa accroche très très bien aucun soucis avec.

j'ai vue donc pour l'avant 100/90/18 avec 56 en charge et V pour indice de vitesse
arrière 120/90/18 65 en charge et V également pour la vitesse.

l'indice de charge c'est pour la moto elle même sans le pilote non? j'imagine car a deux dessus c'est impossible d'avoir un pneu avec un indice de charge de dingue...

L'indice de charge, c'est le poids maximum par pneu.
avant : 56 => 224kg
arrière : 65 => 290kg
soit 514kg au total, la moto est donnée pour 242kg, reste 272kg pour le passager et le conducteur.

Rectification : .....pour le passager, le conducteur, le top case, les valises et la sacoche réservoir (plus tout ce qui va dedans ! )...

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Pour les pneus je ne peux rien dire , je suis en side-car et pneus de voiture avec des jantes spéciales mais munies des moyeux d'origine de 900 XJ .
Pour les roulements on les trouve sur plusieurs sites . Pour l'avant les deux roulements sont identiques et standards, pas de souci .
Pour l'arrière ça se complique ... il y a 3 roulements : 2 standards mais de dimensions différentes et un troisième roulement spécifique à la 900 xj et muni d'un épaulement . Le souci c'est que ce roulement n'est plus fabriqué et introuvable . Il faut le remplacer par un roulement standard en rajoutant une rondelle à faire tourner à la bonne dimension . Ça fonctionne très bien .
Si tu montes le roulement standard sans cette rondelle , le roulement lâchera rapidement .
Si dans l'onglet "recherche" tu tapes roulements de roues tu vas trouver des discussions avec tous les renseignements .
J'ai toutes les références dans mon PC à Lyon mais je suus en montagne jusqu'à fin mars ... désolé.
Une dernière chose, les roulements arrière résistent beaucoup mieux qu'à l"avant . En tout cas en side-car

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Pour la roue arrière...

viewtopic.php?f=182&t=27427&hilit=Rondelle+roulements+roue+arriere

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Les roulements standards se trouvent sur plusieurs sites de pièces moto ou sur les sites spécialisés en roulements comme 1,2,3 roulements .

Pour l'avant ...et l'arrière (en rappelant qu'un roulement sur les 3 arrière n'existe plus) :
viewtopic.php?f=20&t=24798&hilit=Roulements+de+roue+avant

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merci pour toutes les réponse apporté , l'arrière aucun bruit donc je pense ne pas y touché , je vais déja changer l'avant d'ici quelques temps quand j'en aurait l'envie de préférence avant de faire changer les pneu en février on roule pas donc ça presse pas j'ai tout l'hiver pour finir ça et le neiman que j'ai commandé déja , j'ai une bonne dremel pour les vis auto cassante si elle sont présente et j'ai commander un coffret de vis M6 de plusieurs longeur avec des têtes allen .

tout devrais bien aller pour la serrure , le cache de guidon a des vis d'après l'éclater sur le site de yamaha donc une vis central il faut enlever une petite partie du cache pour y accéder c'est bien ça?

C'est ça.

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ok je vais commencer doucement a aller voir ça demain .