Forum 900 XJ et variantes

Bon , ben voila enfin j'ai les sousou dans ma popoche et jeudi je vais m'inscrire au permis . Je revise comme un fous le bouquin que fab900 ma preté ( eu pas comme un fous un peut quoi hihihi) , Merci encore ......... Mais bon le plus con dans l'histoire c'est le code faut que je le repasse, car ca fais 12 ans que j'ai celui de la voiture alors trop vieux houinnnnnnn ..

Je vous tiendrez au jus

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~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
http://www.tjo.fr/

marie peut te passer son bouquin pour le permis moto, les fiches, les parcours tout qui va bien quoi..............bin ouai elle elle a pratiquement le papier jaune dans la poche

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jaune ou rose???
t es pas un peu daltonien Fab???

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XJR WHAT ELSE

Allez courage Ghost,

Le permis c'est la dernière étape avant les grandes chevauchées avec ta belle

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AG mais pas vieux

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merdouille j'devais encore avoir les doigts gelés rose la papier bien sur

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t'inquiètes pas fab LA papier rose provisoire elle est jaune en fait .

t'as pas les doigts gelés , mais je m'inquiètes quand même

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je mange de tout et en grande quantité .

calcul bien quand tu vas devoir passer ton permis car faire ses plateaux de permis sous fortes pluies c'est chaud, idem pour les premieres lecons de conduite

en tout cas un mega merdum a toi pour l'avoir du 1er coup

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ma moto : Yamaha 650 XJ 4KO

Merci fab mais tu ma passé un livre complet avec les fiche et les parcourts, j'ai tous sous la main ... je regarderai la meteo avant de passer mon plateau mais bon j'en suis pas encore la . ..

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Tu sais, la pluie est parfois avantageuse ... Tu sens mieux la glisse

Surtout dans les genoux et les épaules ...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Allée la pluie me fera une tres bonne formation un peut à la julien ( ben quoi on peut réver sa va ) . Au moin j'aurais plus de reflexe, je me sentirai bien dans n'importe quelle situation. Pour moi c'est beaucoup d' apréhension qui fait faire des boulettes ou l'inverse à l'extreme

Mrd j avais pas pensé au pantalon de pluie

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ce que je voulais dire c'est d'eviter de commencer de prendre ses lecons de conduite en janvier ou fevrier et de passer son permis vers fin fevrier debut mars, donc de calculer quand s'inscrire et commencer ses cours suivant le temps que l'on pense avoir besoin pour passer les examens

il est clair que meme en juillet on peut se retrouver a passer son plateau sous la pluie mais c'est quand meme moins probable qu'en fevrier

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Cela dit faut se méfier aussi des "quotas".. J'ai mis des guillemets exprès !!

Il se dit (légende urbaine ou bien ???) qu'au début de l'été les examinateurs ont plus tendance à recaller les candidats pour éviter l'afflux de grosses pinces sur les routes au moment des grandes vacances...

Je ne sais pas si c'est vrai.

On peut aussi considérer que prendre des leçons quand il fait froid, humide et glissant c'est plus formateur et ça calme les ardeurs d'entrée...

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il est vrai qu'avant les vacances il y a quelques années ils avaient du mal a lacher des jeunes de 20 ans sur les routes, car laisser un jeune avec son nouveau jouet de plus de 100cv etait souvant voué a l'accident

maintenant avec les 34 cv je pense que les choses ont changé

par contre concernant la pluie le probleme c'est qu'une 20ene d'heure ca passe tres vite et que pour maitriser les plateaux tu n'as pas tant de marge que ca, alors si il faud perdre ses 1ere heures a maitriser sa machine sous les intemperies c'est tres juste

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nan nan nan il peut pas le passer en juillet ya la concentre en mai

alors tanpis pour la flotte, on la coupera au ricard que tu nous le paieras à la concentre pour féter ton permis mouillé

pis comme marie me le rappel trés justement, sur mouillé t'as une seconde de plus pour faire le rapide d'ailleur marie l'a eu sur mouillé alors si elle peut le faire ya pas de raison que tu n'y arrive pas

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