Forum 900 XJ et variantes

OK merci pour l'info je vais vérifié

Aïe, la fée Électricité mue parfois en sorcière...
Il y a quand même beaucoup de bugs en cascade

_________________
Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Hello
Change la boite a fusible par une moderne.
Et passe tout les contact au nettoyant contact.

Si tu as la boîte à fusibles d'origine avec fusibles en verre ... effectivement les soucis peuvent venir de là même si les fusibles ne sont pas grillés.

_________________
Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Bonjour à tous et encore merci pour votre aide
J'ai changé le contacteur de la poignée d'embrayage contrôlé tous les connecteurs et nettoyé toutes les masses et mon problème est résolu
Mamie est à nouveau on the road
Encore merci a tous et ride safe ✌️

EN ROUTE.....§§§§§

_________________
900 XJ [MON-900-XJ-DEVANT-LA-MAISON-DE-FACE.jpg](https://postimg.cc/5Qgpf97J)31A 1984

C'est fou comme j'en apprends des tonnes quand je lis tous ces posts techniques
Comprends pas toujours tout mais j'en prends de la graine

_________________
"Que la XJ soit, et la XJ fut"
Elise Bretonne pur beurre et (hyper) heureuse propriétaire d'un XJ900 58L de 1990

Continue avec un peu de logique cela va rentrer tout seul.

_________________
Moi c'est Boulbuz, une 58L de 87 (la meilleure année d'après moi).
Elle c'est Copine une 58L de 86 (l'ébauche finale).
Les squatteuses sont Dragon (ER5), Mulot (125CMT) et Salopette(PCX).
Il y a aussi Grosbide (mais sur 4 roues).

yes, de la logique mais aussi et surtout de la pratique concrète, rechercher, démonter, remonter...,
pour le moment, ma XJ se portant comme un charme (à part du ratatouillage au démarrage sur quelques kilomètres de temps en temps et des clignotants à "arrêts automatiques" ),
je n'ai pas d'autre souci que de la faire rouler le plus régulièrement possible
mais quand y faudra, y faudra bien y aller !

Merci en tout cas pour tous ces posts et ces conseils "techniques" !

_________________
"Que la XJ soit, et la XJ fut"
Elise Bretonne pur beurre et (hyper) heureuse propriétaire d'un XJ900 58L de 1990

 
Ratatouillage j'ai aussi un peu sur quelques centaines de mètres.

Nettoyage carburateurs prévu la semaine prochaine. Si c'est pas ça, mystère après avoir exploré les autres pistes (bougies, bobines, antiparasites...).

Pour les clignotants c'est normal qu'après quelques centaines de mètres ou secondes ils s'arrêtent tout seuls. C'est l'inverse qui n'est pas normal.
 

_________________
Yann Web Hamster 900 - 4bb