Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à tous

afin de mettre tout le monde au courant je suis dysgraphique depuis l'enfance, donc dsl si quelque fois ma rigueur en therme d'orthographe n'est pas au top.Mais je m'efforce de faire au mieux.

donc PETER sur Houdan (78)
j'ai possédé plusisuer moto en tout genre de la vieille money goyon 1937
à un 1200 Bandit
et dans la bagarre il y a déjà eu une 650 xj il y a presque 6 ans, que j'ai vendu , et me re voila de retour en possession d'une nouvelle enclume que je restaure petit à petit.
je ne possédé plus que celle ci pour des raisons de place et surtout parce que cette moto me plait énormément par son coté retro et fiabilité.
mais pour cela il faut mettre la main à la patte.
donc

j'ai démonté la bête dans la totalité. révision complète du haut moteur.
j'avais deux rampes de carburateur avec les quelles j'en ai fait une propre et fonctionnel

remplacement de amortisseur
remplacement des échappements
remplacement des pipes d'admissions ( wish lol mais top)pour 20 euro j'ai pas pris de risque
peinture complète cadre et pièces esthétique ( en court
les filtres huile et air
mise en place d'un filtres carburant
révision complète du cardan
restauration du boitier électrique
remplacement câble et surtout les gaines embrayage et accélérateur.
remplacement embrayage avec remplacement des ressors

a venir
peinture à finir
révision et remplacement d'huile de fourche
synchro à faire
remplacement des pneus

voila des que possible je posterai des photos

amicalement
Peter

Salut et bienvenue
Gros chantier !
Bon courage

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Salut et bienvenu Peter
Et un 4K0 de plus de sauvé, un !
Si tu as des photos de la restauration à partager, tu peux le faire dans la section "mécanique en images / Restauration état d'origine" : viewforum.php?f=190

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

bienvenue

oui un gros chantier , c'est une avec ou sans YICS que tu as ?

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

bonjour et bienvenue

Salut et bienvenue !
Et merci de sauver une 650xj ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Bienvenue à toi et bon courage pour cette restauration !

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Yep ! Bienvenue à bord !

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Vous avez beau dire, y'a pas seulement que de la pomme, y'a autre chose, ce serait pas des fois de la betterave ? Hein ? Paul Volfoni
4'pattes : 900 XJ 58L de 1988
Grobi : R 100 RT1 de 1992
LaTrompf : 900 Sprint T338 de 1996

avec yics je me pencherais sur le sujet plus en détail lors de la synchronisation

merci a tous pour vos messages de bienvenue

Salut, Bienvenue !

J'aime bien le terme "l'enclume"... j'adopte !
(J'ai la même )

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Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/

oui je compte meme faire une peinture perso avec un logo d'enclume dessus en lieu et place du Yamaha traditionnel

Bonjour à tous
Petit complément
La peinture avance bien coque arrière ok
Garde boue
Flanc une couleur de faite reste à faire la deuxième couleur
Réservoir faite mais reste la personnalisation ( l’enclume)

Et je me posai une petite question !
J aimerais mettre un saute vent , mais j’ai constaté que le diamètre du phare est largement plus grand que la moyenne des roadsters actuel.
Avez vous des conseil ou modèle spécial à me donner

Cordialement
Peter

Re
Donc après quelques problème de compatibilité de peinture , j’ai juste personnalisé les flancs
Aujourd’hui remontage de l’ensemble et remplacement des pipes achetées sur wish
Et top du top la classe

Des photos ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---