Forum 900 XJ et variantes

La mienne affiche 118000 km, pour 19 ans . Ca fait une bonne moyenne de 6200 km / an.

La question que je me pose : chu pas un tendre, j'aime bien de temps en temps ouvrir un peu.

Bon chu pas un taré non plus, je roule habituellement sous les 6000 tours.Mais afficher un bon 8000 8500 tours ca pourrait m'arriver de temps a autre, sur les rapports intermédiaires . Faut pas si je veux la conserver ? Ou c'est costaud et moyennant un entretien correct ca peut tenir ? Ca craint quelque part ? Faut il que je surveille quelque chose de précis , ou que je renforce un élément quelconque ?

Bug.

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Meme pas peur ... sauf de pas démarrer

Salut bug,

Tiens, pour te donner une idée, vas voir ma présentation :

http://900xj.free.fr/forum/viewtopic.php?t=122

Mon XJ, c'est mon jouet, alors que mon VFR est mon utilitaire ...

Comme précédemment dit, en mode "sport extrème", c'est compte-tour entre 7000 et 10500 (rupteur), sur tous les rapports sauf en 1ere (j'aime pô le wheeling, la fourche est trop fine), et ce depuis 140 000km : je l'ai acheté à 84 000km, et il totalise fièrement 25 000km, plus 2 tours

Mon berlingot monte encore allègrement dans le rouge en 5eme ...

Nico, pas plus vite qu'à fond

Nico a écrit :
Donc, le XJ est d'origine (y compris moteur, distrib et pastillage !), mais "légèrement " amélioré : Dyno Jet, K&N, Lazer 4-1 NH, kit Nology ... Disons qu'il respire très fort et qu'avec ses Hyperpro devant, ses Koni arrières et son cadre renforcé (et plus d'anti-plongée !), il fait encore quelques démonstrations de fraicheur.

ouache de ouache ...

autant les modifs moteur ca me cause un peu , autant celle du cadre et surtout de la supate m'intéresse franchement.
Tu pourrais détailler l' "anti plongée" et "Hyperpro" ??

[Rassuré] Bug

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Meme pas peur ... sauf de pas démarrer

re Bug,

En fait, les Hyperpro sont des ressort de fourches plus durs que ceux d'origine. Cela, associe a une huile moins fluide, permet de rigidifier la fourche et donc de gagner en tenue de route.

Les 31A avaient a l'origine du XJ900 un systeme anti-plongee associe aux freins avants. comme ma fourche a ete changee, je ne l'ai heureusement plus. Heureusement pour le "feeling" et l'efficacite du freinage. Je suis de plus equipe de durits avia.

Nico, gazzzzzzzzzzzzzzzzzz

Merci l'ami

Sur ce, je quitte l'écoute.

@+

Bug.

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