Forum 900 XJ et variantes

Bonjour,

pour la moto que je voulais restaurer pour mon gamin, je cherche pour une rampe de XJ (rampe Mikuni avec la vis de ralenti située au milieu de la rampe, celle ou on se brule la main pour régler le ralenti :
- le ressort de la vis de ralenti (il y a peut-être aussi une rondelle d'appui, mais je ne suis pas sûr ... ce ressort sert à éviter que la vis ne se déserre en la mettant sous "contrainte")
- la pièce en caoutchouc qui enserre la vis de ralenti à l'endroit ou elle traverse une patte en métal (le caoutchouc enserre la vis et évite qu'elle vibre et ne se déserre également je pense). c'est les pièces surlignées en jaune dans l'image ci dessous :






C'est pour une rampe de 400 de 82, mais ces pièces semblent communes à plusieurs versions de rampes Mikuni pour des motos de cylindrées différentes, dont des 900
Il ne manque plus que ça pour pouvoir prendre la route sans trop de stress (sans, le ralenti se dérègle ... et j'ai peur qu'on perdre la vis de ralenti ).

... du coup ne attendant le gamin s'est acheté une500 KLE (machine vraiment sympa au passage) également accessible aux jeunes permis.

Merci d'avance si vous avez ça qui "traine" dans votre stock et que vous êtes prêt à les céder !

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Fan de soupe à l'oignon : 400 xj (4V7-83) puis 900 (31a-84) puis VFR de 87 (rc24) suivie d'un DL1000 K2 et d'une AfricaTwin 1000CRF ... puis une 400 XJ (81) qui a retrouvé vie grâce au forum et un nouveau propriétaire qui la fera rouler.

bonjour, je me permets un petit "up" sur ma recherche : personne n'aurait ça dans son garage ?

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Fan de soupe à l'oignon : 400 xj (4V7-83) puis 900 (31a-84) puis VFR de 87 (rc24) suivie d'un DL1000 K2 et d'une AfricaTwin 1000CRF ... puis une 400 XJ (81) qui a retrouvé vie grâce au forum et un nouveau propriétaire qui la fera rouler.

Hello je regarde
pat le zen

bonjour, je ne trouve nulle part ce pu.... de ressort de vis de ralenti, ni la bague en caoutchouc personne n'aurait ça dans une caisse au fond du garage ?

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Fan de soupe à l'oignon : 400 xj (4V7-83) puis 900 (31a-84) puis VFR de 87 (rc24) suivie d'un DL1000 K2 et d'une AfricaTwin 1000CRF ... puis une 400 XJ (81) qui a retrouvé vie grâce au forum et un nouveau propriétaire qui la fera rouler.

J'ai çà.
On voit en MP.

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salut,

réglé ou pas ?

Si non j'ai une rampe qui traine dans mon garage (ancienne mais elle marche en principe).

Pour un xjiste du forum je la donne contre payement des frais de port.

jf.

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Le meilleur freinage d'urgence, c'est celui que tu n'auras pas a faire...

Les pièces ont été postées hier.

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Voila je vais peut-etre faire lacquisition de 2 FC, jaurais voulu commencer le drift avec lune delle dorigine, et garder lautre pour la preparer swap en turbo ou sr20..., mais ou trouver les pieces pour FC, un moteur...?

Merci

 
??? Euh y a que moi qui comprend rien ?
 

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

moi non plut oups

Mazda FC RX 7
Pour le swapp ou le drift .
Faut suivre , c'est pas compliqué !
Vive la propulsion .... BROUM !
Euh, moi non plus je ne vois pas le rapport avec nos mémères à deux roues .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Ben si !!! Les lettres !!!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

 
Profil bidon, deux messages complètement hs, je supprime et bloque.

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Bien joué, pas besoin de parasites.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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