Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à tous,

Je cherche un alternateur "neuf" ou d'occasion "garanti" pour ma 4BB de 1991.

En effet après changement du régulateur, de la batterie, la moto tourne toujours très mal et le diagnostic éléctrique annonce un alternateur très bas...

Merci pour vos retour,

Dimitri
06 23 16 80 89

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PW 50, PW 80, XJ 900...

Salut ! As-tu déjà regardé l'état du connecteur qui se trouve juste au-dessus du garde-boue arrière ?. Il relie 3 fils blancs qui sortent de l'alternateur à trois autres fils blancs qui s'en vont vers le circuit de charge. Il est très rare que l'alternateur lui même soit en cause dans les problèmes de charge de la Xj... en revanche il est très fréquent que ce connecteur soit complètement fondu à cause des projections de crasse, et de la chaleur.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Merci pour ta réponse.

Je n'ai pas vérifier, en effet, j'ai l'impression qu'il y a une odeur de plastique fondu depuis que je rencontre ce problème...

Dois je enlever la selle? C'est dans tout le "mic-mac" de câbles?

Merci,

Dimitri

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PW 50, PW 80, XJ 900...

 
En bas à droite sous la batterie si c'est bien ce que j'ai en tête.

Protéger ensuite avec un bout de chambre à air ou autre. Askell avait fait un post dessus il me semble.

Serpopo et Berna12 aussi d'ailleurs. Voir là pour l'origine du souci parfois et descendre un peu pour les solutions préventives de Serpopo puis Berna12 :
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Je viens de consulter la page, c'est bien expliqué, je posterai le dénouement ce weekend!

Merci à tous!

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PW 50, PW 80, XJ 900...

Attention les gars ! Le sujet dont on parle sur le topic d'Askel, c'est le régulateur. Or notre ami vient de nous dire qu'il avait déjà changé ! Moi je parle des fils blancs qui sortent de l'alternateur et qui vont se brancher avec une grosse prise blanche derrière la batterie au-dessus du garde-boue arrière. C'est là que ça fond!

Pour l'atteindre, il faut démonter le flanc droit et enlever la caisse à outils . c'est juste derrière.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
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mes anciennes motos

 
Bah oui j'étais pas sûr de ce dont vous parliez, j'avais ce souci déjà vu en tête.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

De toute façon ça ne mange pas de pain de protéger les fils du régulateur neuf avec un bout de caoutchouc

Donc ton intervention n'était pas si inutile que ça

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Fayot !

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

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Bonjour à tous,

Il ne semble pas y avoir de problèmes au niveau de la connectique et du câblage...
Ça sent le roussi pour alternateur...

En effet il y a une odeur de plastique cramé quand la moto tourne.

J'aimerai néanmoins tester l'alternateur... Avez vous des conseils?

Est il possible de trouver des alternateurs neuf ou occasion ou sinon des pièces adaptables?
Peut être qeu changer seulement le stator sera suffisant...

Je suis un peu dans la galère.

Il faudrait que je puisse trouver une RMT ou doc d'atelier correspondante.

Bien à vous,

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PW 50, PW 80, XJ 900...

 
Pour l'alternateur, mets un voltmètre sur les bornes + - de la batterie, normalement moto arrêtée tu devrais avoir entre 12,6 et 12,9 et quand elle tourne un peu plus de 14 v.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Hello
Un alternateur sa se refait
J ai chopper cette boutique qui est dans mes favoris depuis les coups de calgon du CB
alterfrance.fr
Voit si il peut faire quelque chose

Tu peux commencer par ouvrir le capot et regarder l'état des charbons et du reste

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std