Forum 900 XJ et variantes

bonjour a tous
motard depuis 90 , plusieur moto derriere moi et un hd et 2 900 bol d or dans le garage.
pas loin de chez moi un xj turbo a la vente alors je cherche des info donc me voila sur votre fofo
si vous avez des conseil , n hesite pas
au plaisir de vous lire
bonne route a tous

Bienvenue sur le forum ...

Salut et bienvenu
Un nouveau Turbo bientôt sur le forum ...

_________________
Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Hello, bienvenu !

La turbo est plutôt rare, je pense que sur le forum elles se compte sur les doigts de la main...

Elle est roulante la tienne ?

_________________
900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

salut et bienvenue

_________________
XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Bienvenue et BROUMM ! ! !

La turbo, en effet c'est rare! Mais c'est bien. J'avais essayé ça de Hugo 80 et j'avais adoré. Méfiance tout de même, certaines pièces sont complètement introuvables comme par exemple le pot droit, qui n'est pas un pot mais qui est juste le conduit d'échappement de la vanne de décharge, La westgate

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Bienvenue à toi,

_________________
Le bonheur commence où le diesel s'arrête, vers 4000 tours.

Salut et bienvenue

Salut tarmot, et bienvenu ici !

_________________
900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Bienvenue
Oui, les turbos sont rares à notre époque

_________________
900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Salut, Turbo 17 !

_________________
Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/

merci de votre acceuil
pour l instant je ne l ai pas achete car je connais pas ce modele et je cherche des info dessus
point faible et conseil de possesseur de cette moto............

Points faibles : peu courante, et pas mal pièces introuvables (turbo, carénage, échappements...) même aux U.S. Et comme la documentation est encore plus rare que la machine ça peut devenir un casse tête.
Points forts : une moto bien plus homogène que la Kawa 750 Turbo, et moins usine à gaz que les Honda CX. Et surtout : c'est une TURBO !

_________________
Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

merci de tes info charlie 41
ca me motive pas des mase si est galere a trouver les pieces , mais je pense aller la voir deja par curiosite et si je peus negocier le prix on sait jammais .
et sinon niveau fiabilite , des info ?
je vous tiens informe

C'était fiable il y a 30 ans, maintenant ça dépend beaucoup de l'historique de cette moto... C'est pas un dragster non plus.
Une Turbo à reconditionner, quand on connais les autres XJ c'est pas si compliqué. Mais une machine incomplète risque fort de le rester un moment.
On attends ton retour sur celle-ci

_________________
Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28