Forum 900 XJ et variantes

Voici donc la nouvelle venu, une 31A de 84, remisé silencieusement depuis pas mal d'année...

Je vais tenter de lui redonner vie, ça sera surrement pas une resto façons collection, mais si j'arrive à lui rendre un peu de son lustre d'antant je serais content.

Les photos de l'annonce :







Premier débriefing :

- bulle a changer : c'est du poly 26, encore dispo sur leur site
- un peu de fibre à faire, + découpage ou revoir le montage du carénage (impossible de placer correctement les pieds sur les commande)
- demi guidon gauche plié
- bouton des comodos coincé ( mais un bain WD40 à déjà été administré cette aprem)
- pas mal d'oxidation superficielle sur le cadre et les alus
- les carbus sont incontinent
- le silencieux est percé à plusieurs endroit
- électricité à revoir vu les gros bidouillage apparent.
- bon point : le réservoir est saint, quelques dépôt mais pas de rouille, le photo du robinet a été prise sans nettoyage préalable.
- il manque le petit guide plastic du câble de starter au niveau de la vis du comodo.

Voilà en gros le premier état des lieux. Prochaine étape démontage des carbus...

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

J'ai le demi guidon. Pour le reste ben. .. Bon courage !

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Le pot est percé où ? j'avais vu l'oxydation (générale) mais pas de trou apparent pour le pot.

Bonne nouvelle pour toi, j'ai le demi guidon gauche en stock.

Bon, ben plus qu'à la dépoiler et étapes par étapes.

Si tu veux, pour éviter un Restom coûteux, je te retrouverais mes produits pour bateaux aussi efficaces.

Bon courage, et que ça broume pour la rencontre 2018, concentre ou Desmoland

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Percé à la soudure de la patte de fixation sous le calle pied, et plus bas sous la moto.

Pour le restom où équivalent ça ne sera normalement pas necessaire, le resrvoir est nikel.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Oui, je pouvais pas voir.

Je demi guidon, tu le veux ? J'ai vérifié, c'est un gauche

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

cool ça, j'aime bien son look
impec pour faire une desmo bike

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Garde le au chaud, celui d'Oyien est plus près

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Concernant ton carenage c est bien un poly 26 semi tourisme 421 les bulles sont dispo chez poly 26 en stock ou en fabrication dans la dimension qui te convient compter environ 50 euros n hésite pas a leur téléphoner pour des bulles ou fixation et montage carenage ils sont super sympa

Et ils sont à coté de chez moi ...

Merci pour ces précisions

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

J'aime beaucoup son look avec le double optique.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Oui ca lui donne une belle guelle de sportive année 80' je trouve.
C'est marrant, j'ai pas tilté desuite, mais j'avais hésité à acheter ce carénage en neuf pour ma première XJ en 2005... pour finalement en fabriquer un qui s'en inspirait.
Et 12 ans plus tard, pour le même prix (mais pas neuf) il est livré avec un XJ ... j'ai bien fait d'attendre

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Le look est extra !

Belle acquisition ... mais y'a du taf

Bon courage ... je vois qu'on a des goûts semblables en xj

Hello,

J'ai poussé un peu plus loin le démontage de l'auvergnate, c'est pas jolie jolie...

4 pipes sèches et craquelées, j'ai galéré pour sortir la rampe.
4 membranes trouées
4 boisseaux "collé", et une aiguille bizarement marquée
4 pointeaux fuillards
1 vis de richesse indémontable








4 collecteur échappement en dentelle.
Et tout les goujons complètement oxydé





Quand au faisceaux électrique... tout à reprendre.

...elle est pas prette de rouler !

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Ben merde, en effet c'est pas tout beau-tout beau.
J'ai pas de pièces pour te dépanner mais si on s'organise je peux venir te filer un coup de main pour sortir le moulin ou le remettre, gratter de la rouille, etc.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986