Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à tous. Je dois changer mes amortisseurs arrières sur mon 4BB que je restaure avec un look plus vintage. Pour ceux qui ont essayé que me conseillez vous pour un nouveau budget serré. Merci

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Solex - Chaudron Motobec - 50 Zundapp - 500 CX - 900 XJ - 600 KLR - 550 CBX - 900 CBRF - 1000 VARADERO - Rénovation 4BB

Bonjour, ben ceux de la 4 BB sont superbes pour du vintage !!

moi j'ai acheter les meme pas chere ,et avec les 4 j'ai réussi a en remonté 1 paire en super état!!

 
Hagon, basique mais pas chers et convenables.

Ikon (ex Koni) plus confortables mais pour ma part j'ai eu des soucis avec (achetés neufs et un remplacement en sav puis de nouveau un souci) donc déçu.

Il y a des YSS aussi je crois abordables.

Fournales si tu en trouves des bons d'occasion ou à refaire c'est confortable mais il y a des contraintes et neuf c'est très cher.

Sinon des origines mais pas simple de connaître l'état en occasion.

En haut de gamme plus chers que la moto : EMC, Ohlins.

Edit : Remarquez en y pensant je n'ai jamais demandé chez Yamaha s'ils en ont combien ils les vendent. Il y a parfois (rarement) de bonnes surprises. Mes ressorts de fourche Yamaha valaient la moitié du prix des adaptables (mais il ne doit plus y en avoir aujourd'hui).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Merci pour vos réponses. Je aurais bien remis ceux d origine mais le ancien proprio les a coupé pour les rabaisser. ... forcément ça allait beaucoup moins Bien!

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Solex - Chaudron Motobec - 50 Zundapp - 500 CX - 900 XJ - 600 KLR - 550 CBX - 900 CBRF - 1000 VARADERO - Rénovation 4BB

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Il a coupé les ressorts!!??

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Ouiiiiiii et pas seulement,

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Solex - Chaudron Motobec - 50 Zundapp - 500 CX - 900 XJ - 600 KLR - 550 CBX - 900 CBRF - 1000 VARADERO - Rénovation 4BB

Je profite de ce topic pour vous présenter un jeu d'amortisseurs que je possède et dont j'ai aucune idée de la qualité ou de la marque:


Ca vous parle?

Ben c'est des Fournales, t'auras du mal à trouver mieux. reconditionnables à vie.

S'il sont pas marqués sur la partie coulissante et qu'ils perdent pas huile, c'est bonnard. sinon t'envoie un mail à Fournales pour connaitre le prix de la réfection. (j'avais payé 150 euros y'a 10 ans)

Tu t'équipes d'une pompe haute pression (on en trouve maintenant chez décathlon ou autre pour les amortos de VTT), tu trouves la bonne pression et çà roule.

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900 XJ 58L - 1989 Ca Broume !

Freins => Refaits
Réservoir => Restomisé
Carbus => Synchro/richesse faits, que du bonheur !
Piston/Cylindres => La greffe semble prendre

viewtopic.php?f=31&t=26034

il suffit que je demande pour m'aperçevoir que quelqu'un vend les mêmes, ce sont donc des Fournales que j'ai.

Fournales, et que même sur la photo, ce sont les miens

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

Mdr! exact je ne savais pas que tu étais du forum j'allais au besoin te contacter via ton site car ou c'est bien de labàas que j'ai tiré la photo, je suis ravi maintenant car j'ai lu ton explication et je reste perplexe quant à ma capacité à faire la même chose.

Qu'en penses-tu de ces amortisseurs? a quelle pression d'air tu les charges? j'suis con j'avais la pompe HP decathlon je m'en suis séparé....

Faut que je fasse une photo des miens

Que du bien


regarde, la !
http://berna12.over-blog.com/article-vi ... 03812.html

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

Même qu'en allant boire un café chez Bernard, il te met un petit coup de pompe dans tes ammortos et que ça te change la tenue de route en 3 secondes et demi.
Faudra quand même qu'un jour on les reconditionne.

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Le bonheur commence où le diesel s'arrête, vers 4000 tours.

Mais de Paris la ballade va revenir chere!