Forum 900 XJ et variantes

Salut les jeunes.

J'ai acheté une batterie gel ici

https://www.heavy-tuned.de/en/#t=hi&itemid=742389

Pas chère, et elle a la patate! Même quand j'oublie de la charger...

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4BB 1993 - 120000 km - Le rêve de mes 13 ans.

 
Cool ça.

Elle passe dans l'emplacement d'origine, elle est plus haute ? Si c'est le cas c'est tout bon. Ca évite de devoir surveiller les niveaux.

Gel : Länge in mm 132 - Breite in mm 88 - Höhe in mm 177

Origine : Dimensions:Longueur (mm) - 134 Largeur (mm) - 89 Hauteur (mm) - 166

Il faut un chargeur spécial pour ces batteries ? Pas de souci avec nos alternateurs ?
 

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

C'est les même dimensions, à vue de pif. Pas de problème pour la poser.

Et pour la charge, un chargeur de base lui va bien.

Elle tient bien la charge!

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4BB 1993 - 120000 km - Le rêve de mes 13 ans.

Le site est en Allemagne?
Frais de ports?

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XJR WHAT ELSE

Tu n'as pas été très curieux

729448 - Battery deposit 7,50 Euro 1 7.50 € 7.50 € (HT)

Ils ont aussi une boutique eBay (un peu plus chère de mémoire)

Je regarde ma facture d'avril : La batterie était moins chère de 10 euros!

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4BB 1993 - 120000 km - Le rêve de mes 13 ans.

Pas si bon plan que ça.

Elle est morte....

Mais je dois avouer que je roule trèèèèès peu.

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4BB 1993 - 120000 km - Le rêve de mes 13 ans.

A mon sens le seul avantage du gel est qu'il n'est plus nécessaire de surveiller le niveau d'eau (et pas de risque dégazage), à part ça c'est grosso-modo la même chose qu'une batterie classique... peu être même un poil moins bien dû justement au fait qu'il n'y a aucun moyen de surveiller l'électrolite.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

salut



non l'intéret du gel c'est que tu as en moyenne 30% de plus de puissance au démarrage et cela fait une sacré différence

j'en ai monté une sur le 900 qui était avant en yuasa et c'est flagrant , par contre le gel n'apprécis pas du tout d'être complètement décharger car sinon la batterie est morte , donc lorsque que l'on ne l'utilise pas pendant longtemps et surtout si les températures sont basse , il faut un chargeur de maintenance branché dessus

pour info mon 1250 bandit est en gel d'origine est cela fait maintenant 11ans et elle fonctionne toujours comme au 1er jour

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Pour avoir potasser la question pour mon installation photovoltaique je te certifie que le gel n'est pas le paramètre qui change fondamentalement la donne.
Mais il est vrai que sur des petites batterie de démarrage un petit changement de construction peu changer la donne...

Attention aussi à comparer à intensité équivalente, les caractéristique annoncé ne le sont pas toujours sur une même base...

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hello Pascal tu avais réssuscité ma batterie mais elle vient de lâcher je pense, je l'ai branché tout l'hiver mais ça n'a pas du lui suffire , j'ai téléphoné chez sasie center mais ils n'ont pas au gel, tu l'as acheté sur le net la tienne ? merci

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

salut dodo

alors

1 si tu veux j'ai l'ancienne du 900 en yuasa qui est bonne ( 3 ans) au sous sol , si cela peut te dépanner

2 ma "gel" je l'ai acheté chez louis.fr (79€) par contre entre l'année dernière et cette année elle a pris 20€ en plus , perso je viens de prendre la "même" pour le 650 et le week end dernier il faisait 20% dessus

sinon 3éme solution si tu ne peut te déplacer et que le gel te semble trop chère , il y a par exemple ici
https://www.pilesbatteries.com/Batterie-moto-Yuasa-YB14L-A2-12V---14Ah-15-PB10273-p.html

mais en cherchant sur le net tu doit trouver d'autres fournisseurs , en tout cas en batterie standard reste sur du YUASA qui sont de bonne qualité

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

 
Je jette un oeil chez Louis.de, Pascal c'est le modèle gel que tu prends ou lithium ion ?
 
https://www.louis-moto.fr/rund-ums-motorrad/bike-datenbank/yamaha-xj-900-f/58l-f/3131?bikes=3131
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Batterie lithium ion à éviter, le redresseur-régulateur de la 900 XJ ne convient pas (risque d'incendie par emballement chimique).
J'ai une gel sur Boulbuz, mais une simple MF (sans entretien) suffit (durée de vie : 16 ans sur Dragon) sans rajouter aucune goutte d'eau.
Une gel permet de l'utiliser dans n'importe quel sens (c'est pratique si l'on a pris l'habitude de jardiner), une MF seulement à 45° (de mémoire)

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Moi c'est Boulbuz, une 58L de 87 (la meilleure année d'après moi).
Elle c'est Copine une 58L de 86 (l'ébauche finale).
Les squatteuses sont Dragon (ER5), Mulot (125CMT) et Salopette(PCX).
Il y a aussi Grosbide (mais sur 4 roues).

 
Merci pour l'info.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

salut




celle au gel

https://www.louis-moto.fr/artikel/delo-batterie-au-gel-rempliee-et-fermee-fuer-yamaha-xj-900-f/10036170?list=550135c04021b542b2e9788dcf284452&filter_bike_id=3131&filter_article_number=10036174

perso elle est pas donné mais par contre elle envoi fort au démarrage , en sortie d'hivernage comme les motos sont en température extérieur et ne roule pas plusieurs mois il fallait que je lance plusieurs fois le démarreur , avec celle monté sur le 900 pour l'instant c'est 1 coup

maintenant j'ai pas encore de recul sur la longévité de ce modèle par rapport au YUASA classic mais faut bien essayer

a+

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