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 Sujet du message: Re: Clément xj900 1989
MessagePosté: 24 Avr 2016, 12:33 
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Charlie_41 a écrit:
Propre ! Profites-en bien !
Si tu n'est "pas bon" pour le réglage des carburateurs, garde la boite à air sur ta future transfo (ou fais-en une plus esthétique).
Et elle n'en fonctionnera que mieux...


Dans un premier temps je souhaite voir si il est possible de garder la boîte à air d'origine et refabriquer des caches latéraux pour supprimer la carrosserie d'origine. Comme ça je fabriquera un espace pour y loger une mini batterie etc... enfin on verra bien ;)


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 Sujet du message: Re: Clément xj900 1989
MessagePosté: 24 Avr 2016, 20:04 
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Voici le lien pour LE sujet sur ma bécane
viewtopic.php?f=40&t=24949


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 Sujet du message: Re: Clément xj900 1989
MessagePosté: 09 Mai 2016, 20:01 
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Messages: 66
j'aurai besoin de votre avis car je vais d'ici peu rouler avec mon autre moto pour pouvoir modifier celle ci et donc je vais avoir un gros lot de pièces à vendre. Je pensais à 400 le tout hors frais de port. si ça peut intéresser un membre qui veut de la pièce détachée full origine. Je voudrais tout revendre d'un coup pour pas me fader le bordel dans mon garage et me débarrasser

carénage avant avec sa bulle
araignée
phare
compteur / compte tour / jauge à essence et horloge
clignotants d'origine
rétroviseurs d'origine
guidons
té de fourche supérieur

reservoir
cuir réservoir baggster
sabot

flancs lateraux
selle d'origine

carénage arrière d'origine
feu arrière d'origine
clignotants d'origine
support de plaque bavette d'origine

silencieux d'origine
système de verrouillage de selle


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