Forum 900 XJ et variantes

un peu oui mais ne sachant pas trop ce qu on nous reserve je me pausais la question
pat le zen

Quel frimeur ce Pat, deux pages pour ça, quand même!

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

mais quand vous allez la voir
pat le zen

laisse les dire Pat , quand ils la verront ils vont pleurer !
A+

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DOM

Ha oui c est sure
pat le zen

Intéressant l'article de newsdanciennes.com posté par Steco.

A l'intérieur, on y lit aussi : "Point souvent oublié : ces restrictions de circulation ne s’appliqueront pas le week-end et la nuit entre 20h et 8h !"
C'est la 1ère fois que je lis ça. Pour mon usage personnel, petit banlieusard que je suis, c'est tout de même une précision importante !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Bonsoir les potos
Je remonte le sujet, j'ai paumé la carte grise de mon XT de 85, et il n'est plus fait de duplicata avec l'ancien n° en système départemental. Tant qu'à faire je me demande si je n'aurais pas intérêt à passer en CG collection.
Perso, je vous avoue que tant qu'a être contraint de changer la plaque ("et si tu était moins bordelique, imbécile" me souffle mon autre Moi ...), je préférerais la remettre en couleur et taille d'époque.

Niveau assurance ça ne change rien, on peut assurer "collection" avec une CG normale, et lycée de Versailles.
La seule contrainte à priori est que l'on ne peut s'en servir qu'en usage particulier (vu sur le site de la FFVE http://ffve.org/Procedure_obtention_att ... arte_grise ). Ben ça tombe bien, manquerait plus que la moto devienne un travail !

Mais niveau coût et délai de la procédure, je n'ai aucune idée, si vous pouviez m'éclairer ce serait top.

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Il me semble qu'il y a 2 cas fe figure,
Le 1er qui est le plus courant, c'est la carte grise normale, portant la mention "véhicule de collection", pour celles ci, c'est "presque' la même procédure que pour une normale:
il faut que le véhicule est 30ans, que le contrôle est moins de 6 mois et soit OK, (ce qui n'est pas obligatoire sur une carte grise normale, on peut très bien être en contre visite), et surtout posséder l'ancien certificat
L'avantage est le contrôle a passer tout les 5 ans, pour les 2 roues, ça n'a pas un grand intérêt
Pour le 2eme cas, quand on a pas la carte grise, il faut faire une demande avec la FVVE pour obtenir une attestation
Voici le lien.
http://www.ffve.org/Procedure_obtention ... arte_grise

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600 XJ 51j-1984

petit topo de mon cas perso...
j'habite le 94 et je roule à moto tous les jours depuis 20 ans pour aller bosser à Paris.
Paris , ZRC comme chacun sait (comme Greboble et je sais oplus quelles autres villes...) donc oui pas le droit de circuler sauf WE et avant 8h et après 20H pour les véhicules immatriculés avant 1999.
Exception pour les véhicules de collection de plus de 30 ans, mais attention avec mention COLLECTION indiquée en rubrique Z du certificat d'immatric.
il faut donc faire passer son véhicule en collection via le site internet de la préfecture (75 ou 80 euros à Paris).
C'est donc le sésame pour pouvoir rouler tous les jours en ZRC. et pas besion de vignette crit'air.
Niveau assurance, AMV fait la cotisation annuelle à 99 euros (TIERS simple), avec possibilité de rouler tous les jours.
C'est pour ça que je renoué avec le XJ (41Y de 1984), et j'en suis ravi...
à plus!

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Jaice

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Xj 900 / Honda CB 450 / xt 500 / BM K100 RT

Merci. Je me demandai combien ça coutait de passer en collection.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Merci de ton retour Jaice
75 - 80 € pour un 750 (soit 90 - 100 pour un 900), c'est le prix de la carte grise, pas du passage en "Collection" ?

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Trouvé sur le net ...
"Lors du passage d'une carte grise normale en carte grise de collection, et si aucun changement de propriétaire n'a lieu, le tarif de la procédure d'immatriculation sera la somme du tarif d'un cheval fiscal, des frais de gestion, des frais d'acheminement de la carte grise collection jusqu'à votre domicile. Soit respectivement "coût d'un cheval fiscal" + 4 € + 2,76 "

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Merci pour le complément d'information Yannick ! Du coup, si on était en 111 AA 75, on passe en AA-111-AA.
Et depuis le début du mois, c'est uniquement par internet que ça se passe.
Par contre dans mon cas je suis obligé de me déplacer en préfecture : ma CG de 2001 n'est pas informatisée, je ne peut rien faire sur le site...

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

C'est mieux Merci

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Exact Yannick c'est le coût du certif d'imm pour le 750 dans le Val-de-Marne, la mention collection ne change rien au prix (86,76€).
Le ´passage' en CG collection est moins cher bien entendu. ´

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Jaice

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Xj 900 / Honda CB 450 / xt 500 / BM K100 RT