Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à vous,

dans une optique d'amélioration de ma moto, et dans le sens ou les joints haut moteur commence à être fatigué, j'ai fait une demande de devis concernant > Démontage haut moteur, changement des joints haut moteur, segmentation, rodage soupape, chaine de distribution, réglage du jeu aux soupapes, remontage...

Et finalement l'on me réponds que les pièces ne sont plus fournis >

"Bonjour,
Je ne peux pas vous faire votre devis car la plupart des joints haut moteur et la chaine de distribution ne sont plus livrables par yamaha."

Je ne comprends pas que l'on trouve des pièces neuves sur le net (chaine et joints haut moteur... surement adaptable mais qu'ils ne me propose pas cette option...)

Vos avis?
j'ai pas le temps de faire cela du coup je vais patienter jusqu'à l’année prochaine car c'est pas mal de taf et passer en huile 15w50/20w50 car je roule avec de la 10w50 synthèse (ça devrait réduire la petite fuite des joints...)

Étonné que Yamaha ne propose pas de plan B........ C'est vraiment devenu que du commerce.. vive les petits bouclards

Par contre pour l'huile effectivement, perso dans un moteur de conception ancienne, travaillé "large" je ne mets que de l'huile minérale.. il est vrai de plus en plus difficile à trouver..

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BMW HP2 Sport / YAMAHA 900 XJ Side / YAMAHA 900 XJ Solo
Mes motos précédentes : http://dfoucry.wix.com/df-bikes#!mes-motos/recet

salut

pas mal de pièces n'existe plus au catalogue yamaha

tu peux en trouver ici si tu tien au full origine yam

http://www.cmsnl.com/ sinon il y a l'adaptable mais pas pour tout , les patins par exemple ne se trouve pas en adaptable

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Eh oui, les stocks YAMAHA ont fondus comme neige au soleil.
Pour des machines désormais anciennes, il vaut mieux trouver un mécano indépendant qui sait ou trouver des refabrications. Le mien n'achète presque rien chez YAM. Il faut dire qu'avec les anglaises et les américaines qu'il entretien, il a un sacré répertoire.

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Il y a en plus un autre "coup fourré" chez Yamaha : tous les concessionnaires n'ont pas accès aux pièces des motos anciennes. Seuls ceux agréés Yamaha Classic peuvent fournir pour les anciennes.
J'ai découvert ça dernièrement chez le mien qui m'a renvoyé chez Rosny Yam...
Marketing et segmentation des marchés chez Yam...

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XJ 650 TURBO Sam : XJ 750 SECA Betty : XJ 750 XJ 900 (4BB) Jenny : FJ 1200 RDX 125 Zoé : DTR 125 RD 200 Maggie : Monet-Goyon S6V Tiffany: Sprint GT 1050 Eve : FZ 750 Zelda : ZR 750

 
Les concessions Yamaha ne veulent pas s'embêter avec nos vieilles machines et bottent en touche dès qu'ils le peuvent ou annoncent des tarifs prohibitifs (et des fois ça marche, le pigeon accepte).

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Oui, je vais essayer de passer par un mécanicien hors concession qui travail pas mal vers chez moi. Histoire de voir. Sinon je viens aujourd'hui de monter des ressorts progressifs hagon, rien qu'à l'arrêt c'est hallucinant la différence... en même temps les autres était cuit. Je vous tiens au jus pour la suite.