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MessagePosté: 27 Oct 2015, 08:49 
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Bonjour,

J'envisage d'acheter un side XJ 900 58L de 1985 attelé Cobra 2, je vais certainement le voir dimanche.

La machine a 108.000 kms, dans un état visuel très correct pour une machine de 30 ans..

Des infos reçues :
- plaquettes, pneus, vidange, synchro => OK
- Roue libre démarreur faite à 81.000 kms
- Embrayage fait à 93.000 kms

La machine a quand même 108.000 kms

- Je fais appel aux spécialistes pour savoir s'il y a des points particuliers pour ce modèle à bien contrôler ?
- Quelles sont les faiblesses de ce modèle ?
- Les pannes récurrentes connues sur ce modèle ?

Merci d'avance

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MessagePosté: 27 Oct 2015, 09:04 
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Début de pistes, générique puis particularités du xj ensuite :

viewtopic.php?f=194&t=20570
 

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MessagePosté: 27 Oct 2015, 11:25 
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C'est un side, alors le kilométrage a moins d'importance: quand le moteur est mort tu le changes :)
Contrairement à une moto où quand le moteur est mort tu la met à la ferraille.
Avoir un side de cet âge ça implique d'être pas mal bricoleur

C'est celui qui est dans la sarthe? il a l'air pas mal :D

Beaucoup moins beau, mais pour 700 boules de moins, tu as le mien! :lol:


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MessagePosté: 27 Oct 2015, 12:39 
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Il est où ce side ?

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MessagePosté: 27 Oct 2015, 13:37 
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Celui là je suppose:
http://www.leboncoin.fr/motos/873139270.htm?ca=6_s

Image

il présente plutôt bien, je trouve que le cobra a de fortes similitudes avec le condor :)


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MessagePosté: 27 Oct 2015, 14:09 
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tihocan a écrit:
Celui là je suppose:
http://www.leboncoin.fr/motos/873139270.htm?ca=6_s

Image

il présente plutôt bien, je trouve que le cobra a de fortes similitudes avec le condor :)



dfroucry a écrit:
La machine a quand même 108.000 kms


Salut,je pense pas,les kilometres et l'année ne correspondent pas
Acheter une 900XJ a 108000kms attelée ne poserat pas forcement de soucis si l'ensemble a étè entretenue comme il faut
Faut voir les photos et connaitre le tarif et savoir comment est equipé l'attelage,kit 15" ou 14" ou roues et fourche d'origine pour donner un avis plus precis
L'embrayage et de la roue libre sont recent c'est le plus important je pense,en general une 900XJ ça tien bien les kilometres,l'entretien est assez simple et peu couteux
Salut Michel

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MessagePosté: 27 Oct 2015, 14:12 
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Chose importante etre sur d'avoir une CG soit SOLO/SIDE soit SIDE-CAR et avec au moins 3 places

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MessagePosté: 27 Oct 2015, 14:24 
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Désolé mais ce n'est pas celui-ci... :sm16:

Celui que je vise n'est pas en annonce, pour l'instant.. le vendeur ne devrait pas le mettre avant que je l'ai vu... dimanche prochain si le temps le permet.

Par superstition (stupide sûrement),je ne le présenterai que quand je l'aurai... :sm11:

Je prends quelques infos, pour ne pas rater des points spécifiques au XJ lors de mon examen, et parce que je ferai le chemin retour (500 kms) à son bord... je préférerais éviter de me retrouver au bord de la route.

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MessagePosté: 27 Oct 2015, 14:30 
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toujours est il que l'on en sait pas plus sur l'attelage pour donner un avis objectif :wink: :wink:

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MessagePosté: 27 Oct 2015, 14:33 
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michelside78 a écrit:
Chose importante etre sur d'avoir une CG soit SOLO/SIDE soit SIDE-CAR et avec au moins 3 places


Attelage cobra 2
CG solo/side 3 places
De 1985 le vendeur l'a enregistré en CG collection

Fourche 900 xj origine non modifiée (pas balancier, pas earles..) seul ajout amortisseur direction

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MessagePosté: 27 Oct 2015, 14:39 
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dfoucry a écrit:
michelside78 a écrit:
Chose importante etre sur d'avoir une CG soit SOLO/SIDE soit SIDE-CAR et avec au moins 3 places


Attelage cobra 2
CG solo/side 3 places
De 1985 le vendeur l'a enregistré en CG collection

Fourche 900 xj origine non modifiée (pas balancier, pas earles..) seul ajout amortisseur direction


Selon l'etat general ça peut valoir le coup,apres ça reste une question de tarif,perso j'y mettrais pas grand chose,car a part la CG solo/side il ni a pas grand chose comme equipement et ça reste un attelage basique

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MessagePosté: 27 Oct 2015, 14:51 
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Allez, je conjure le sort, une photo...

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michelside78 a écrit:
dfoucry a écrit:
michelside78 a écrit:
Chose importante etre sur d'avoir une CG soit SOLO/SIDE soit SIDE-CAR et avec au moins 3 places


Attelage cobra 2
CG solo/side 3 places
De 1985 le vendeur l'a enregistré en CG collection

Fourche 900 xj origine non modifiée (pas balancier, pas earles..) seul ajout amortisseur direction


Selon l'etat general ça peut valoir le coup,apres ça reste une question de tarif,perso j'y mettrais pas grand chose,car a part la CG solo/side il ni a pas grand chose comme equipement et ça reste un attelage basique



Ben justement, compte-tenu de ta connaissance side et l'état apparent, t'achèterais ça combien ?

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MessagePosté: 27 Oct 2015, 16:10 
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Celui du bon coin m'inspire beaucoup plus . C'est un vrai montage "produc side" . Qui a attelé celui que tu veux acheter et pourquoi est-il en carte grise collection ? Ce ne serait pas un montage "maison" vite fait en roues d'origine et fraîchement homologué en cg collection ? Je peux me tromper mais quand je le vois je pense à ça .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
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basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr
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MessagePosté: 27 Oct 2015, 17:16 
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dfoucry a écrit:
Ben justement, compte-tenu de ta connaissance side et l'état apparent, t'achèterais ça combien ?


Salut,moi perso j'y mettrais 2000€ pas beaucoup plus,a voir si c'est du montage maison ou realisé avec un faux cadre par un pro
Sur leboncoin tu a du 900XJ equipé avec un vrai panier familiale pour 3000€ environ, http://www.leboncoin.fr/motos/859973618.htm?ca=12_s
Salut Michel

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