Forum 900 XJ et variantes

Belle voiture .

J'ai justement pensé à toi Yann en voyant celle là ce matin, pas trop chère et bien équipé dans notre region

http://www.leboncoin.fr/voitures/789006514.htm?ca=18_s

Mais je vois que tu as déjà trouvé ton bonheur, tres british la Rover, moins sport que la MG
Bonne route

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600 XJ 51j-1984

 
Merci Jimmy, j'avais vu une MG ZT il y a un mois environ, ça aurait pu coller aussi mais bon j'avais un peu peur de quelques spécificités (montage amortisseurs, jantes 18 très chères pour les pneus et tape cul) et j'aimais moins l'intérieur noir.

En plus vue la pente devant mon garage je craignais que le pare choc très bas coince. La Rover ça passe mais j'avais un doute aussi.

La carrosserie grise j'aime moins. C'est le vert foncé anglais qui lui va le mieux je trouve (pour la 75) ou alors le bleu foncé ou le noir.
 

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Waouh trop la classe Yann . Elle est vraiment chouette . L intérieur est royal
félicitations pour ton achat plaisir

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Miss Turbulette
Et voici Candie..................................... et puis "lady glagla"
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Ces grandes berlines,c'est les couleurs foncé qui les habillent le mieux,
C'est sûr que le Rover K 1,8 doit être un peu juste, mais comme beaucoup de véhicule si on utilise en mode " normal " , c'est suffisant et assez fiable

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600 XJ 51j-1984

Etrange l’appellation "CDTi" pour un bloc BMW. Le mec fait bien de le préciser.

Pas malin de la part des Chinois... ça rappelle un médiocre bloc Opel
Sans doute d'autres bloc Diesel d'origine Opel dans la gamme et CDTi gardé par cohérence... mais pas le courage de vérifier...

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Je ne crois pas qu'il y est eu partenariat avec Opel, il y en a eu avec Honda, Lotus, PSA,même Ford pour un V8, ...non probablement le phénomène de mode de l'époque avec l'arrivée des moteurs diesel qui on des noms à rallonge, hdi, dci, dtci...

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600 XJ 51j-1984

 
Le moteur diesel est bien un 320 BMW.

115 cv pour le cdt puis 130 cv pour le cdti à partir de 2003 environ.

BMW se gardant les 150 cv pour son propre moteur .
 
Les MG ZT sont des Rover 75 un peu plus sportives, habillage, suspensions durcies, jantes 18.

Rover existe toujours... en Chine sous l'appellation Roewe (750 pour l'ex Rover 75) mais pas d'importation en France hélas pour les pièces notamment.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Attention recherche en béton armé qui m'a pris 2 sec sur la référence qu'est Wikipédia
Sur la MG il n'y a que 2 diesel: un 110 et un 136

J'ai pas eu vent que PSA avait vendu des moteurs à MG et Rover pour ces voitures.
Quand à Lotus. Je pense que tu confonds avec la collaboration inverse: Rover fournissait des moteurs à Lotus pour son Elise

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Ok, merci Yann. Tu nous dis donc que les 2 sont des BMW... désignation CDTi encore plus surprenante... bref.

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Oui c'est bien ça, pour les cv exacts je ne les avais plus en tête mais les diesels sont des BMW, les essences par contre sont des Rover (1.8 120 cv, 1.8T 150 cv, V6 2.0 150 cv, 2.5 177 cv. De mémoire, + un V8 produit à peu d'exemplaire me semble-t-il et voiture un peu plus longue ?) .
 
MG / Rover, mêmes moteurs.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Je n'est pas dit ça, j'ai parler de partenariat, j'ai oublier d'en préciser le sens, oui tu a raison les premieres Elise etait motoriser par un Rover avant de l'etre par un Toyota

Et pour les PSA ça ne concernent pas la 75, élaboré quand la marque appartenait a Bmw qui la vite revendu en gardant la marque Mini
L'epoque des Psa est la meme que celle du partenariat avec Honda, ce qui fait par enchaînement que des Honda diesel avait des moteur PSA et les Rovers V6 des moteurs Honda

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600 XJ 51j-1984

Belle acquisition que tu as fait là Yann
Pour le moteur 2l BM, pour l'avoir eu sur une 520D, ce n'est pas ce qu'ils ont fait de mieux, casse de la pompe d'injection, problème récurent de vanne EGR (comme beaucoup), l'ayant acheté d'occasion j'avais eu la sagesse de prendre une extension de garantie, vu le prix des réparations, je n'ai pas regretté
Donc moralité, tu as peut être bien fait de prendre une essence.

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FJR 1300 AS-2006

 
Oui en fait je verrai bien à l'usage mais pour mon utilisation ponctuelle ça devrait aller et ça fait moins de souci de maintenance sans vanne egr, turbo, etc.

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Yann Web Hamster 900 - 4bb