Forum 900 XJ et variantes

MASH tape fort depuis quelques temps, la preuve encore avec ce trail très abordable.

J'ai vu leurs motos en concession, il y en a une à PARIS, et bien c'est carrément pas mal ce qu'ils font, le rapport qualité prix est vraiment intéressant.

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... enture.php

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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ça reste hors budget pour moi, mais c'est alléchant !

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

 
Sympa aussi .

Au moins là on a moins l'impression d'être pris pour des pigeons quand je vois le prix des autres motos pour ce que c'est.
 
Aussi chères que des bagnoles.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

ouais, ça va peut-être remettre les pendules à l'heure pour les autres constructeurs, qui mine de rien, font bien attention de rester dans les mêmes fourchettes de prix.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Pas de chinoiserie pour moi, il y en as déjà de partout... et bon...
Je préfère largement du Japonais (surtout Yam), Anglaise (Triumph), Français (Avinton), Allemand (BMW), Américain (Indian) et Australien (KTM).
Les italiennes un peu moins par contre enfin juste Moto Guzzi (surtout les anciennes).

Il est sur que le prix n'est pas le même... mais dites vous que ceux qui travail en chine fond énormément de copie (pas toujours très réussi d'ailleurs) et que les pièces ne sont pas ci simple à trouver (moto 125 qui viennent de centres automobiles par exemple)
Moi en tout cas avec 5000€ je préfère prendre une ktm 690 adventure avec quelques bornes que ce tas de ferraille chinois...

Enfin, j'ai un peu la rage car au finale on va se faire bouffer par la chine à force... beaucoup d'entreprises sous traite la bas et de moins en moins de travail ici en France, et ailleurs...