Forum 900 XJ et variantes

Bonjour tout le monde !

Mon fils vient qui vient d'avoir 13 ans commence à s’intéresser pas mal aux 2 roues (S'pa moi msieu, S'pa moi msieu...)
Plutôt que de le retrouver un jour sans casque en place arrière d'un scooter conduit par un copain excité de la poignée, j'ai préféré prendre les devant.
J'ai donc cherché un engin avec lequel il pourrait faire ses premières armes sérieusement (avec moi), à la campagne pour commencer.
J'ai finalement trouvé cette petite merveille, stockée dans un garage de campagne depuis 10 ans, un Honda 50 MTXA de... 1984. C'est un deux temps qui fume (j'attends une RTM ou un manuel d'atelier pour le régler), automatique, qui a fait surtout du cross (exit clignos, commodos, klaxon...mais j'en ai trouvé) et qui marche très bien...

L'initiation a donc commencé avec l'outil de base... le chiffon !
Les résultats sont prometteurs...

T'es sûr qu'il ne s'intéresse qu'aux deux roues ???

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Bernard , 65 ans , rien que du malheur , professeur de chants , de danses , de maintien et de bonnes manières .
XJ 750 41 Y 84

belle petite brèle, qui a du faire du cross très soft vu l'état! Les MTX ont bonne réputation,et de toutes façons, Honda c'est du solide.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Ah ! bon ! on m'avait dit que Honda n'était bon que dans le jardinage ...

très bonne chose que tu fait la , j’approuve l'idée a cent pour cent , de mont coter je ne laisserais aucun de mes deux enfants reproduire les bêtise du père en deux roue a leur age



heu non pas de honda dans le jardin ..age

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xj 900 58L N "la Danrée "

ah la MTX !!! Mon rêve à 14 ans !! Elle avait de la gueule !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Par contre, le feu arrière me semble de provenance yamaha: ty, dtmx. Ya quand même du bon sur cette moto!

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Merci à tous

Oui effectivement ça ressemble à un feu arrière de 50 DT, sa rivale à l'époque.

Mais c'est étonnant ce que l'on peut encore faire avec des machines de 30 ans...
(Filmé depuis un MTX )

J'ai eu la même, de 16 a 18 ans, bonne bécane pas rapide mais plutôt confortable
J'avais connu quelques pannes à l'époque, notamment un serrage dû au gel de l'huile 2T dans le réservoir séparé, le cylindre et le piston n'avaient pas apprécier l'essence pure

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600 XJ 51j-1984

Purée je suis dans la même période que toi, j'ai commencé moi aussi à regarder les mobs pour ados pubères.

En tous cas, elle est belle cette MTX.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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feu de TY, le DT avait un feu énorme (je sais j'ai éclaté le mien en marche arrière contre un tronc d'arbre qui faisait juste la hauteur pour l'exploser !!)

Tant qu'à faire, j'aurais pris un modèle à vitesse... Et ne pas oublier de lui faire passer le BSR à 14 ans (ne serait-ce que pour le jour où par malheur il viendrait à perdre son permis, sans le BSR il n'aurait droit qu'au vélo, quelque soit l'âge auquel il perd son permis)

Bon, c'est pas tout ça mais maintenant ma grande à 16 ans, donc retour à l'auto-école pour le AAC et le A1... Vu que j'ai abandonné rapidement l'idée de lui trouver un 50 potable et pas cher (plus cher que les XJ ou les RX, j'avais au mieux une épave trafiquée dans tous les coins avec des travaux à faire dessus !)

Merci encore de vos avis...

Le serrage par manque d'huile est effectivement ce que je crains le plus, mais bien entretenue... j'espère que ca ira.

Effectivement, quand on voit les prix et l'état des 50
C'est la raison pour laquelle j'avais initialement prévu d'attendre que mon fils ait 16 ans pour l'orienter sur une 125. On en trouve des très correctes moins chères que les 50 pour la plupart ratatinés.

En l’occurrence c'est un peu l'occasion qui a fait le larron. Je suis tombé sur celle ci, en bon état et qui a déjà un look de petite moto, à deux pas de chez moi et bien moins chère que les 50 habituels. Les vitesses auraient effectivement été un plus, mais les premiers essais m'ont montré que finalement, à 13 ans il valait mieux y aller progressivement (au moins avec lui ). Démarrage, freinage, virages, trajectoires... se sera un bon début et permettra de passer aux motos à vitesses plus sereinement.

En dehors de ça, j'espère bien en profiter aussi pour l'initier aux rudiments de l'entretien moto (tension des câbles et de la chaine, niveaux d'essence et d'huile, pression des pneus, batterie, éclairage...) et j'espère aussi aux rudiments de la mécanique moto... (pour ce que j'en connais), même si la technologie de la MTX est un peu dépassée....

Bon et puis ne le lui répétez pas mais... elle m'a sacrément tapé dans l'oeuil à moi aussi....

J'ai eu un 80 ma première année de A1, RAS. C'était pas un foudre de guerre mais ça permettait d'aller
- au lycée sans pédaler,
- au rugby et aux troisièmes mi-temps itou,
- visiter des copines les mercredis après-midi dans les balcons de Belledonne pendant que leurs parents bossaient.

Sacré bons souvenirs avec cette meule.

Un pote avait un 50 comme le tien, c'était plutôt poumonnesque par rapport aux Yam mais la partie-cycle était nettement plus imposante sur les Honda... et le poids est l'ennemi du 50. Il avait eu un problème de graissage séparé qui le faisait fumer comme une machine à vapeur... on avait résolu le problème en shuntant la pompe à huile et en passant au mélange... le réglage était trop galère pour nos connaissances mécaniques de l'époque et l'heure de main d'oeuvre chez un pro bien au delà de nos budget.

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Pas de XJ... ça empèche pas d'apprécier la machine et ses afficionados

edit du 29/04/2013 : Pas de XJ... mais mécano officiel du side de madame

Moi j'avais ça à 14 ans

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Bernard , 65 ans , rien que du malheur , professeur de chants , de danses , de maintien et de bonnes manières .
XJ 750 41 Y 84

[quote="bob (mc melun)"]feu de TY, le DT avait un feu énorme (je sais j'ai éclaté le mien en marche arrière contre un tronc d'arbre qui faisait juste la hauteur pour l'exploser !!)[/quote]

Pas les premiers modèles (77, 78), si ma mémoire est bonne, mais c'est un peu hors sujet!

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986