Forum 900 XJ et variantes

c'est marrant, j'ai l'impression qu'on a tous passé le permis à une période ou les inspecteurs venaient d'être, étaient, ou allaient être en grève...!
ça doit vraiment pas être facile la vie d'un inspecteur d'auto-école pour faire aussi souvent grève. un peu comme les pilotes d'air france peut-être...

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

bon ben ... le plateau est passé ... c est mort !!! un C au lent


1è épreuve impec sauf que pour les vérifs il me demande de montrer du doigt le flan du pneu, j'ai montré le coté du pneu et il fallait montrer l'endroit qui touche à la jante ... donc B

6 élèves , 5 mecs , moi seule nana
ils sont passés sans pluie, et moi je l'ai passé sous une averse de fou et l'inspecteur a décidé qu'on allait faire le lent sans chronomètre mais avec un max d'accélération sur le parcours quoi??? mais on apprend avec le moniteur à ne surtout pas toucher à l'accélérateur !!!!

je fais donc mon parcours avec quelques broum à chaque portes , nickel (d'après moi) sauf qu'il m'a mis une erreur parce mon pied aurait été à la limite sur la ligne du demi tour et une autre erreur pour manque d'accélération ...

Je recommence en lui donnant du broum broum ... mais omnibulée par l'accélération, mon rétro a touché le piquet de couloir donc Mr m'a remis un B pour le piquet et encore un C pour manque d'accélération

Put*** retour à la case départ !!! les autres élèves se sont pris un B aussi par manque d'accélération ...

dégoutée !!!!

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Miss Turbulette
Et voici Candie..................................... et puis "lady glagla"
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... j'ai l'impression que t'es tombé sur un con !

ne te démotive pas, la prochaine sera la bonne

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Je ne connais pas trop le nouveau système mais je trouve tout de même super strict, et même un peu idiot, de sanctionner le manque d'accélération alors 1) qu'il n'y a pas de chrono et 2) qu'avant 2013, on n'avait justement surtout pas le droit d'utiliser l'accélérateur... c'était tout au ralenti !

Débile ce revirement aussi radicale

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Ou anti motarde , ça arrive !

De toute façon les filles ça ne doit pas conduire de motos.






Ok, je

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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ouais, vu ce que tu m'a expliqué, t'es tombé sur un tâchon!
et qu'est ce que cette histoire d’accélérer sur le lent...parce qu'il a pas son chrono avec lui!
bref, c'est pas un boulet qui va te priver de permis; 1 ou 2 leçon pour garder la forme, et hop, c'est reparti pour la bonne!

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Pas de chance, c est encore une histoire de pourcentage et de statistiques.
Pas le choix et courtage pour la suite. Un jour peut être sur la piste comme moi.
Seb

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

Je suis carrément dégoûté par ce connard ! Ya pas d'autre mot. Ils filent le permis à de jeunes abrutis qui roulent à toc dés les premiers jours, et une nénette comme toi, raisonnable et pleine de volonté, ils te mettent des bâtons dans les roues...

La route en France, ça devient vraiment n'importe quoi

Allez courage, je te sais assez opiniâtre pour remettre ça et lui en mettre plein la vue à ce crétin...

GAZ !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Merci de votre soutien les garçons ... Euh gaff Stéphane ... Tu vas voir si les filles ...

@ znogood, c est toujours comme ça en 2014 ... Tout au ralenti ! C est juste des broums dans le vide qu'il demandait ... Et il y a un chrono où on doit faire 20 secondes ou plus sur la 1è partie du lent normalement .

Après réflexion je pense qu il voulait tester pour voir si on savait se servir de l'embrayage . En mettant du gaz sans avancer , ni caler ... Surtout qu en leçon le moniteur nous l'avait fait la main droite en l'air pour nous prouver qu'on n'avait ni besoin de gaz , ni de frein avant ...
J ai posé la question à mon beauf qui est au même stade que moi en plateau ... Eux ils apprennent à accélérer régulièrement pendant le lent en jouant avec l'embrayage ... des broums dans le vide ...
Bref , à revoir avec mon moniteur rapidement .
Mais je reste dégoûtée de la journée ce n'était pas mon jour sans doute ...

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Miss Turbulette
Et voici Candie..................................... et puis "lady glagla"
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J'ai raté le lent aussi la première fois (un passager trop volumineux sur la moto à la place de ma puce de moniteur, coincé contre le réservoir j'avais du mal à maitriser le GPZ trop petit pour mes grandes pattes) et la fois suivante ça a été mieux, juste un B au freinage après l'évitement, frein AV bloqué, mais j'ai rattrapé le truc avant de tomber...

Fallait bien justifier mes 10 années de 125, en TT !

Je serais bien incapable de passer le permis maintenant!
Pourtant, "de mon temps", 1966, j'étais aussi tombé sur un con, qui m'a fait pousser la moto en côte en suivant en bagnole sous prétexte que je n'avais pas encore le permis! Il m'avait fait remarquer que le moteur était chaud (parce qu'il fallait venir avec sa brêle, les moniteurs n'avaient pas le permis), et je lui ait inventé que c'était le vendeur qui lme l'avait aménée.

Bref, il a mal fini: Viré pour trafic de permis

(Au passage, le copain qui m'avait vendu la B31, l'avait passé en 1964 avec une mob orange! Véridique...)

Bon courage Bubulle

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

 
Gasp.

Bon c'est contrariant et toujours désolant mais rassure-toi, ce n'est que partie remise .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

courage,,,, j'y ai passée aussi deux fois ,le lent premier passage un pied en trop au stop en haut du lent alors qu’un pied est toléré au démarrage ,la 2em un piquet avec le passager touchette avec le bout de guidon enfin le protection anti chutes, le gars avant moi le même problème sauf que moi j'ai prit un c et lui un b
pas toujours réglo les messieurs en plus sous la flotte pas cool
la prochaine c la bonne
et après broum et gaz mais pas de trop quand même

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vieux motard que jamais
xj 900 31a 1983
xj 900 58l 1986

Pas de chance d'être tombée sur un misogyne, et en plus il était dans un mauvais jour.

T'inquiètes pas, la prochaine sera la bonne.

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Jeepeeh
Ras le bol du foot
Ne rien faire, mais le faire consciencieusement