Forum 900 XJ et variantes

Voilà... j'ai enfin pu avancer un peu... surtout pour des petites choses dans la limite de mes compétences... mais à faire quand même :

- remplacement du repose pied droit



- remplacement du catadioptre (il y avait un autocollant à la place)



- remplacement du clignotant avant gauche (j'ai zappé la photo)

- changement des joints et des caoutchoucs de support du compte tour



Par contre j'ai deux soucis... même avec des bébés bricolages...

Pour le compteur de vitesse je n'ai pas trouvé s'il est possible d'enlever la vis du compteur journalier pour pouvoir positionner le joint qui a un petit trou fait exprès. Est-ce que quelqu'un sait enlever la vis du compteur journalier ou est-ce qu'il y a une astuce pour passer le trou du joint?



Je n'ai pas non plus réussi à ouvrir les compteurs (j'ai une pièce qui se balade dans le compte-tour) mais vu qu'il fonctionne comme ça, je crois que la pièce baladeuse va rester...

Mon autre sujet c'est le caoutchouc de butée de béquille centrale : celui que j'ai trouvé avec les part lists c'est 1A0-27114-00 mais sauf à ce que celle en place soit vraiment très usée, elles ne se ressemblent pas du tout et je n'ai pas réussi à faire entre la butée neuve à la place de l'ancienne :



Est-ce qu'il y a une autre référence qui serait la bonne ou est-ce que j'ai la bonne mais que je dois réussir à la passer en force?

Voilà... ça ne fait pas avancer grand chose... mais par petits bouts j'avance un peu avec mes piètres compétences de bricoleuse... Merci beaucoup si les copains ont des pistes pour mes questions d'ignorante...

En tous cas enfin quelques minutes de soleil d'affilée hier soir.... donc enfin une petite balade en 650... ça fait du bien...

_________________
Ca, c'est fait!

salut

pour le compteur journalier , il suffit de tirer fort sur la manette en plastique noir et cela viens , puis il suffira de la remmettre en place

les compteurs/compte tour ne sont pas démontable sauf en dé-sertissant la coupelle chromé , pas une opération facile et de toute façon il restera des marque de cela

pour le caoutchouc je regarde ce soir

a+

_________________
les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Si la butée se monte sous l'échappement gauche, c'est bien le modèle qui est à droite sur la photo qui convient (la référence Yam est bonne).
Un peu de liquide vaisselle sur le cône peut aider à rentrer la butée en force (et en tournant).

Pour le compteur, BP a raison. La molette est emboitée il y a un petit plat sur l'axe pour l'anti-rotation.

_________________

Trop génial! Merci beaucoup!

Avec l'information que la butée était la bonne, j'ai un peu "insisté"... et avec l'aide d'un peu de lubrifiant silicone et beaucoup de persuasion... c'est passé! La butée est en place :



Bon... par contre je n'ai pas réussi à enlever la vis du compteur journalier... même en tirant dessus super fort... après j'ai peur que la mollette en plastique ne casse... alors pour l'instant j'ai remis un ancien joint aussi bien que possible... J'ai aussi mis du lubrifiant silicone le long de l'axe mais ça n'a pas aidé.

Après pour tenter de le nettoyer correctement je me suis lancée à démonter le top case et le porte bagage... C'est fou ce que des vis et boulons qui n'ont pas bougé depuis 30 ans sont attachants... mais au moins c'est assez simple (sauf le système de fixation du top case que je n'ai toujours pas vraiment compris mais qui a bien voulu lâcher sans casser à un moment).

Poignées passager remises... Bon... il faisait encore tellement moche cet après midi que presque toutes mes photos sont floues... reste seulement celle-ci :





Encore merci pour vos conseils et pour les infos pour réussir à avancer Trop génial!!!

_________________
Ca, c'est fait!

Z'êtes sur qu'il n'y a pas une micro vis dans le puits de la molette ?

_________________
heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Tu as raison JM, certains modèles de compteur avaient cette petite vis au fond de la molette ... j'avais zappé çà .

_________________

salut

oui mais pas sur le compteur du 650

c'est vrai que des fois faut vraiment tirer fort , la 1ere fois cela m'avais fait aussi flipper

a+

_________________
les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Coucou,

Merci beaucoup! J'avais tenté la clé 6 pans à tout hasard... je suis allée voir avec un tournevis de précision hier soir, mais celui que j'ai ne va pas jusqu'au fond du puits de toutes façons

_________________
Ca, c'est fait!

De plus en plus belle cette 650
pat le zen

+1

BOFF


mais non suis pas jaloux et l'autre

_________________
xj 900 58L N "la Danrée "

Ouai! De plus en plus belle ... il faudrait que ça s'arrête !

_________________
Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Quand Bruno rencontre Samantha...

_________________
XJ 650 TURBO Sam : XJ 750 SECA Betty : XJ 750 XJ 900 (4BB) Jenny : FJ 1200 RDX 125 Zoé : DTR 125 RD 200 Maggie : Monet-Goyon S6V Tiffany: Sprint GT 1050 Eve : FZ 750 Zelda : ZR 750

faut pas les écouter Miss, ils sont jaloux
Trop chouette, encore une xj entre de bonnes mains

Si t'as un samedi pour une balade, suis partant... avis aux amateurs... vous faizez quoi le 23? ivatiferbo?

_________________
We're all free men protected by the constitution, carpe diem.
V, Tonton.
Charlotte, 900 XJ, 4 BB 1992 (20/08/2011)

Patounette, 31A 1984 (11/12/2016)

Samantha c'est laquelle !? Celle avec la grosse paire ... ... ... ... ... ... de phares !

En tout cas elle est superbe, bravo !
Et Bruno aussi mais on l'a déjà dit

_________________
Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos