Forum 900 XJ et variantes

prend un embout torx de la même taille avec un marteau pour enlever l embout de guidon

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le diablo et sa moto un chevalier des temps modernes

Un embout Torx?

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Le bonheur commence où le diesel s'arrête, vers 4000 tours.

comme la plupart des visses des voitures Renault surtout sur les anciennes du moins

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salut ,
sur 31A pas de relais béquille latérale !
A+

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DOM

Enfait le faisceaux électrique que j'ai acheter est celui d'une 58L, donc je devrai brancher les composants de la 58L, dont le relais béquille latérale

Bonsoir à tous, j'ai pris un peu de temps mais je viens de recevoir toute les pièces pour finir les câblages électriques.
J'ai donc tout remonter aujourd'hui et essayer de la démarrer mais rien ne marche à part quand le plus touchait du métal l'alternateur se mettait à tourner en faisant un bruit bizarre, je me suis aperçu qu'il n'y avait pas de fusibles dans ma boite .

Voilà l'état des du faisceaux maintenant:


En sachant que le contacteur clés est mort jai bidouiller un peu:


J'ai brancher la boite a batterie comme ça dites moi si il y a un problème:

J'ai fini de refaire les branchements électrique, J'ai essayé de la démarrer mais le réservoir étant presque vide le moteur tousse à peine mais ne se lance pas. En attendant de commander un réservoir de CX500 je vais nettoyer la rampe de carbus: Finalement je m'attendais à plus sale que ça:


la belle m'a réserver une belle surprise, un des carbu est cassé!

Ouille le carbu

tu est bon pour le changer si tu veut biens faire

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Oh merde ta pas de chance

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Je suis vraiment obligé de le changer? La cassure m'a l'air un peu anodine. Si je dois changer ce seriat la rampe entière alors

Les études et le financement me ralentissent un peu mais j'ai avancé dernièrement.

La moto a démarrer pour la première fois au quart de tour sans aucun problème. J'ai posé un réservoir de CX500 repeint en noir, le cadre a été raccourci considérablement et la grosse selle d'origine fera place à une selle monoplace plus fine et plus basse (Prototype fait avec un skate sur la photo). Des cornets arrivent bientôt et j'ai acquis un double phare ronds. J'hésite encore si mettre un T avec un guidon bracelet j'ai peur que ça bloque avec le réservoir:




Voila, il manque encore l'acquisition d'un nouveau cadre, peinture cardan et BO, peut-être une nouvelle ligne d'échappement (quoi que ceux d'origine me plaisent bien) etc..