Forum 900 XJ et variantes

"...il parle du nord de la france, pas du département..."
"...Il voulait certainement dire au Nord de la Loire..."
Au train où vous êtes partis et sans précisions complémentaires,
on va finir dans les quartiers Nord de Marseille !...
Mais c'est vrai que "Nord" ne veut rien dire...
par chez nous... ce serait plutôt

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Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

Bon .. aller.. pour être sympa je laisse un étrier, de toutes façons je pense pas qu'il me serve !

"...il parle du nord de la france, pas du département..."
"...Il voulait certainement dire au Nord de la Loire..."

Suis pas sectaire, il m'arrive de sortir de la rocade minière, voir de passer (prudemment) par le Pas-de-Calais, et d'aller me perdre dans les Cévennes (j'évite tout de même les zones dangereuses comme la Beauce, l'Ariège, les Corses, la Picardie, la ville de Bar-le-Duc, et le Parc Disney) !

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XJ 650 & 550
Honda VFR 750 RC 36

ahahahahahahh

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We're all free men protected by the constitution, carpe diem.
V, Tonton.
Charlotte, 900 XJ, 4 BB 1992 (20/08/2011)

Patounette, 31A 1984 (11/12/2016)

Bienvenue à toi.
Ta bécane est super propre. Nickel.

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Sauvons les souris, bouffons des chattes !!!

Bienvenue,
Bravo pour ta moto, vraiment belle

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Bienvenu !
Elle a une chouette gueule cette 550, j'adore !

Un cardan l'aurait rendu encore plus désirable mais bon...

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Merci pour vos commentaires !
Le cardan ? Je sais qu'ici vous êtes en majorité.. je m'abstiendrai de dire du mal (esthétique), bien que le protège chaine soit effectivement volumineux..

L'entretien commence : échappement qui rend l'âme (corrosion, trous importants en formation..). Et ça tombe bien, je visais à en changer..

Je penche pour un truc classic chez http://www.gmp-classic.com/echappement_311_echappement-cafe-racer-bobber-classique_silencieux-dunstall-replica-lg-690-mm__gmp11121.html

Même si je vote maximum barroufff, j'aimerais récolter qques conseils (esthétique, db, homologation, performance, prix, entretien, durabilité...).
Je devrais ouvrir un topic..

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XJ 650 & 550
Honda VFR 750 RC 36

74 € La vache, ça c'est compétitif !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

oui un petit 550 tres sympa, bienvenue zatoua !!

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Cambia di celu, cambierai di stella.

Salut a toi, pour ton problème de certificat partiel, refais les photos avec le
catadioptre et renvoi le tout au service homologation de Yamaha France.
Tu recevras le bon document a partir de là.

Je regrette justement que Yamaha France n'ait pas pris la peine de répondre autrement que "ces travaux doivent être effectués à l'aide de pièces d'origine Yamaha neuves par un concessionnaire Yamaha agrée et qu'un passage à la DREAL est obligatoire". Pour un catadioptre je rappelle...

Ils ont encaissé le chèque de 121€, imprimé un courrier type, et photocopié la notice descriptive du véhicule un mois après réception. Un courrier ou un coup de fil me demandant de compléter ma demande aurait été une preuve que le bon sens est encore de ce bas monde.. au moins chez Yam..
Revenir à la charge et attendre à nouveau pour un résultat improbable.. je suis passé à la case suivante.

La DREAL (86€) m'a confié qu'effectivement ils n'avaient jamais de vérification aussi rapide et que Yam aurait pu faire preuve d'un peu plus de sens du service...

Mais ils préfèrent sans doute mobiliser leurs moyens à organiser le raout médiatique du Yamaha Classic Service...

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Visiblement tu est déjà passé a la DREAL, si tu ne la pas encore fais contacte moi en MP
je peux peut être trouver une solution.

bienvenu , une bien belle machine que tu a la !!!

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

Je suis passé effectivement par la case DREAL en montant moi-même un catadioptre glané sur un vieux garde-boue.
Je m'en veux un peu de ne pas avoir repéré qu'il manquait... un peu trop obnubilé par tout ce qui aurait vraiment pu poser problème.. ça m'apprendra.

Merci pour ton aide tout de même.

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yop bienvenue

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre