Forum 900 XJ et variantes

Ca y est ! Ca y est !! J'ai enfin réussi à redémarrer Mémé !!

Je l'ai pris par surprise en cette fin d'après-midi ensoleillé (9° dixit la météo) et là... elle a démarré du premier coup !!

On entend tout de suite qu'elle tourne beaucoup mieux qu'avant... ça claque moins!
Du coup j'ai presque honte d'avoir fait 2000 km comme ça... bref !

J'avais pas beaucoup de temps devant moins, mais j'ai tout de même enfourché la belle pour une petite ballade. Direction Maisons-Laffitte pour une séance Shooting







Elle m'a tout de même fait peur là bas car elle a refusé de démarrer
Après m'être aperçu que j'avais laissé les codes, il m'a tout de même fallu quelques essais pour la démarrer... avec un drôle de bruit de démarreur il m'a semblé

D'ailleurs, au démarrage, j'avais mesuré moteur tournant et ralenti un peu haut, une tension d'environ 14.6 V ... cela m'a paru bien élevé !! non ?

Tout cela me fait penser au souci de régulateur que rencontre certain...

Bref, à peine 25 km parcouru mais la banane jusque derrière les oreilles !!
Un mini plein de 3.5L en prévision de l'hivernage et elle est retournée sous sa bâche !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Waouh elle est super belle ta moto

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Miss Turbulette
Et voici Candie..................................... et puis "lady glagla"
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Salut Antoine, si tu mets la moto en hivernage, pense à mettre un stabilisant dans le carburant, ça va aider le redémarrage au printemps.

Qu'est-ce que c'est que ces jeunes qui ne roulent pas l'hiver.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Monsieur a froid...

Bref personnes n'ai parfait

Pour ton réservoir, remplit le à ras bord, comme ta belle couche dehors ton réservoir va se remplire de condensation...
Et met du wd40 partout, sur les parties métalliques surtout

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Les carbus Hitachi des 650 sont plus capricieux que les mikuni de la 900 .
Quand elle est froide, ma 650 démarre seulement stater à fond, et il ne faut surtout pas toucher à l'accélérateur, sinon le moteur s'arrête et refuse de redémarrer . Ça tourne bancal pendant un bon moment et ça se stabilise . A ce moment là seulement on peut accélérer et baisser le starter .
Ma première 650 faisait déjà ça ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Contente pour vous, znogood !
ça a dû être quelque chose cette balade sous le joli soleil d'hiver !


Alors c'est ça pour toutes nos bécanes ??? J'ai mis plusieurs mois avant de comprendre tout ça... ça m'a coûté bcp de clopes... et de patience, lorsqu'elle refusait de redémarrer. Je devenais dingue.

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Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/

ca s' hiverne une bécane ??????????????????????????

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

salut

vraiment magnifique

le froid n'est pas l'ami de la 650 mais avec un bonne batterie et starter à fond cela démarre

sinon comme déjà dis , pour l'hivernage fait le plein , robinet sur ON , pression des pneu sur gonflé , un coup de W40 sur toute la parti électrique et aussi sur les alu pour éviter la corrosion ( le blanc qui viens avec l'humidité )
et retire ta batterie ou si tu la laisse , met un chargeur automatique dessus avec gestion charge /décharge

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Ma 750 a le même genre de soucis au démarrage, c'est des carbus Hitachi aussi.
Par contre elle démarre starter à moitié avec un filet de gaz.

J'évite un maximum de la laisser tourner bancal. temps qu'elle est froide, je la maintien toujours au dessus 1200 tr/mn. histoire de préserver la chaine primaire et sa pipette de graissage.

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XJ 750 Seca police 83

Ouep, vraiment une belle moto Et vraiment content pour toi

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

C'est pas avec plaisir que je la mets en hivernage...
en fait ce n'est pas moi qui choisi mais la moto
Comme le dit BP, la petite bête est très frileuse et capricieuse.
De plus je n'ai pas de garage donc je souffre très fortement de la météo !

Si j'ai fait le plein, c'est bien pour éviter la condensation !
Pour le produit cite par Bacchus, je ne connais pas.

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

On se vouvoie maintenant !?
Que me vaut cette froideur !? j'espère que ce n'est lié qu'à la météo !?

Je te confirme: cette balade par ce soleil hivernale proche du couchant était un pur bonheur !!

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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j'te parle de VOUS : toi et ta meule !
J'sais pas... ça me semblait naturel.
je revenais moi-même d'une promenade avec Bertrand... sous le soleil rouge-doré d'hiver... 80km de bonheur... 'me suis pas encore réchauffée mais ce sont des moments que j'adore tellement que je ne me vois pas considérer ma machine autrement que une personne avec qui je partage ça.




D'où le "vous".
CQFD

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Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/

ça se tient en effet... mais je t'avoue que j'étais loin du compte !
il faut que je donne a trouvé un nom sympa a ma bécane !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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