Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à tous, je m'appel kevin et je suis de Nevers dans le 58.
Je possède un 1200 bandit café racer et un 1100 gsxr de 90 en preparation pour la piste.

Je vient d'acquérir un 650 turbo, voilà ce qui m'amène vers vous. Je souhaiterai avoir plus d'info sur cette moto car il y a très peut sur le net. J'aimerai également connaître approximativement sa valeur ( je ne l'ai pas payer, c'est un cadeau d'un ami) sachant que je possède la carte grise, qu'elle est entièrement d'origine. Elle a juste le carénage légèrement abîmer sur le coter droit.
Je m'occupe de la mise en route la semaine prochaine.
Elle va donc être très prochainement à vendre.

En attendant des réponse de votre part je vous souhaite à tous une bonne soirée.

Cordialement, kevin.

Hugo80, sur ce forum en a 2. Il poste peu sur le forum. Je connais un peu ses machines.

Il y en a peu et pourtant, elles ne valent pas grand chose sur le marché. Lui les a payé une misère. Toutes celles que j'ai vu à vendre cher sont restées des lustres sur leboncoin.

Pourtant je trouve cette bécane très attachante. Voici ce que j'en disais quand Hugo m'a prété la sienne

Hugo m'a prété sa turbo !!

Vraiment surprenant comme machine !! Confort royal, pas très maneuvrante à petite vitesse mais un vrai rail sur la route. Quelle tenue de route !! Et pis ça pousse fort !! On se croirait sur un 1000. Un couple vraiment agréable, une belle allonge et le plaisir de voir grimper l'aiguille du mano du turbo sur les accélérations. Génial !

Je me suis retrouvé à 160 comme qui rigole, bien protégé par le carénage. Vraiment sympa !!

Merci beaucoup, Hugo

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Bienvenue

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Bienvenue, j'adorais avoir un 650 turbo

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

BIENVENU , tiens nous au courant quand elle serra a vendre !!

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

Il faut que je finisse le virago et je le vend

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Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

bienvenue a toi ami du 58.
J'ai vecu à cosnes cours sur loire durant 3 ans....
souvenirs , souvenirs....

Salut a toi le neverrois,
Cette machine est assez rare,
Et peu d entre nous la possede.
Bonne chance pour tes recherches
Et peut etre un de ces jours sur la route,
Je suis de tps en rps sur nevers pour les grandes courses...

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XJR WHAT ELSE

bienvenue. j'ai pu l'essayer et trouver très agréable à conduire,le seul truc à mon gout cet l'esthétique qui laisse à désiré . faire attention au filtre à essence minuscule qui ce trouve dans la durite entre robinet et carbus.

Salut et bienvenue ,bonne remise en en route

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denis
V

Bienvenue à toi

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Thierry

Merci à tous.

Je pense la mettre début novembre en vente au prix de 500€.
Je met des photos ce soir quand je rentre du travail.

Oh ben si tu la remets bien en état, c'est plus qu'honnête

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Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Je pense seulement la faire démarrer. Après je sais pas si 500€ c'est excessif ou non.

En tout cas faut qu'elle parte rapidement j'ai besoin d'argent pour finir mon 1100 gsxr.

Salut,

Avant de re-mettre un route un XJ650 Turbo, il est impératif de s'assurer que toute les durites sont en bons états, les carbus étant pressurisés, a la moindre fuite, c'est le risque d'incendie.

Cela dit, c'est une moto qui m'a fait beaucoup fantasmer, j'en ai rêvé longtemps,
D'y mettre les doigt dedans , ça à déjà refroidis mes ardeurs, et puis quand je l'ai étreins, ben franchement : Bof, je préfère de loin une 650 atmo , c'est vrais que c'est coupleu, et plus on monte les rapports plus le couple augmente, assez déroutant comme moulin.
Mais il ne faut pas s'attendre au caractère explosif d'un GPZ ou dans une moindre mesure, d'un CX
Bref, une moto a préserver, mais pas pour rouler avec.

@+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.