Forum 900 XJ et variantes

En ce moment sur 123pneu ils ont des pneus heideneau k60 m+s donc, terre et neige
uniquement en 120/90-18 et pas en 130/80-18 malheureusement

Je met le liens http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl ... n=Wi&m_s=1

Bonne soirée

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Salut jeune padawan!

Taka monter des 18" (humour, hein?)

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Mon petit cerveau n'a pas compris

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Il est certainement possible de monter un pneu de 120/90 à la place du 130/80...tu ne sentiras pas de grosses différences à la conduite....
Sur ma Ducati , j 'ai monté un 150/70 car je ne trouvais pas de 160/60......la moto est devenue , peut être , un poil plus maniable , grace au pneu plus étroit. ?..
Par contre , les crampons doivent modifier le feeling....

Bas 120/90 c'est la monte d'origine nan???

Ces pneu c'est un ami motard qui m'en a parler, il monte sa sur sa cb750 et son Oural, il ma dit que les crampon changer rien sur sa cb, donc on verras

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Ouais ben si tu fais ça tiens nous donc au courant, ça peut être interessant pour ceux qui veulent essayer les hivernales en solo

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Bleuchette (900 4BB 1991)

oui j'attends la paye c'est tout

Je donnerai mes impression

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Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

la paye vite patron

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denis
V

Sinon tu as cette solution !!

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Si le 120/90 est la monte d ' origine , pourquoi dis tu que le 130/80 n 'est pas disponible malheureusement?
Tu aurais voulu un pneu plus large pour une meilleure adhérence?

on est nombreux à rouler en 130/80/18 AR et 110/80/18 AV. Je fais partie de ceux qui trouvent la tenue de route vraiment plus sécurisante.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

salut a tous
sans vouloir vous casser le moral j'ai lu quelque part que ce pneu etait interdit en france

http://forum.planete-kawasaki.com/index ... ic=18214.0
gg

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---------4 bb 1992
img//img ............................................

Bah de toute façon il est interdit sur Xj avec un indice de vitesse T

Après ça, on fait pas du 200 sur la neige !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
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Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

faudrait deja y arriver a 200 sur la neige ,c'est pas facile de démarrer sans partir en crabe
perso pour aller aux elephs il me plait bien ce pneu

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---------4 bb 1992
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Je ne suis même pas sure que les autorité connaisse la taille des pneumatique de nos vielle mémère

Traduction du site du constructeur:
En modifiant certains éléments de profil, une conception optimisée de la carcasse du pneu et un composé de bande de roulement améliorée atteint le Scout en particulier dans les virages une très grande stabilité et un niveau beaucoup plus élevé de sécurité par l'adhérence sur sol mouillé en usage routier.
Homologué U.E

Après vérification sur le net, effectivement le k60 est en effet réserver à l'enduro, mais il n'a pas le même profile, le k60 scout est lui homologué pour la route d’où le marquage "T"

EN SUIVANT UN TABLEAU DE CORRESPONDANCE J'AI TROUVER SA:
http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl ... n=Wi&m_s=1

3.50 - 18 = 100/90-18

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991