Forum 900 XJ et variantes

L'axe d'appui du ressort et de butée du couvercle est parti

Démonter le premier clips

Le deuxième clips

Les pièces démontées

A l'aide d'un pince multiprise ,exercer un effort rotatif tout en tirant sur l'axe




Tarauder à Ø 3 mm ,placer une vis et la couper à 2 mm de débordement

Reste plus que le remontage


Petite astuce ,donner un léger coup de marteau sur le bout de l'axe pour déformer le métal afin qu'il
tienne mieux dans son logement.


J'ai ajouté des encoches pour éviter de se mélanger , vu que les deux clés sont différentes entre une valise et l'autre



Réparation des câbles de maintiens
Du câble inox de dérailleur de vélo,des cosses électrique coupées et soudées à l’étain



Fabrication des fixations du porte bagages maison ,dans du plat d’aluminium de 30 x 6 mm
Les fixations d'origine n'étaient pas complètes et je les trouvais moches




une vis M8 ,un écrou borgne inox et un bout de tube inox , voila pour les entretoises

a suivre !

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

J'aime bien tes posts, on apprends plein de trucs de débrouille c'est cool

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900XJ 31A



http://lanfeust72.labrute.fr
ça va saigner

Cool je vais te piquer l'idée des câbles de biclown

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

au moins avec toi, c'est clair, net et précis !

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ça roule ma poule en 600xj de 1988 !

Pour le câble de maintien, personnellement je mettrai un petit bout de gaine thermorétractable au niveau de la cosse soudée pour éviter d'avoir les brins à nu qui peuvent piquer ou érafler la main.

Sinon good job

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ma moto : Yamaha 650 XJ 4KO