Forum 900 XJ et variantes

oui Claudius on va faire ça bien !!!! par ce que même impatient, je ne fait pas n'importe quoi, j'ai plus l'age de ça !!!! on vous tiens au courant, et en attendant encore merci pour votre aide et gentillesse !
Bleumat

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Cambia di celu, cambierai di stella.

En même temps aller acheter un bidon d'huile moteur moto dans un hypermarché ou un centre auto c'est pas très long si tu pars maintenant :p

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ma moto : Yamaha 650 XJ 4KO

Voila le principe pour démonter les bouchons , qu'il faut enfoncer pour extraire le jonc de maintien .
il faut travailler à deux et la moto correctement calé sur la centrale et un cric sous les pots pour éviter qu'elle ne s'enfonce.
Prendre des bouts de ferraille à la place du bois ,c'est mieux

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

Ah ok carrément !!! Berna12 je comprend ! bon si avec tout ça je n'y arrive pas !!!! super merci encore a tous !
pour le bidon d'huile Claudius je vais le prendre ce jour !!!!

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Cambia di celu, cambierai di stella.

Voila, pour suivre un peu les opérations : j'ai fait la vidange moteur, d’où est sortit 5l d'huile sentent fortement l'essence ; le tout très liquide.
j'ai réussis tant bien que mal à démonter les bougies, après avoir laissé le WD 40 faire son office, nettoyage et changement d'huile....je vais chercher une batterie ce soir chez mon ami Goyakla, et je vais essayer de faire craquer la belle, juste pour entendre le doux son du 4 pattes !!! voilou les amis !

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Cambia di celu, cambierai di stella.

Alors il en est où ce redémarrage ???

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ma moto : Yamaha 650 XJ 4KO

Bah il en est que ça démarre PO !!!!
la batterie est hs et celle que ma prêté Goyakla est pas la même et apparemment ne prend plus la charge non plus, et comme en ce moment les finances sont au plus bas.....bah on va attendre de chopper une batterie neuve,en espérant que l'essence ne retombe pas dans le moteur.....ça m'éviterai une deuxième vidange... je crois que dans tous les cas ça sera démontage rampe carbu....bon çà ne va pas comme prévu.....c'est comme ça....

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Cambia di celu, cambierai di stella.

et les pinces pour coupler avec une batterie costaud?

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Oui Charles ! je veux bien mais l'ampérage ? autrement il y a bien longtemps que j'aurai collé ma clio a coté de la moto, pas envie de cuire un relai ou je ne sais quoi !!! et comme mes connaissances globales sont limitées ( comme je l'ai toujours dit... ) je préfère m'abstenir que de péter un truc .....mais si on me dit que c'est possible je fais.....

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Cambia di celu, cambierai di stella.

Je l'ai fait (il y a une régulation), mais je laisse parler les pros!

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

l'ampérage indicatif d'une batterie sert à déterminé ça capacité de courant max à fournir pour un temps donné (valeur indiqué en Ah = ampère/heure)...
tu ne risque absolument rien, la batterie fournira le courant que lui demande le circuit... pas plus

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Tu peux mettre la pince moins directement sur les ailettes des cylindres. C'est plus facile et ça risque moins de toucher le réservoir.

Met le + sur ta batterie de dépannage au dernier moment histoire de ne pas risque de toucher n'importe quoi avec une pince avec du jus .

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Alors merci à vous pour tout ça, j'ai pris ma Clio, que j'ai mise a coté, j'avais enlevé la vielle batterie de la moto j'ai mis les pinces, j'ai tourné la clé et.........ça démarre pas...... ...... la va faloir retrouser les manches je crois......ah je m'attendais à l'entendre chanter....bon c'est comme ça.....mais la je dois dire que je sais pas trop.....bon, bah ca sera pas pour ce soir !!!!

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Cambia di celu, cambierai di stella.

Hello, je pense que tu connais la base des choses a regarder :
- Allumage aux bougies (bougies démontés et antiparasite connecter, mettre qques coups de démarreurs en tenant la bougies prés du cadre. Il doit y avoir des étincelle)
- présence d'essence aux carbus (ouvrir les vis de purge sous les cuves 2 à G et 2 à D)

Ce qui retient mon attention ds ce que tu as dit c'est la présence d'essence ds l'huile de vidange du moteur. J'ai eu ce cas sur un 650 XS et j'ai jamais compris comment ça arrivait ... En tous cas ça pose un pb pour rouler ds ce cas. Mais déjà, faut qu'elle démarre bien entendu ..

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Benzophile

 
Euh c'est comme en informatique .

Ca veut rien dire ça. Faut être plus explicite.

Y a rien du tout ou alors le démarreur se lance mais le moteur ne tousse pas ?

Ce sont deux choses différentes.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb