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steco95
 Sujet du message: Re: Alea jacta est
MessagePosté: 09 Aoû 2012, 08:08 
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Jaloux je suis !

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900 XJ 58L - 1989 Ca Broume !

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monomental
 Sujet du message: Re: Alea jacta est
MessagePosté: 09 Aoû 2012, 09:20 
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Inscription: 03 Aoû 2012, 08:32
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Localisation: Nord Dordogne
J'ai en effet l'impression d'avoir déniché une bonne occase.
Quand je pense que je m'étais mis à la recherche d'une Transalp de préférence, ou quelqu'autre VT Honda... :roll: Pour ce prix là je n'aurais pas eu grand chose de valable je crois, en fait de Transalp...

En tous cas merci pour votre accueil, votre réactivité et même vos félicitations ! :lol:

Mais je dois opter pour
-une huile de fourche : la RMT donne une viscosité (10w de mémoire). Mais votre expérience ?
-une huile de transmission : 80 ou 90 ?
-mais surtout un pneu AV. Je pensais un Bridge BT45.

Vos avis ?

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"Y a une route c'est mieux que rien
Sous tes pieds c'est dur et ça tient"
Gérard MANSET
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BP
 Sujet du message: Re: Alea jacta est
MessagePosté: 09 Aoû 2012, 11:38 
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salut et bienvenue :D

très belle et une bonne affaire :wink:

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!
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yann
 Sujet du message: Re: Alea jacta est
MessagePosté: 09 Aoû 2012, 11:43 
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Citation:
Mais je dois opter pour
-une huile de fourche : la RMT donne une viscosité (10w de mémoire). Mais votre expérience ?
-une huile de transmission : 80 ou 90 ?
-mais surtout un pneu AV. Je pensais un Bridge BT45.


L'huile de fourche je crois que la rmt dit 5 mais 10 c'est bien. Au-delà ça cogne je trouve.

L'huile de pont c'est 80w90 je crois (pas la rmt ici). Pour l'hiver et les températures négatives la Feu vert (mentionnée dans un post) ne fuite pas par l'évent (d'autres également mais pas toutes).

Pour le pneu avant, BT45 ou Dunlop 501 je crois (ou arrowmax) ou Michelin Pilot activ (il me semble, pas la moto sous la main non plus :wink:). Pour Michelin Patlezen -qui est un très bon pilote- les trouve très bien hormis sur les bandes blanches de signalisation sous la pluie).

Les Macadam durent très longtemps mais sont glissants sous la pluie et mettent du temps à chauffer. A éviter donc sauf pour faire des économies de roulage.

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Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb
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 Sujet du message: Re: Alea jacta est
MessagePosté: 09 Aoû 2012, 12:02 
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Messages: 336
Localisation: Nord Dordogne
PasPat a écrit:
Les voilà.... :wink:
Belle machine....


Merci PasPat .
T'as l'air plutôt bon en photo.
Pis te m'as l'air d'un chti pur jus tizaut. Tin Diaporama du canal qui ch'est pindu in hiver, duq' te l'a pris ?

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PasPat
 Sujet du message: Re: Alea jacta est
MessagePosté: 09 Aoû 2012, 12:58 
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Localisation: TOURCOING 59
De rien. Pour tes photos tu as dû sauter la dernière étape pour les insérer correctement dans ton message !
Pour ce qui est des photos du canal, elles ont été faites au moment le plus froid de cet hiver...
Ce canal relie Tourcoing à celui de Roubaix qui, lui est reliè à l'Escaut par le canal de l'Espierre(Belgique) avec quatre écluses.
L'ensemble, canal de Tourcoing et de Roubaix va vers Lille par la Marque puis la Deule avec quand même sept écluses...(pas si plat le pays du Nord !)
Le bout côté Tourcoing, qui se termine en cul de sac, servait à approvisionner les entreprises textiles en matières premières et en charbon ...
"Blue links est un chantier de grande ampleur, qui permet la remise en navigation de ce canal reliant la Deûle à l'Escaut.
Ce projet multi-partenarial, financé pour moitié par l'Europe et pour moitié par un partenariat franco-belge a rétabli la liaison
France-Belgique pour la navigation de plaisance afin de redynamiser une vaste zone urbaine et un espace post-industriel en pleine reconversion."
Ses abords, anciens chemins de halage, permettent déjà de belles balades pédestres ou à vélo
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Charles
 Sujet du message: Re: Alea jacta est
MessagePosté: 09 Aoû 2012, 13:54 
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Messages: 7301
Localisation: Clermont-ferrand (63)
Salut à toi!

Dans les années 65/69, j'ai eu 3 BSA, dont une B31 mono, c'était trop la classe, beaucoup plus belle que la 650 Golden Flash que j'ai eu après, qui avait pourtant une sacrée gueule... Oui, j'ai la nostalgie du kick (Sauf sur les BMW genre R 60), même si ma 500 Velocette Black Venom Thruxton a failli me casser le pied droit quelque fois

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-
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dens
 Sujet du message: Re: Alea jacta est
MessagePosté: 09 Aoû 2012, 15:32 
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elle es belle bravo belle affaire ! :sm2: :sm3:

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Rere le malicieux
 Sujet du message: Re: Alea jacta est
MessagePosté: 09 Aoû 2012, 15:50 
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Localisation: Petit Bornand les Glières (74)
yann a écrit:
 
Pour Michelin Patlezen -qui est un très bon pilote- les trouve très bien hormis sur les bandes blanches de signalisation sous la pluie).


Je confirme, même si je suis moins certainement bon pilote que Patlezen.
C'était la minute "je donne mon avis quand personne ne me le demande" , merci de votre attention. :lol:

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 Sujet du message: Re: Alea jacta est
MessagePosté: 09 Aoû 2012, 16:27 
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Localisation: Nord Dordogne
PasPat a écrit:
...Pour ce qui est des photos du canal, elles ont été faites au moment le plus froid de cet hiver...
Ce canal relie Tourcoing à celui de Roubaix qui, lui est reliè à l'Escaut par le canal de l'Espierre(Belgique) avec quatre écluses.
L'ensemble, canal de Tourcoing et de Roubaix va vers Lille par la Marque puis la Deule avec quand même sept écluses...(pas si plat le pays du Nord !)
Le bout côté Tourcoing, qui se termine en cul de sac, servait à approvisionner les entreprises textiles en matières premières et en charbon ...
..."Blue links est un chantier de grande ampleur, qui permet la remise en navigation de ce canal reliant la Deûle à l'Escaut.
Ce projet multi-partenarial, financé pour moitié par l'Europe et pour moitié par un partenariat franco-belge a rétabli la liaison France-Belgique pour la navigation de plaisance afin de redynamiser une vaste zone urbaine et un espace post-industriel en pleine reconversion...


Je me disais aussi que ces coins ne m'étaient pas inconnus. Mais quand j'ai quitté le Nord, le vrai (ej'sus natif ed 'Douai, j'a fait m'zétuds à Lille) d'abord pour le Dunkerquois (où j'ai vécu 25 ans. El Dunkerquois ch'est pas parel eq min coin :mrgreen: ) puis pour le Périgord, le canal de Roubaix ne ressemblait pas encore à ça. Classe, dis-donc !
Et pratique pour convoyer la Leffe ou la Jeanlain ! :lol:

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Dernière édition par monomental le 09 Aoû 2012, 16:59, édité 1 fois.

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Rere le malicieux
 Sujet du message: Re: Alea jacta est
MessagePosté: 09 Aoû 2012, 16:46 
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Ooooooh un douaisien comme moi !!!! :sm2: :sm2: :sm2:

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PIC91
 Sujet du message: Re: Alea jacta est
MessagePosté: 09 Aoû 2012, 18:17 
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Désolé d'interrompre la discussion des chtis :D , mais super belle ta bécane, à n'en pas douter une belle affaire.

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 Sujet du message: Re: Alea jacta est
MessagePosté: 09 Aoû 2012, 18:53 
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Localisation: Nord Dordogne
[quote="PIC91"]Désolé d'interrompre la discussion des chtis :D , mais super belle ta bécane, à n'en pas douter une belle affaire.[/quote]
T'as raison Pic. Tombons pas dans les travers des "imbéciles heureux qui sont nés quelque part" en imposant nos racines à tout un chacun... :oops:
Mais je cherche toujours, pour me définir en tant que possesseur d'une Yam XJ, une appellation qu'un larynx normalement constitué puisse prononcer sans peine après trois cannettes ed' Goudale :
Yamiste XJ ?
Yamistikjiste ? :roll:
Pas facile ! :lol:
Yamystique ?

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PasPat
 Sujet du message: Re: Alea jacta est
MessagePosté: 09 Aoû 2012, 19:10 
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je comprends pas ton problème d'élocution !.....
C'est poutant pas difficile à prononcer à jeun comme pas d'ailleurs....
MO-TARD HEU-REUX.....

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wil11
 Sujet du message: Re: Alea jacta est
MessagePosté: 09 Aoû 2012, 20:08 
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Salut et bienvenue belle moto :)

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