Forum 900 XJ et variantes

Que d'articles sur les gendarmes en ce moment ! Entre la Subaru et la ZZR1400 fantôme, ça fait couler de l'encre.
Ca vous ferait envie de rouler en bleu, avouez le ! Conciler passion et profession, c'est le top.
Entre mon XJ900F, mon XTZ660 Ténéré et les BMW R1100 et R1150RT du boulot, je dois dire que je passe du mono, au flat et au 4 cyl en ligne sans problème. Il manquerait donc un V twin (TDM ?), un bi face à la route (ER6), un 3 cyl (Triumph) et la boucle serait bouclée.
Alors n'hésitez pas et franchissez le pas !

Non plus sérieux, après ces quelques lignes un tantinet provocatrices, une fois n'est pas coutume, c'est quand même sympa de rouler à moto dans l'exercice de sa profession surtout dans notre belle région qu'est le morvan !

Si vous passez par là, n'hésitez pas à me faire un "V" je réponds toujours.
Bye

Hello,

Bonjour Dave (dixit mon film culte: 2001 l'odysée de l'espace )
Cest rare de te lire
C'est vrai que de lier le plaisir avec son travail est chose rare.
Nombre de tes collègues ne font pas le V, dommage non?

@+

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There is no dark side of the moon really. Matter of fact, it's all dark...

Salut,
Impossible pour moi d'entrer chez les bleus, réformé comme papa ! (et à 48 ans je ne pense pas qu'ils voudraient de moi de toute façon).
Je me contenterai de vivre ma passion autrement . Jeudi on part en side car pour 3 semaines en Sardaigne sans itinéraire, sans ordre de mission,sans autre contrainte que celle de se demander où on va bouffer et dormir . J'ai beaucoup voyagé en moto ou en side car et toujours avec cette philosophie et c'est vraiment pendant ces voyages que l'expression "moto passion" prend pour moi tout son sens .
Je dois t'avouer un truc, je suis enseignant et pendant de nombreuses années les voyages ont à chaque fois duré 2 mois pleins . 2 mois à bouffer des kilomètres et à découvrir plein de choses dans toute l'Europe . Maintenant je pars beaucoup moins longtemps, circonstances de la vie ...
Je n'ai pas d'animosité particulière envers la gendarmerie à qui je n'ai d'ailleurs jamais eu affaire (1ère moto en 1974, jamais eu un pv en France, je le jure...) mais je ne crois pas que ce serait un métier pour moi . Ce n'est pas la représentation que j'ai du plaisir de rouler en moto .
Je dois t'avouer un autre truc, si je n'ai en 32 ans de pratique jamais pris un pv en France ( j'en ai pris 2 à l'étranger ,vous êtes apparemment plus cools que vos confrères) c'est que j'ai eu beaucoup de chance et puis aussi que quand l'envie me prend de faire quelques excentricités ,il y a dans mes chères Alpes des petites routes superbes où il passe tellement peu de monde qu'on peut attaquer sans être obligé de surveiller le bas côté ...
N'empêche, le coup de La Subaru m'a bien fait marrer . Pas l'accident en lui même car il aurait pu finir tragiquement mais les explications vaseuses ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Un petit oubli
J'ai remarqué que l'échange d'un petit signe en croisant tes collègues était plus fréquent en side car qu'en moto et quand ça arrive je réponds avec plaisir .

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Je pilote ma moto quasiment tous les jours pour aller travailler au théâtre. Deux passions qui s'accordent sans problèmes. Toute ma vie sur un 2 roue ? C'est certainement chouette mais pas créatif. Hors, au théâtre je crée très souvent des lumières de spectacles.
Davidplr, c'est bien ce que tu fais. C'est même important que nous ayons une police intelligente. Si en plus tu as le plaisir de piloter toute la journée ... Bravo.

Bonjour David,

Je suis heureux que tu aimes ta profession, ici la police Provincial du Québec à quelques Moto BMW pour escorter les dignitaires et pour faire la circulation à l'occasion Ainsi que la ville de Québec et Montréal qui elle possède comme moto des Honda ST 1300 et BMW RT toute blanche avec l'écusson de la ville. Les motos servent pour les parades, escorter des fêtes et surtout opération Radar= contravention pour vitesse et là impossible de négocier, quant ils font la meute en ville, ils distribuent les tickets comme une chaîne de montage fabrique des biscuits et les limites de vitesse sont très basses, alors ta intérêt à être vigilant si non sort le Bacon! Moi je roule très respectueusement et je réussi à en capter un de temps à autre malgré tout!
École= zone de 30 KM/H
Ville =50 Km/H
Voie rapide=100 Km/H
Les motos sortent seulement l'été et qu'il ne fait pas trop mauvais, j'imagine écrire des contraventions à la pluie Par contre cette escouade à l'avantage de patrouiller en motoneige partout au Québec l'hiver et des sentiers de Motoneige il y en a plusieurs millier km à travers tout le Québec, tu parts de Montréal en motoneige et tu te rends en Gaspésie par les sentiers, tu prends le traversier avec ta moto et vivement sur la Côte Nord tu roules pour te rendre toujours par les sentiers à Québec retourner vers le nord et la ville de Latuque et ensuite L'Abitie et la Baie James, Les policier patrouille avec deux motoneiges et sont très bien équipés et SAPÉ C'est un vrais SKIdoo de police avec Gyrophare, radio, trousses... etc etc. Ici les policiers on ne les saluts pas! on ne veux pas se faire tasser sur le bord de la route pour vérification Ils sont très à cheval sur les principes, pollution, sonorité des silencieux, ils passent une broche dans ton muffler et si c'est non conforme alors là c'est plusieurs centaines d'euros de contravention et si tu rouspètes trop la facture va monter, entrave à la justice....
Aussi il faut faire attention car certaines villes d'importances moyennes interdisent complètement l'accès des motos dans les limites de leur ville à Montréal je crois que seulement les rues du vieux Montréal nous es interdit et l'arrondissement Westmount! L'endroit où les riches Banquiers anglophones demeurent Tu te penserais à Londre dans ce cartier là avec de vieilles demeures en pierre


Salut Jacques

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Salutation du Canada, PQ et de ma Xj 750 RL 84

Yannick! Quel signe veux-tu dire, moi je pense toujours aux Finger comme on dit par che-nous et Si tu as un problème je te suggère le tomahawk

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Salutation du Canada, PQ et de ma Xj 750 RL 84

Avant, le petie signe entre motard était un simple signe de la main . Maintenant, c'est plutôt devenu (et je ne sais pas pourquoi) un V à la Churchill (sans le cigare) .
Entre side caristes, c'est vraiment un grand signe de la main , on n'est pas nombreux et on a une chance sur 2 de se connaître déjà.
Les gendarmes à moto font plus preuve de clémence envers les motos qu'envers les voitures . Je n'ai jamais eu de pv mais je me suis fait arrêter 1 fois en side car pour avoir bien allumé un radar (dans les 130 au lieu de 90) et on m'a laissé repartir comme ça . C'était il y a 8 ans dans une grande ligne droite vers Gouzon (dans la creuse ) a l'occasion du rassemblement du Side car club français . Les motards du comité de reception m'ont dit que cette route était limitée à 90 et non à 130 . Ils ont fait le tour du side (il y avait les 2 gamins dedans et la remorque au cul) puis ils m'ont rendu mes papiers en me disant que ça allait comme ça pour cette fois et en m'énonçant ce que normalement j'encourais .
Maintenant avec les nouvelles mesures, je pense que j'y aurais droit .
Je ne sais pas quelles consignes et quelle largeur de manoeuvre ont les motards et je ne pense pas que David pourra répondre à ça directement sur le forum .

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Jacuqes...si tu fais un doigt à un motard de la gendarmerie ou de la police... gare à tes fesses !!!
Non... le signe en question est, comme te le dis Yannick, un signe de bonjour, salutation et reconnaissance à la fois.
En France, les gendarmes et policiers (tu vois Yann je fais la distinction maintenant !!), les Allemands ne saluent pas...ou très rarement...

Bonjour Hélenne,

Si les Allemands ne te saluts pas ce n'est pas qu'ils ne veulent pas c'est qu'ils sont incapables de lâcher les poignées en conduisant leur moto Ici les gars qui conduisent des Harleys ne salut jamais un gars qui roule une Japonaise et sur le coin de la rue on se regarde pas trop et j'ai toujours cru que le gars de Harley ne saluait pas car la moto avec ses vibrations est pas conduisable Pour les autre on se dit un petit bonjour Yannick lui avec 2 enfants dans le side+ la remorque à besoin de ses deux mains pour rouler à 130 KM/H , lâche pas les poignées mon homme sinon tu vas te ramasser dans le clo! (champ) Les limites sont de 130 chez-vous sur les autoroutes

Salut Jacques

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Salutation du Canada, PQ et de ma Xj 750 RL 84

 
Yann = Hamster

Yan = Maréchaussée
 

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

tient j'ai bien aimé celle ci :

Un homme totalement bourré se fait mettre à la porte d'un bar à la fermeture, il titube jusqu'au parking et s'arrête devant la 1ère voiture, tâte le toit pendant 30 secondes, déclare "don, cé ba celle-là" Il se traîne difficilement jusqu'à la suivante, tâte le toit pendant 30 secondes et dit "don, cé ba celle- là".
Il avance vers la troisième voiture et là, le barman qui l'observait depuis un instant lui demande : "Comment faîtes-vous pour reconnaître votre voiture rien qu'en touchant le toit ? L'ivrogne lui répond
- C'est fazil, la bienne, elle a un gyrophare bleu sur le toit."

j'y vais

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~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
http://www.tjo.fr/

Hello,



Excellent

@+

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J'avoue qu'en tenue je ne provoque que très rarement le signe de la main pour dire bonjour mais j'y réponds volontiers. Bon nombre de motards "civils" ont compris qu'on ne peut pas exercer la profession de motocycliste sans aimer la moto au sens général. Les trois mois de stage à Fontainebleau sont là pour décourager ceux qui ne sont pas réellement motivés, bien qu'il n'y ait rien d'insurmontable si on sait écouter.
Nous ne devenons que des conducteurs affirmés et non pas des pilotes.
Donc pour clore cette petite parenthèse gendarmique, bonne route à tous et sachez ne pas dépasser (trop) les bornes !
Pour infos un site à visiter (je crois que j'avais déjà communiquer l'adresse) mais malheureusement plus à jour
http://www.multimania.com/scawin/cops.html

davidplr

Je les ai vus (t'y étais peut être ) prendre les sentiers pleins de sable avec leur 650 bmw. Ca forge forcément