Forum 900 XJ et variantes

Hello les copains,

en vue de passer ma bar au controle technique, je souhaite nettoyer le moteur afin "d'effacer" les traces de perte de liquide de direction assistée...
ma bar perd un peu de liquide, c'est pas dangereux, plusieurs garagistes ont cherché l'origine de la panne, ont démonté et nettoyé les durites, mais impossible de trouver.
alors comme avec le nouveau controle technique, ça passera pas, il ne me reste qu'à nettoyer pour ne pas attirer l'attention du controleur ...
Alors le souci, j'ai un pote qui m'a expliqué qu'on pouvait y aller au pinceau et gazoil, mais que mettre par terre pour ne pas tout salir ...
je pensais mettre de l'absorbant, type sable, mais mes recherches internet restent vaines ... et le faire à la sauvage en extérieur et polluer, c'est hors de question

si vous avez des idées ...

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Déjà, des gros carons pliés, puis faire quelques stations qui ont des bacs avec ce sable spécial: Tu dis au gérant que sa piste est dangereuse pour les motards, avec le gas-oil, et tu en répands, dont un kilo à chaque fois dans un contenant attaché à ton sissy bar (ta fameuse sacoche)

Ils nous doivent bien ça vu l'état du sol devant les pompes.

S'il n'y a pas de vent, sciure de bois sur les cartons, ou, tout bêtement, une grande feuille plastique, et litière pour chat...

Atchao, compagnon de balade

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Demande dans une caserne de pompiers, ils ont un produit très efficace qu'ils utilisent sur les accidents de la route quand les véhicules ont perdu du carburant.
Comme généralement ce sont des gens sympas, peut être qu'ils t'en fileront (en deux mots) un peu.

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FJR 1300 AS-2006

Super idée, PIC! Ca bsorbe l'huile, les hydrocarbures et même le sang

Mais je persiste à penser qu'un carton plié sur un fim polyéthylène empèche de tacher le ciment !

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

j'utilise de la sciure... si t'a une scierie ou un menuisier dans ton coin tu peu leur demande un sac.

sinon comme dit Charle, le carton ça va bien.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Pareil, sciure . C'est ce qu'on utilise au taf pour absorber l'huile des machines qui pissent de partout

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Bleuchette (900 4BB 1991)

ok merci pour vos réponses !
Je vais essayer de trouver de la sciure dans le magasin de bricolage à côté de chez moi ...

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FJR 1300 de 2009

en principe, la sciure, chez les menuisiers, ça ne s'achère pas! Mais y a t'il encore des menuisiers

La litière pour chat est pbeaucoup plus absorbante!

Je vais tenter le coup chez les pompiers, je vous dirais

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-Antoine.-

le magasin de bricolage, c'est négatif ...
le gars m'a dit que c'était cancérigène alors qu'ils pouvaient pas vendre ou donner ....

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FJR 1300 de 2009

Terre de diatomée, c'est l'absorbant le plus courant utilisé pour l'huile et le gasoil sur les routes par les services de voirie.
Un produit minéral neutre.
Très efficace, j'ai essayé différents absorbants, dont la sciure fine(beaucoup trop volatile pour l' utilisation sur la voirie), mais j'ai pas trouvé plus efficace

Nous,à la maternelle, c'est plutôt pour le dégueulis des gamins (en cas d'épidémie de gastro, on en passe un sac) .
Il n'y a rien de mieux .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

pour moi ,un carton , puis si cela est possible pour le reste de la cendre de bois , une passe puis balayage et une passe pour finir d' absorber . A+