Forum 900 XJ et variantes

donc, je suis à la recherche d'une paire de disque pour 4bb, moins usés que les miens enfin, qui ont plus de 4mm d'épaisseur ! si ça interesse quelqu'un je peux les echanger contre un porte bagage dont je n'ai pas l'utilité .

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XJS900 Endive-rsion

bon? alors personne n'a une paire de disque à vendre ?

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XJS900 Endive-rsion

Salut,

Y'en a ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

ou là, avec la jante et le pneu : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

j'en ai mais ils ont été vérifiés et un est voilé mais je ne sais pas à quelle tolérance
pour ce genre de choses, soit t'as un bon plan par un gars du forum, soit achètes-en qui ont été controlé, c'est plus sûr
la première annonce de Laurent me parrait bien
le prix est correct
sinon, t'as les miens, tiens-moi au jus

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

je doit avoir sa je te tien au jus demain

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Mouais. Les freins sont le dernier rempart avant les problèmes. Normalement, on met du neuf. Comme pour les pneus.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

merci pour les infos. ceux sur l'annonce à 60€ sont encore moins épais que les miens ! soit j'en trouve qui font plus de 4mm d'épais, soit j'en achète des neufs. Par contre ceux avec la roue complète ont l'air ( bon faut voir...) en bon état.... mais expédier une roue

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XJS900 Endive-rsion

la voix de la sagesse

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XJS900 Endive-rsion

pas de problème, déjà fait plusieurs fois... mais compte dans les 20/25 € de port

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

alors les miens font 5.2mm mais comme je ne sais pas faire la difference entre les ventillés les machins les truc les miens sont ceux qui ont 3 petite rainure en bié les meme que j'ai sur ma 4bb si sa te va fais signe je précise que j'ai prie la cote au palmer et non au pied a coulisse pour ne pas etre emmerdé par le petit bourrelet en haut du disque

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
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il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Si tu as mesuré au Palmer tu as du déceler s'il y avait un voile ou non. Même léger, c'est un problème.

De l’expérience en tout cas

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

les disques ventilés sont ceux qui ont un creux dans l' épaisseur ( entre les deux faces du disque) . Sur la mienne ils sont pleins, donc non ventilés. Si tes disques ne sont pas voilés ni ventilés ( peut être que ça se monte quand même les ventilés à la place des pleins ? je ne sais pas) dis moi combien du en demande avec les frais de port. Grand merci à tous

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XJS900 Endive-rsion

Bon Ba je fais une photo demain mais je crois que se sont des ventilé si sa te va je les passe au compilateur pour vérifier le voilage

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
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il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Bon, on reprend ... .
Avec le micromètre (Palmer), on peut mesurer l'épaisseur du disque mais pas son voile.
Avec un comparateur, on peut mesurer le voile (on pourrait aussi avec un petit montage sur un marbre mesurer l'épaisseur).
L'usure maxi des disques est de 0.5 mm par face, soit 1 mm sur l'épaisseur totale pour nos XJ.
Si le voile dépasse 0.15 mm (disque monté sur la roue), le disque est HS (ou tout au moins bien malade).
Un exemple de montage de métrologie:
http://bremboaftermarket.com/Fr/Car_Dis ... _Size.aspx

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y'a moyen que je me fasse un petit montage comme sa pour vérifier le voilage

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