Forum 900 XJ et variantes

salut les potos !

Voici ma belle après quelques petites modifs ....
Avant:


et aujourd'hui:


j'ai changé les clignos (on les voit à travers la bulle ), installé une bulle
j'ai changé le guidon avec les poignées et les rétroviseurs
et enfin j'ai changé le feu stop et les clignos et changé la plaque de place ...

Il faudra que je rebouche les trous des anciennes fixations du stop, revoir quelques points de rouille et après ça sera bon !
Mais pas pour la concentre, on verra ça l'hiver prochain

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

salut, joli boulot !, pour les trous si c'est du plastique, il existe du mastic pour plastique à norauto, c'est nickel !
enfin tu le sais ptet déjà ...

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pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

et non la virago c'est du costaud !! que de la féraille (j'espère qu'elle m'entend pas ... )
j'ai vu un topic sur un forum virago, le gars a tout démonté, a rebouché les trous avec de la résine, ponçage, peinture .... enfin je ne sais pas si j'aurai les compétences pour un tel travail ... et encore moins le courage

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FJR 1300 de 2009

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400 xj de 1981

ça y est, super, c'est chouette
t'a trouvé la solution pour ton feu arrière, génial
bravo, elle tourne nikel maintenant j'espère

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

elle démarre et tourne en rond dans le parking en attendant qu'il cesse de flotter ...
Ben oui, je viens de faire les chromes je veux la garder propre

prochaine modif le mc avant si mon poto ne m'a pas oublié

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FJR 1300 de 2009

ben oui dis-donc, j'ai carrément zappé
c'était quoi déjà l'idée du maitre cylindre, pourquoi veux-tu le changer ?

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Maintenant, je comprend mieux ce que tu écrivais dans un autre topic quant à l'espacement des tes vidanges !

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

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xj 900 58L N "la Danrée "

Dicout92..... mais que fais tu donc sur 2 fofos....
Tu fais des infidélités au forum "Virago & dragstar de la 125 à la 1100" ?

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Appel de phare à toutes et tous et bonne route

Tu cherche des pièces de 900 Type 31A ou 750 Type 41Y ? Contacte moi, je ferais peut être ton bonheur

Propriétaire d'un Virago 1100 de 1992..

Pas mal Didier

En fait avec ce guidon, ça me plait mieux, et ça doit être plus " conduisible " qu'avec les cornes de vache d'origine.

Bon les feux arrières, on voit pas grand chose, mais j'aime bien aussi les clignots.

Reste plus qu'a rouler maintenant.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Vu que dicout92 a commencé....est ce que l'on peut pourir le site 900XJ avec nos photos de nos virago?...

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Propriétaire d'un Virago 1100 de 1992..

Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Horreur M alheur
non je deconne la transformation est reussit
vivement que je l'essai et tu fera un tour de ma blanche
pat le zen

Salut Phnol,

c'était suite au changement de guidon, le mc d'origine est très incliné, donc on pensait toi zé moi que le mc du xj, plus droit conviendrait mieux ....
de plus ça me permettrait d'avoir les rétros plus droits aussi
t'inquiètes, je suis pas pressé, comme je t'avais dit je le ferais lorsque je devrais changer le liquide de frein.... dans 2 ans

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FJR 1300 de 2009

t'as pas regardé la présentation des viragos 1100, il y en a un que l'on connait, tout en bas du tableau, regarde bien

mais non, on ne pourrit pas le post avec les viragos, on l'enrichit, on l'embellit
(je sens qu'ils vont me la bruler à la concentre )
Pour Bacchus et Pat, oui, un grand changement dans la conduite, encore plus maniable, moins mal aux poignets sur longs trajets (plus de 5 km quoi ... )
la bulle, pas persuadé de son efficacité mais un peu mieux ...

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FJR 1300 de 2009