Forum 900 XJ et variantes

ba moi j'avais mal compris le probleme donc oui le taraud sert a rien le mieux une filière sinon une lime couteau pourrait aller

_________________
mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

bon ce soir j'ai été prendre des tofs, je vous les met demain
en attendant, j'ai serré la vis en butée, et j'ai monté le mécanisme dessus. J'ai forcé un peu sur le pas de vis, mais ça tient à peu près ...
L'embrayage a l'air de fonctionner ...
par contre beaucoup de jeu à la poignée (6/7 mm), et je sais pas comment régler avec ce système de vis poussoir ...
j'ai la page en pdf, mais je sais pas la mettre sur le site ...

_________________
Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

 
Essaie de la convertir en jpg avec un logiciel photo (gimp, photofiltre, photoshop, acrobat pro).
 

_________________
Yann Web Hamster 900 - 4bb

comment tu fais ?
j'ai microsoft office picture manager ...

_________________
Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

ou viewtopic.php?f=18&t=9385&p=148705&hilit=pdf+creator#p148705

_________________
---> XJ 900 31A (1983) <---

Merci Alain, ça marche

Voila l'image, photo 60

_________________
Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Salut dicout,

Faudrait commencer par savoir si c'est la vis qui a son filetage de foiré, ou si c'est la partie 'écrou"

Dans le premier cas, un coup de taraud dans la partie filetée et une nouvelle vis devrait résoudre ton problème.

Si c'est la partie filetée qui est foirée, il faudrait percer plus gros et tarauder + gros (et changer la vis, évidement, par une vis d'un diamètre supérieur).

_________________
900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Ouaip, si c'est la vis qui est foirée ça ne va pas être facile d'aller passer une filière dans le coin du carter.

Reste la solution perçage goupille en dernier ressort.

Au fait Didier, t'as pas vu que c'était marqué touche pas à ça petit con.

_________________
Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
--------------------------------------------------------------------------------------------------------

moi dans un cas comme ca je coupe un ecrou en deux ,je le met en place plus loin sur le filetage, j enfile ensuite une douille dessus pour le tenir en un bloc , je devisse et en principe il de remet le debut du filetage d aplomb.
je met des photos pour etre plus clair:



Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us

pour moi ca m a sauvé mon axe de bras oscillant et un cardan sur ma voiture !!

_________________
« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

"...moi dans un cas comme ça je coupe un écrou en deux ,je le met en place plus loin sur le filetage..." dixit DADOU01290
Pas bête comme idée ! Très judicieux même...
Je retiens le principe... On sait jamais...

_________________
Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

Ouep ! Pas con du tout !

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

c'est le filetage de la vis, lorsque j'arrive en butée pour serrer, ça sert plus ...

Ha c'est ça qui est écrit Stéph
j'sais pas lire le japonais moi

l'idée de l'écrou est bonne, mais il faut que je trouve un écrou avec le même pas de vis...
Pour l'histoire du carter, comme je viens de l'enlever pour changer mon alternateur, je peux redémonter ... il y aura plus de place comme ça ...

et pour finir, mes tofs !






Sur la photo 2 on voit une différence du filetage, il parait plus gros après ... même ressenti quand je passe la main dessus ...

_________________
Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Il y a aussi une autre possibilité, mais ça oblige a démonter la pièce et a la faire réusiner
coupé la tige fileté au niveau de l'épaulement, percé l'axe, le taraudé et remetre une tige filetée a l'interieur en laissant depasser la longueur nécessaire

@+ jimmy

_________________
600 XJ 51j-1984

houla ça dépasse mes capacités là ....

_________________
Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

ba en général les axe sont trempé et pour perçé un axe faut du matos balaise

_________________
mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre