Forum 900 XJ et variantes

bonjour,
pour la remise en route de mon side, je recherche un jeu de disques avant ventilés
au cas où ....

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Si ceux d'origine te conviennent...

ok mp

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

merci clew
mais les tiens sont les disques de 4BB, les perforés
dommage

toujours en recherche donc

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

 
Je croyais que justement les non ventilés pouvaient se mettre en lieu et place des ventilés mais pas l'inverse ?
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

a vrai dire, je ne sait pas trop
oyien à l'air de dire que les étriers ont changés aussi

les ventilés : 7,5mm
les perforés (à partir de 87) : 5mm

j'aimerais bien éviter de changer les étriers



les perforés (à partir de 87) :


les ventilés (ceux que je recherche) :

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Sur la mienne il y avait des disques ventiles, et j'ai monté des disques plein sans changer les étriers,juste les plaquettes comme sur la RTM page 75 sauf que sur mes disques c'est des trous rond

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750 41 y de 84

 
Ah ben pour moi dans mon esprit il y avait trois modèles (mais bon je ne suis pas le meilleur en technique ici) :

- ventilés = pleins, plus épais comme celui de l'arrière sur tous les modèles ;

- fendus = avec les fentes en biais ;

- à trous-trous : avec des petits trous comme ceux que j'ai de France Equipement (peut-être n'étaient-ils pas comme ça à l'origine d'ailleurs, je ne me souviens plus).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Salut,

Selon la RMT (N° Hors série 2 - XJ900 modèles 1983-90) - @1990 :

Disques Avant
Disques ventilés en acier inoxydable, diamètre 267 x 7,5 mm.
Diamètre moyen de la piste de freinage : 235 mm.

Disques Arrière
Disque ventilé en acier inoxydable, diamètre 267 x 8,5 mm.
Diamètre moyen de la piste de freinage : 235 mm.

Après 1987 :
Disques Avant
Disques perforés en acier inoxydable, diamètre 267 x 5 mm.
(Disques repris de la 600 XJ)

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

c'est ce que tu dis yann ??? c'est bien ça, ça fonctionne dans ce sens ?
si ça marche dans un sens, pourquoi pas dans l'autre alors !!

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Je viens de mesurer l'épaisseur de mes disques avants (ventilés & "fendus") :

- 6,7 mm pour le droit.
- 6,9 mm pour le gauche.

Donc hors tolérance c'est grave, docteur ?

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

toi t'es mon copain
en fait, j'avais jamais fait gaffe
comme c'est pour le side et que je ne freine pas beaucoup de l'avant, effectivement
en réalité, à partir de quand ça craint et qu'est-ce qui se passe quand ça craint, ça casse et ça bloque la roue ?

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Yann a raison tu peux sans problème monter des disques non ventilés sur ton side. Les étriers sont prévus pour accueillir des disques ventilés (plus épais, donc) ça va passer. C'est l'inverse qui est impossible.

Pour ce qui est des disques hors cote, tu ne risques pas grand chose avec des disques ventilés à part une baisse de l'efficacité au freinage.

En revanche, attention aux disques simples à trous oblongs (vous voyez ce que je veux dire ? ) les disques en photos sur le post de Phnol Ils ont tendance à se fendre quand ils s'usent. Et ça, ça peut être très dangereux. Ils se fendent à la périphérie, entre le bout d'un trou et l'extérieur du disque.


Si la fente de "décale" on imagine facilement le résultat

edité

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Salut,

Je pense que Yann a raison car vu la course des pistons, passer de disques ventilés à des disques pleins doit être possible sans changer les étriers.

V

Etienne

Moi je ne pense pas , j'en suis sûr !!

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