Forum 900 XJ et variantes

http://www.befr.ebay.be/itm/unieke-Citr ... 519b65ff6a
Pas belle du tout!
Pas mal le prix!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

Bah alors Papy ? T'as déjà oublié ? On en a parlé pas mal de fois sur le forum pourtant...
Allez, tape BFG dans le moteur de recherche du site

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Ben le papy il ne s'en rappelle pas!!!!!!

euh c'est ou la fonction recherche?

Fichtre je ne sais même plus qui je suis!!!!!!!!!!!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
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Je viens de faire fonction recherche
Oui nous avons déjà parlé de BFG!

mais celle-ci est encore plus laide!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
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Non c'est la photo... Quoi que LA BFG n'est pas la plus jolie des motos. L'idée était excellente. Mais ça n'a pas marché.
Il y aura d'autres essais. Le dernier, La Voxan est tout de même superbe. Je ne parle pas du prix mais juste de la moto.


Mais en moto, tout n'est jamais vraiment mort, tous n'est jamais définitif. La preuve pour les motos françaises :
http://www.moto-histo.com/france/fr4/fr4.htm

Sans oublier Gima :
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=951

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

c'est vraiment dommage que voxan n'existe plus .........

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650 4ko 1982 épave en cours de reconstruction
Seven fifty en transformation suite a retour de vol
1300 midnight star modifié véhicule principal
1000 GTR kawasaki 1992 vendu
650 4ko 1983 ma premiere
+ plein d'autres....

très intéressante cette rétrospective des marques françaises.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

moi j dis ,une bfg pour les concentres et bien ca me deplairer pas
c est original et puis ca fait parler

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

Tant qu'à faire, un MF - y en avait une là où a fini ma voiture quand on a explosé les durites de refroidissement, à St Pourçain, normal que l'eau ne soit pas en odeur de sainteté là bas... - ou une Boccardo serait encore plus originale... Ou mieux, une Armaguédon, fait main...

Quoi que si ce serait moi, une Barigo 606 SM...

entre une mf ,une bfg et une boccardo il y a le meme bonhomme a la base

mais c est vrai que esthetiquement la barigo elle est jolie

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

Moi non plus je ne suis pas contre essayer.
Déjà parce que je ne suis pas sectaire, et puis il y a un couple énorme. Après, l’esthétique... C'est complexe En gros, c'est pas très joli mais c'est pas une raison pour ne pas essayer
La Boccardo est plus réussi je trouve( enfin une de celles qu'il a fait) :


Attelée :
.

Ça reste mastoc, surtout comparé aux autres motos qui existaient, et surtout comparé à ce qui a suivit... Mais il y a un côté brut de coffrage qu'on retrouve dans certaines motos de l'Est... Et je trouve ça attendrissant.
Ouais, faut rester indulgent, mais, à cette époque, l'important et même l'urgence n'était pas là. Il fallait un truc qui roule
Voxan a tenté la super bécane. Ils ont réussi, mais ça fera un flop tout de même

Après 20 ans de recul, je trouve que l'idée d'une moto Française est normale mais à chaque fois, il se passe un truc bizarre. Pourtant, nous avons des préparateurs formidables. Nous avons une place réelle dans l'histoire de la moto. Va comprendre.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Ou ça...

chassis BMW, moteur 2cv, homologué en type original

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XJ 750 Seca police 83

Salut,sans etre sur a 100% il me semble que sur cette moto il y avait un moteur diesel de 1400 qui provenait de l'AX me semble t'il
Il y a eu aussi BPS en moto d'enduro française et les peugeot portal au alentour des années 1980
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

C'est bien pour cela que j'en parle...

Quand à la Barigo, je n'en suis pas encore descendu de l'essai que j'ai fait en, ouuuuuh, 1992 ? Et dire que j'en ai eu une à 0km dans mon garage parce que suite à cet essai on en a gagné une à un concours... "On" n'étant hélas pas moi mais un autre de mon MC...

Portal tout court en tête des trois catégories au championnat en motocross une année puis racheté par Peugeot pour fabriquer le 80 qui a si bien réussit à Boissonat

BPS était l'importateur des SWM (ou SVM, je ne sais plus quel était le premier nom de cette machine italienne)

Quand à la Boccardo "normale" elle avait un moteur essence (1200 ?) de Peugeot 205 je crois, puis 4 exemplaire ont été fait avec le diesel...

Quant à la BFG, elle a été rebadgée Ligier pour... La gendarmerie... Tonton demandait à son copain de Nevers, de financer la moto par le marché d'Etat en échange d'un accès très privilégié pour ses F1 au circuit de Magny Court, un peu "inventé" pour cela... J'en ai un jour croisée une sous les voies de chemin de fer de la gare de Melun (la moto est visible au musée de la gendarmerie à Fontainebleau...)


Quand j'y pense, c'est fou le nombre de moto française "contemporaine" que j'ai approché dans ma "carrière" de motard moi (euh, toutes des échecs ! )