Forum 900 XJ et variantes

salut
bon ben je vois que c' est pareil partout
a morbier dans une epingle est né suite a des travaux un trou 2mX1.5 profond de 10 à 20cm en plein dans la trjectoir naturel d'une moto
ils mettent une couche de clain recouvert de 1cm de goudron ;un paneau trou en formation et au bout d' un mois ça reviens
resultat quelques tout droit mais heureusement pas de chute
en ville cette année il ont utilisé un autre truc que le bicouche ça va faire un an et ça n'a pas bougé

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---------4 bb 1992
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ENFIN ,je suis content de voir que le sujet est abordé ,depuis le temps que je le dit ,problème d.argent ,le gravillon coup moins cher et la mort d.un motard ?
ba ,on sen fou ,il roulait trop vite! c.est sur
C T des routes ,ils ont rien prévu ? les 2 roues ui
pas assez de danger ,on va en rajouter
bonne route ,faites gaffes (gravillons)

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30 années sans moto,je remonte en selle

Article paru dans la revue du département de ce mois...

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Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

Il date de quand ton canard ? Car en gironde cela fait au moins 6 ans que nous l'avons testé

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750 41 y de 84

Edition d'octobre 2011 !!!!
Après 6 années, quel en est le résultat ?

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Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

Nous ne l'utilisons plus car cela revenait trop cher,et pas pratique,nous utilisons une épandeuse et un gravillonneur pour ce qui est du faiencage avec balayage dans les 48 heures qui suivent . Pour les nids de poules on utilise de l'enrobé a froid

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750 41 y de 84