Forum 900 XJ et variantes

bien cool, bravo
si des fois tu as besoins de quelques outils j'en ai plein en rab, fait moi une liste en mp et je te dirais si j'ai ou pas
luco

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400 xj de 1981

Alors là, je suis outré





Vous avez vu, elle n' a même pas de chaussures de sécurité.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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c'est ça qu'il faut que je fasses, "mettre des gants".........

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

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400 xj de 1981

OMG ! Je crois qu'on touche le fond, là.

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Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/

Félicitations MPM pour cette "première" en mécanique, c'est cool ! Comme il a été dit, c'est toujours glorifiant de mettre les mains dans le cambouis et de pouvoir réparer un minimum soi-même.

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---> XJ 900 31A (1983) <---

On parlait récemment de démarrage à la poussette.
Un bel exemple dans cet extrait de Continental Circus :
http://www.youtube.com/watch?v=W9hBaTuvV5g

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c'est beauuu !!

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Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/

Alors ça c'est du vintage.

C'est là que l'on vois l'évolution des machines, des pneumatiques et surtout de la technique de pilotage. Quand on regarde un GP comme celui là, aucun pilote ne déhanchait, aucun genou ne sortait, c'était vraiment une autre époque.

Le plus gros changement pour ce qui est du pilotage pur, c'est la différence de prise d'angle avec les motos actuelles. Mais il faut reconnaître que pour l'époque ils avaient du mérite.

Quand on entend, vers la fin du reportage qu'un pilote a été chronométré à plus de 210 km/m avec une 500 de l'époque, c'est fou non.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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( ) Bacchus, va falloir revoir tes classiques.
Ce n'est pas un reportage mais un film long métrage: Continental circus (ou un morceau de vie de Jack Findlay).
Il est d'ailleurs cité dans cette liste: viewtopic.php?f=4&t=15101&p=200902&hilit=continental+circus#p200902

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de sacré Pilote
pat le zen

210 de moyenne sur un tour pour Ago .
L'ancien tracé de Spa sans chicanes était très rapide .

J'ai une cassette vidéo que je visionne parfois : "le cheval de fer" . On y suit Bernard Fau sur le saison 74 , le style a déjà évolué en 4 ans . Plus de déhanché et les premiers genoux qui flirtent avec le bitume .

http://www.youtube.com/watch?v=2XzPD0i8fus

http://www.youtube.com/watch?v=PkhS3rW34qI

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Fin de l'histoire : je vends mon corbillard.

Bon, chui "contente", j'ai trouvé un gars qui veux la retaper, donc normalement, il ne part pas en pièces détachées aux quatre coins du monde.
Mais bon...

p'tain, ça fait couic dans mon p'tit coeur.

Bon, du coup, je cherche n'importe quoi qui a un CT... et un potentiel de non-emmerdes d'un an minimum.: budget : 1000 boules.
ouais, je sais... comme dirais le garagiste de mon quartier : "vous êtes exigeante, ma p'tite dame !"
Donc si vous avez un super bon plan qui traîne dans un coin...

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Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/

 
Gasp.

De bonnes occases ça peut se trouver faut avoir du bol.

Perso j'ai dégoté une AX de 90 à 68 000 km vraiment nickel pour 1 400 € alors que j'avais vu plein d'autres épaves au même prix. Une p'tite mamie qui ne s'en servait que pour faire ses courses et l'entretenait méticuleusement (ça lui coûtait une fortune d'ailleurs vu le peu de km et les entretiens scrupuleusement respectés).

Juste faire gaffe dans ces configurations à vérifier les durites qui ont souvent séché parce que j'ai bien failli la bousiller à cause de ça quand une durite de refroidissement a lâché 15 jours après l'achat (heureusement en ville et non pas sur l'autoroute).
 
T'as plein de chasseurs de têtes ici qui vont t'aider à trouver .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

http://www.leboncoin.fr/voitures/342501552.htm?ca=1_s
Salut,
Une voiture de "vieux", pas très sexy, souvent bien entretenue (habitude de vieux), agréable à conduire.
Le diesel Peugeot Citroen de cette génération la à plutot bonne réputation.
Surveiller l'entretien du système hydraulique (sphères), mais se remplacent facilement pour pas trop cher.
Après, une occase à 1000€, il y a toujours une part de loterie.
Tu as des préférences, diesel, essence, taille...?
Bonne chasse

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FJR 1300 AS-2006