Forum 900 XJ et variantes

Voilà tout est dans le titre!
Comme certain d'entre vous le savent, ma santé est loin d'être au top!
Quand j'ai pu refaire de la moto, j'ai pris une diversion 900, ce n'est pas un coup de coeur, mais un achat pragmatique entre autre financié, a part une chose elle me satisfait pleinement, malgré les critiques c'est une bonne moto .

Ce qui me chagrine fort, c'est son poids! , elle fait quand même 265 kg

Alors pour la sortir de mon garrage, ce n'est pas facile (je dois la sortir en marche arrière).
Et l'autre jours, en ville perpendiculaire au trottoir, impossible de la reculer, vu le bombé de la route, et le caniveau!
J'ai du la démarrer, monter sur le trottoire et manoeuvré sur celui-ci, ce n'est vraimment pas top!

J'ai regarder pour une Moto Guzzi breva 750ie, mais je ne pense pas faire l'affaire.

Que me conseillé vous pour une moto qui a:

Du caractère
Qui peut voyager
Avec un cardan (ou il y a de la chaîne je n'ai plus de plaisirs! )
Légère
Fiable
Qui ne me fera pas jeter du forum
Qui peut transporter mon quintal, ma moitié et les bagages
Qui ne coute pas un pont en entretien et en essence
Etc etc

J'attend vos idées!!!!!!!!!!!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

 
500 CX ou VTE .

En récente en moyenne cylindrée avec cardan ou courroie c'est plutôt du côté custom.
 

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Harffff le hamster il a dégainé plus vite que moi.

La 500 VTE, bien sur, what else ?

Cardan
Légèreté
Maniabilité
Fiabilité

et surtout

Aspirateur à gonzesses.

Allez pour ton plaisir.


Ou sinon pour voyager à deux je pense que la CX est quand même mieux.
Tiens celle de notre Patounet.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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En cx 500 rien de bien sur le net en Belgique

Et de vte, aucune!!!!!!!

Et pour le piège à fille je fête bientôt les 30 ans de mariage!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

La dauville.
Yes, personne n'en parle mais c'est une moto qui fonctionne très très bien. Tu as la version naked avec le ntv... Mais elle est vraiment moche.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Moche et passablement chiante , aussi Une moto électrique à souhait. Très bonne rouleuse mais franchement, pour le coup de coeur, en ce qui me concerne, c'est loupé

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

J'ai essayé!

J'aime pas et j'ai toujours l'impression qu'il manque un morceau entre la roue avant et le moteur tellement qu'il y a de l'espace!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

Transmissions finale "Chaine"!!!!!!!!!!!!!

C'est vrai que 201kg sur la balance c'est une bonne différence!

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J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

En ancienne, originale et à cardan (le seul trail à cardan à l'époque) le 750 XLV, j'aimais bien.

http://www.leboncoin.fr/motos/234949401.htm?ca=19_s

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

La ntv chiante ? Non, c'est même étonnant. Ça fait un peu machine à coudre parfois mais ça marche pas mal. Ça angle étonnamment.
La dauville c'est un peu le même genre avec les valises intégrées et pas mal de détails qui enrichissent cette moto fort dépouillée au départ.
Maintenant, ça doit faire 53 cv (genre 65 dans la version 700 cm3)... C'est calme. Mais c'est une petite routière particulièrement pratique, franchement confortable, capable d'approcher 200 km/h.
C'est sur, si le coup de cœur est sur sport, c'est pas la moto idéale... Quoi que j'ai vu des gars tourner avec des ntv... De quoi laisser pantois
C'est sur elle n'est pas hyper maniable en ville. Mais ça reste un petit gabarit. J'ai fais de la ville avec un rc24. Tout le monde me disait que j'allais galérer. Ben y ont eu tord. Pour la dauville, je pense que c'est la même chose. C'est une question d'habitude.

Mais bon, pour notre camarade golfeur, c'est pas un bon conseil. Elle est presque aussi lourde que la xj. Pis il aime pas.
La 750 inazuma est déjà plus légère (200 kg à sec). Mais c'est du roadster à chaine.


Y'en avait en bordeaux si je me souviens bien.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

http://www.leboncoin.fr/motos/231416196.htm?ca=19_s

N'en vlà une; elle était jolie cette moto, le réservoir avait un beau dessin. C'est vrai que la Bleu Blanc Rouge fait un peu pompier.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
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Oui, c'est ça. Avec la réserve d'huile dans le cadre.
Grise ou bordeaux.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay